Es dürfen keine Kabel hintereinander geschaltet werden, sowie ist jegliche Art von Adaptern verboten. Dass ein Kabel, das einen rissigen Kabelmantel hat, sofort austauscht sollte selbstverständlich sein. All diejenigen, die anderen eine andere Kabelausstattung empfehlen sollten mit Haftbar gemacht werden, wenn es zu einem Schadensfall gekommen ist. Der Besitzer des Anschlusskabels haftet voll für entstandene Schäden, die durch nichtstatthafte Kabel entstanden sind. Die Haftpflichtversicherungen weigern sich wegen grober Fahrlässigkeit zu zahlen. Hier noch einmal eine Kurzzusammenfassung: Ein haushaltsübliches Verlängerungskabel / Kabeltrommel mit Adaptern ist Unzulässig. Herr, wirf Hirn vom Himmel... aber sieh' zu, dass du nicht wieder mich triffst... #3 Gut dann fällt Schuko schonmal raus. Aber ein 0815 Bürger wie ich kann sowas nicht wissen, wenns im Zubehörhandel für diese Zwecke angeboten wird. Einspeisedose Gerätesteckdose Schuko Einspeise Dose IP 54 Klinger & Born orient-llc Sonstige Business & Industrie. Welche CEE Einspeisungen sind qualitativ gut? California? vom T4? vom T5? #4 Zitat Original von t4 bene Gut dann fällt Schuko schonmal raus.
R. sowieso keine 230 Volt im Bus braucht... #16 Ja, es sieht schon etwas doof aus wenn das Kabel aus der Heckklappe raushängt. Aber da klemmt nichts, ist total locker. Nicht wie bei ner Haustüre wo ein eingeklemmtes Kabel hinterher eckig is... Kaputt geht das Kabel davon sicherlich nicht. Ist das wirklich explizit verboten? Bisher hatte ich noch keine Probleme. NSL ist ja für die meisten ne praktikable Lösung, hatt ich auch mal. Aber das hat sich auch erledigt... #17 Original von Wastom Ist das wirklich explizit verboten? Empfehlungen für eine Mini PV Anlage 230 V für Gartenschuppen-Dach - PV-Anlage ohne EEG - Photovoltaikforum. Bisher hatte ich noch keine Probleme. Generell: Wenn's dem Campingplatzbetreiber nicht passt -> kein Saft. Ist zulässig wenn er das so sieht. Ich hatte das Kabel durch die mit einem Heckklappenaussteller "geöffnete" Heckklappe gelegt. Hat auch niemanden gestört. Alternativ auch noch die Schiebetüre, etc. Aber: Dauerhaft eben nix. Tragisch ist da eher: Jetzt habe ich die 230 Volt Anlage im Bus und konnte sie noch nicht EINMAL wirklich nutzen. #18 Original von X_FISH wobei man dann i. sowieso keine 230 Volt im Bus braucht... Und wie sollen Kühlbox, Standheizung, Beleuchtung, Stereoanlage und Laptop dann ein komplettes Wochenende betrieben werden?
Daher zwei Sicherungsautomaten (einer pro Leitung) und diese miteinander verbunden (also gleichzeitig auslösend). Siehe hierzu auch: < > ff Da wird noch viel mehr angeboten. Wenn's leuchten kann und kein E-Kennzeichen hat oder eben wenn es nicht fachgerecht eingebaute 230 Volt Technik ist -> du als Betreiber bzw. Fahrzeugbesitzer bist "schuld" bzw. trägst eben die Verantwortung. Wenn du lustig bist (wie manch' anderer auch): "Einfach nur so eine Steckdose in den Bus bauen - die Sicherung ist doch im Verteilerkasten gleich neben dem Bus" (sinngemäß aus einem Selbstausbauer-Forum zitiert - gab auch entsprechend Schelte für den Schreiberling). _____ Bei mir ist der CEE-Stecker hinter der NSL-Attrappe gelandet weil ich kein "Loch im Bus" haben wollte. Egal wie das dann aussehen würde. Grüße, Martin #12 Hi, mal ein Bild von meinem 230 Volt Einbau. Einspeisedose 230v schuko circuit. CEE Stecker, Kontrollleuchte und Personenschutz-Automat-Sicherung mit FI-Schalter. #13 Ich hab mir auch mal so ein Loch für ne Außensteckdose in den Bus geschnitten... Hab ich später bereut, sieht einfach schei*e aus!
#1 Hallo zusammen. Ich möchte gerne die Einspeisesteckdose austauschen. Bei den bekannten Händlern habe ich bislang nicht gefunden was ich suche. In der neuen möchte ich haben: -CEE Einspeisung -Antennenanschluss -12 V Kompakt/Normsteckdose Alles was ich bisher gefunden habe, hatte statt CEE einen Schukoanschluss. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank. Kim #2 gibt's das tatsächlich mit allem zusammen? Ich habe das hier und der Antennenanschluss ist bei mir als Kabel mit drin. Aber 12v neben CEE kenne ich nicht. Was es gibt sind Schuko, 12v und Antenne zusammen, aber als Einspeisung hab ich es auch noch nicht gesehen. #3 Mir nicht bekannt das es die Dose so gibt. Entweder cee oder schuko kombi aussensteckdose Cee ist einspeisen und die kombi Dose zur Entnahme #4 Ich bin mir sehr sicher, dass es diese Kombination in normaler Ausführung nicht gibt. Mit Schukosteckdose kein Problem, aber nicht mit CEE in. Ich erinnere mich wohl, deutlich größere Varianten von Einspeisedosen gesehen zu haben. u. Einspeisedose 230v schuko 5. a. bei Wohnwagen auf der Messe.
Vielleicht stimmt die Info aber auch gar nicht und das Ding ist richtig. Hintergrund ist, dass es ja theoretisch Campingplätze geben könnte, bei denen in den CEE-Dosen Phase und Neutralleiter vertauscht wurden (das Kabel kann man logischerweise nicht falschrum einstecken). Und wenn dann der Fi nicht beide Leiter trennt, riskiert man unter Umständen trotzdem einen Schlag. Was ich damit sagen will: Denkt selber mit. Nehmt dick ummanteltes, sicheres Kabel und schafft sauber! Die Tatsache, dass hier aber das Komplettset mit den von mir verwendeten Komponenten verkauft wird, stimmt mich zuversichtlich. Also, zurück zum Bus und das dort bereits verlegte Kabel noch in den Kasten und an den Fi. Fertig! …was den Motorraum angeht. Jetzt fällt mir auf, dass das Kabel zwar jetzt bis zum Sitz kommt, aber dort ja noch gar keine Steckdose vorhanden ist. Einspeisedose 230v schuko outlet. Also doch ein Teil 5… naja, bis 2023 bekomme ich das gebacken! (Scherz, hab schon angefangen… wird also bis nächstes Jahr was)
#15 Hallo Kim, auch wenn es dir nicht hilft, es gibt sie doch. Leider nicht in D und wird auch hier von den Herstellern aus Kostengründen nicht eingebaut. Eingang CE Ausgang Schuko Ausgang 12V Ein- und Ausgang Antenne Gruß aus dem Norden Volker #16 Und wenn du es kaufen möchtest ist es wohl in Schweden zu bekommen: lektro-box-fv-system-3000 Ist mit fast 500€ wohl kein Schnäppchen..... #17 Die Dose/Klappe von @Volker-HH ist natürlich das Optimum. Mir persönlich aber keine 500€ wert. Mit 100€ wäre ich noch einverstanden. Mehr aber nicht. Aber nun habe ich das Projekt ja anders abgeschlossen und bin damit auch zufrieden. 230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 4 (Fertigstellung CEE-Dose im Motorraum) - vanclan.de. Danke euch allen. Gruss aus der Lünbeburger Heide. Kim #18 Grundsätzlich ist das Teil natürlich praktisch. Aber ich finde die einfach viel zu groß. Da würde ich mir lieber zwei optisch zueinander passende Dosen einbauen. #19 Auf den Kabe wirkt die echt unauffällig. Wäre mir aber auch zu teuer. #20 Hi, Meines Wissens nach ist dieses hier der Hersteller der Box: Unter Produkte ist die Box dargestellt - ggf.
Die Dosen waren locker 40cm breit, eher Klappen also, und dahinter befand sich neben der CEE-Einspeisung noch so alles mögliche, von Satanschluss über Außenduschanschluss usw. Leider erinnere ich nicht mehr, welcher Hersteller diese Variante verbaut hat... ob es Kabe war? Jedenfalls waren diese EInbauteile nicht üblich und in Deutschland schwer zu bekommen, in irgendeinem Forum war das schon mal erörtert worden, und da wusste auch einer den Hersteller der Dosen. Wenn ich noch drauf stoße, melde ich mich noch mal. #5 Ich kenne die Kombination nur als Ausgangsdose aber nicht als Einspeisung. #6 Gips wohl: CEE-Einspeisung 12-Volt Normsteckdose 2 x Antenne #7 Das ist doch genau das Ding, was er *nicht* sucht. #8 Alles anzeigen das ist kein Eingang, das ist ein Ausgang. #9 Könnte man aber als Eingang nutzen Nee, Scherz, ich würde das nicht machen #10 ABurger! Ist doch an der Schuko Steckdose ersichtlich! #11 Vielen Dank für eure Beiträge. Einerseits beruhigt es mich das es die gesuchte Dose tatsächlich nicht gibt.
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