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July 9, 2024, 2:52 am

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101, 04 € Marke: Metzeler Reifengröße: 160/60 ZR 18 (70W) TL Type: TL 20 vorrätig Beschreibung Beschreibung Metzeler Roadtec Z6 ist ein Sporttouren-Radialreifen. Der Reifen wurde für moderne Motorräder entwickelt und liefert bei jedem Wetter eine hervorragende Laufleistung. Fortschrittliches Profilmuster mit einer abgestimmten Verteilung von Positiv- und Negativprofil an Vorder- und Hinterreifen – für beste Wasserdrainage in jeder Fahrsituation und bei allen Schräglagen. Die Verteilung der Positiv- und Negativprofilanteile wurde an Vorder- und Hinterreifen für alle Schräglagen genau aufeinander abgestimmt. METZELER Z6 - MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Dies bewirkt nicht nur ein rundes, einheitliches Fahrgefühl, sondern auch einen sehr guten Wasserabfluss. Dieses hohe Drainageniveau führt zu einem sehr guten Kontaktgefühl bei Nässe und einem hohen Level an Vertrauen beim Fahrer, speziell bei der Kurvenfahrt.

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ROADTEC Z6 Bewertung für TDM 850 Bewertung für TDM 900 Reifenfreigabe noch nicht verlinkt Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften Roadtec Z6 ist die Hightech-Weiterentwicklung des erfolgreichen Metzeler ME Z4. Die nächste Generation Radial Reifen für moderne Sport-Touring-Motorräder. Roadtec Z6 ist Ihr idealer Reisepartner, entwickelt, um Ihnen bei allen Wetterbedingungen ein absolut sicheres Gefühl zu geben. Sicher, schnell und komfortabel. Laufleistung Metzler Z6 - Seite 2. Geniessen Sie jede Tour. (Beschreibung direkt von Metzeler) Bewertung ROADTEC Z6 für TDM 850 3VD / 4TX Reifenbewertung abgeben Bewertungskriterium Punkte von 100 möglichen Erwärmungsphase 81 Längsrillen 67 Querrillen 77 Nässe Kälte 88 Einlenken 94 Stabilität 89 Spurtreue Grip 93 Hochgeschwindigkeit Ankündigung der Grenze 69 subjekitves Sicherheitsgefühl im Einfahrzeitraum bei nicht optimalem Luftdruck 68 bei Überschreiten der Verschleißgrenze 72 Laufleistung 78 Preis/Leistung Laufleistung in km 8. 333 Anzahl Bewertungen 3 Bewertung ROADTEC Z6 für TDM 900 RN08 / RN11 / RN18 91 90 92 86 97 95 87 75 6.

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Erschienen: 11. 2007 | Ausgabe: 11/2007 280 von 350 Punkten Platz 2 von 7 "Mit knappen Rückstand auf den Testsieger, aber durchweg bestechenden Fahreigenschaften, haben die Münchner Reifenbauer mit dem Roadtec Z6 nach wie vor einen hervorragenden Tourensportreifen im Programm. " Erschienen: 18. 2007 | Ausgabe: 5/2007 42 von 50 Punkten Platz 2 von 4 "... unbestrittener Platzhirsch bei den Tourensportlern, überzeugt auf der Speedy in allen Belangen. Nach wie vor ein Top-Pneu, der in seiner Fraktion mit dem besten Gripniveau glänzt... " Erschienen: 02. 02. 2007 | Ausgabe: 4/2007 "Eine Paarung, die fast alles kann und vorzüglich zur ER-6f passt. Perfekte Lenkpräzision und exakte Rückmeldung vermitteln jede Menge Fahrspaß.... Neuer alter Bekannter – Metzeler stellt „Roadtec Z6 Interact“ vor - Reifenpresse.de. " Erschienen: 05. 01. 2007 | Ausgabe: 2/2007 "... Der Roadtec bringt Komfort und sportliche Attitude unter einen Hut. Er vereint prima Handling und klasse Kurvenstabilität mit hervorragender Lenkpräzision.... " Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 4/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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WOlfgang, gib doch mal einen Bericht zum Strada, wenn es soweit ist! hallo marcus hier das erste vorsichtige statement zum diablo strada nach 600km das handling ist natürlich zu den alten abgefahrenen reifen um quantensprünge besser. ist immer wieder ein geiles erlebniss auf neue gummis zu wechseln, in diesem fall erst recht spürbar da ich das erste mal vorne und hinten zugleich gewechselt hatte. zum diablo sehr angenehm, grenzenloses vertrauen auch bei (für mich) ambitionierter fahrweise. etwa so wie ich es mit dem z6 in erinnerung hatte. vorne fiel mir auf dass ich im gegensatz zum bt20 keinerlei aufstellneigung beim bremsen in schräglage hatte. hat mich allerdings auch nicht gestört. einlenkverhalten des mopeds top, geht zielgenau und wie von selbst um die ecken. Metzeler roadtec z6 laufleistung tires. bin schon gespannt auf die laufleistung, erwarte aber ähnliches wie beim z6 ich bin glücklich mit dem gummi, und wenn sich nix ändert bleib ich erstmalig einem reifen treu. liegrü, wolfgang keep on rolling

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Also ich hatte mit der Speedy einige Sportreifensätze niedergemacht. Zuletzt war´s der BT010 (ja, ja ich weiß... ) mit dem ich eigentlich ganz zufrieden war. Bloß war der immer zwischen 3500 und 4000 km an der Grenze zur Illegalität und mein Geldsäckel am jammern. Letztes Jahr fuhr ich dann probehalber den Conti Road Attack. Der Reifen war top, super Haftung gleich vom ersten Meter und bei Regen erst (davon gabs reichlich). sattes Gefühl. Für die Berge und ich fahre eigentlich überwiegend nur vom Monte Grappa bis Monte Bondone umeinander, war der Coni spitze und hielt sogar fast 7000 km (ok, da war er auch illegal). Metzeler roadtec z6 laufleistung lite. Jetzt habe ich den Z6 draufgezogen und in zwei Wochen gehts wieder los. Mal gespannt, wie der ist. Mein Fazit: Auf der Rennstrecke wären die Tourensportler sicher fehl am Platz, wenn man Spass haben will, da haben Sportreifen mehr Reserven, aber auf der großen Tour (Berge, Nässe, rauher Asphalt, kalter Asphalt, etc.... ) macht mir ein top Tourenreifen mehr Spass (und auch dem Geldbeutel) "Bewölkt, 18 ° C und feuchte Fahrbahnstellen, aber der Reifen hält " Gruss Thomas PS.

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