#1 Hallo F-Treiber! habe eine GS Bj. 2001 und möchte ABS nachrüsten. Ich werde mir noch Angebote beim Händler dafür einholen. Hat von euch jm. schon ABS nachrüsten lassen? Was kostet das? Danke vorab. Gruss - MartBug #2 Kurz und knapp: VERGISS ES!!!.. Kosten für eine Nachrüstung werden viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel höher sein, als wenn du deine aktuelle F unterm Listenpreis verkloppst und dir ne neue gebrauchte mit ABS holst! #3 hallo, also alleine das abs-steuergrät schlägt schon mit über 500 teuros zu buche. dann noch die gesamte verkabelung, abs-ringe, schalter-gedöns, andere bremsschläuche etc. plus montage...... ABS nachrüsten - CBR600RR Allgemein - Honda-Board. ich schliesse mich meinem vorredner an: vergiss es! gruss angela #4 Hi! danke für die Info! Damit hat sich meine Nachfrage beim Händler bereits erledigt Gute Fahrt allerseits!
So alt sollte das Bike auch nicht sein, da ich gern ABS an Board haben möchte. Aktuell spiele ich mit dem Gedanken mir eine KTM Duke 690 ab BJ 2012 zu kaufen. Bei ihr bin ich mir aber garnicht sicher welches BJ sich empfiehlt. Klar ab dem BJ 2016 gibt es dann auch schon ein schickes TFT Display, was für mich aber kein muss ist. Die R Variante würde ich natürlich auch in Erwägung ziehen, welche aber wohl eher nicht in meinen Preisrahmen passt. Als 48PS Variante würde ich entweder den kleinen Bruder die KTM 390 Duke oder die Husqvarna 401 Vitpilen nehmen. Bei der Husky würde ich eine neue aus 2019 für den gleichen Preis wie eine 390 BJ 2017 (wenig km) bekommen. Die Vitpilen finde ich interessant, da diese eine eher sportlichere Position wie eine Sportler hat, trotzdem hat man noch das Naked Bike Feeling. Optisch ist das ma was anderes, und gefällt mir auch gut. Wenn eine KTM Duke, dann eher eine neuere 390 oder lieber eine etwas ältere 690 (also so 2-4 Jahre Unterschied)? Wenn Ihr Erfahrungen mit den o. Abs motorrad nachrüsten kosten se. g. Bikes habt, oder vlt auch eine Empfehlung habt, würde ich mich über diese Freuen.
pro Nachrüstung!! Ist mir zu Teuer Basteltechnisch bin ich schon fit. Also habe ich ganz in meiner Nähe eine Firma gefunden die sich auf ABS Systeme und anderen Kram spezialisiert hat. Das ABS System besteht aus drei Teilen. Dem Modul an sich ca 10 cccm groß Die Sensorscheiben befestigt am Rad, mit den zugehörigen Sensoren. Geschwindigkeitssteuerung abgegriffen am Tacho Was zu tun ist 1. ) Modul besorgen und platz finden. Muß niedriger als die beiden Aausgleichsbehälter liegen 2. ) Adapter für die Sensorscheiben und sensoren bauen 3. ABS Nachrüstung - Kosten? - Verschleißteile, Pflege - F650 Forum. ) Tachosignal für das Modul verwertbar machen 4. ) TÜV Genehmigung Kosten: 1. ) Bosch Modul ABS III ca 350 Eur im Ek 2. ) Sensorscheiben mit sensoren insgesammt ca 80 Eur 3. ) Bremsleitungen (Stahlflex) in der passenden Länge ca 160 Eur 4. ) Notwendiges Zubehör ( Halterung, Elektronik für Tachosignal, Schalter usw) 50 Eur Im Prinzip kann man das System mit den passenden Adaptern an jedes Motorrad Bauen Die Firma in meiner Nähe unterstützt mich bei den Teilen wie ABS Sensorscheiben, TÜV, Programieren des ABS Moduls auf die Fahrzeugparameter usw. Sollte mein Prototyp funktionieren, besorgen sie die TÜV abnahmen und Vermarkten das Paket in cooperation.
Ich habe nun den Aufstieg von A1 auf A2 gemacht. Nun möchte ich mir ein "neues" Motorrad zulegen. Am liebsten bis 5000€, umso besser wenn es eher Richtung 4000€ geht (5500€ maximal). Erstmal war ich in der Überlegung, ob ich mir ein Bike kaufe was ich drosseln müsste (max. 95PS), welches ich nach 2 Jahren dann offen fahren könnte, oder ein Bike mit maximal offen 48PS. Ich tendiere eher zu einem größeren Bike. Eigentlich soll das Motorrad nicht so schwer und klobig sein, da ich mich von meinen derzeitigen A1 Bike mit grade mal 130kg, erstmal an was schwereres gewöhnen muss. Was ich noch dazu sagen muss, ist das ich "nur" 1, 75m groß bin, und jetzt nicht grad der muskulöseste bin. Ich finde Supersportler sehr schön, aber ich glaube das ist dann eher was für den großen A Führerschein. Aus diesem Grund soll es eigentlich ein Naked Bike werden. Klar eine Yamaha MT-07 ist ein tolles Bike, welche mir aber einfach zu teuer ist. Abs motorrad nachrüsten kosten tv. Ich persönlich bin nicht so der Erfahrene Schrauber, von daher sollte es kein Motorrad sein, wo man andauernd etwas daran machen muss.
Es steckt alles noch in der Planung und in den Grundzügen. Für so ein Projekt muß aber auch der Markt vorhanden sein da mann sonst die Kosten für den TÜV usw nicht wieder einfährt. Deswegen meine Frage an euch um zu schauen wie die Resonanz ist. Im prinzip ist es nicht schwer. Alles bis auf die elektronik Geschichte traue ich mir schon zu. Aber wenn ich die Daten von Bosch bekomme dann wird dies auch kein Problem. Ziehl wird es nicht sein ein BMW ABS drin zu haben. Dazu müsste man die Elektronik präzise auf die Reibungskoeffizienten der möglichen Reifen die für die SV in Frage kommen einstellen und in die Parameter einarbeiten. Aber es wird schon leistungsfähig genug sein um auch auf trockener Fahrbahn größere Verzögerungen als ohne zu ermöglichen. Also wenn jemand mitdenken und Wurmeln will dan ist er gerne eingeladen. Ihr seid ja schon läger Dabei. Ich fände es interessant eine Ümfrage zu starten wer sich so ein System für max wieviel einbauen würde. Irgendwie ein Voting oder so. Abs motorrad nachrüsten kostenloser. (Admin? )
Hey bin ja echt erstaunt über die vielen Antworten Nun ich plauder ein bischen aus dem Nähkästchen: Es gibt zwei große Firmen die Motorrad ABS Systeme bauen 1. ) FTE Hydraulic Systems Liefert die modernen ABS Bremssysteme der Großen BMW's 2. ) Bosch Baut ein effizientes und simpleres System, unteranderem in der BMW F650 und in der Ducati ST4 Das Cora BB (FTE Hydraulic Systems) ist zur zeit das Non plus Ultra an comfort und präzision. Man spürt fast kein regeln des ABS. Der Bremsdruck wird hydraulisch durch eine Pumpe aufgebaut und durch die Hand oder Fußbremse werden nur Ventile gesteuert. Nachteil fällt die Elektrik oder das Modul an sich aus ist nichts mehr mit Bremsen. Ähnlich wie beim Auto. Das System von Bosch ist noch kleiner und kompakter. Es regelt den vom Fahrer erzeugten Bremsdruck. Nachrüst-Set ABS Pro | BMW Motorrad. Falls es Ausfällt oder es abgeschaltet wird, steht die normale Bremse zur Verfügung. Nun wie toll ich die SV finde muß ich euch nicht ezählen aber da ich immer Fahre, es sei denn es liegt Schnee wünsche ich micr schon ABS. Ich habe mit den zuständigen von FTE gesprochen und die sind dabei eine Nachrüstpalette anzudenken Kostenpunkt über 1000?
Falls man überhaupt draufzahlt.
fünf Millionen Hunde aus den vielfältigsten Hunderassen. Laut VDH, dem Verband für das Deutsche Hundewesen, kommen jährlich zirka 500. 000 Welpen unterschiedlichster Gattungen und Mischformen dazu. Jedes dieser Tiere benötigt Erziehung. Hier scheiden sich die Geister, nicht nur zwischen Hundebesitzern und "hundelose" Menschen, sondern auch unter den Hundehaltern selbst. Das richtige Händchen mit Ihrem treuen Freund ist bereits im Welpenalter von großer Bedeutung. Hundeschule Göppingen-Wäschenbeuren - TREUE HUNDEPFOTEN. In Hundeschulen studieren Vierbeiner und Hundehalter unter sachkundiger Belehrung, partnerschaftlich umzugehen und sich auszutauschen sowie in ihrem gesellschaftlichen Umfeld nach Möglichkeit ohne Konflikte zu agieren. Der Vierbeiner muss sich im Rahmen der Hundeschule das Ausführen verschiedener Kommandos Hundebesitzer muss gleichzeitig lernen, diese Befehle auf eine für den Hund oder Welpen fassbare Art und Weise zu geben. Es ist also realisierbar, auch problembehaftete Hunde zu sozialisieren und das überzeugende Einwirken auf dererlei Hunde zu studieren, sodass auch in schwierigen Hund-Halter-Situationen das weitere Zusammenleben von Hund und Halter gewährt werden kann.
Es war nicht einfach, ihren Traum zu realisieren, bei Kollegen und Chef, die anfangs reserviert reagierten, musste sie einiges an Überzeugungsarbeit und vertrauensbildenden Maßnahmen leisten. Inzwischen gehört Bianco einfach dazu in ihrer Firma. "Es sind alle zufrieden. " Ihr Hund tut einfach gut. Wenn's stressig wird oder Ärger gibt im Job, dann schaut sie manchmal zu ihrem Hund. "Dann knuddel ich ihn ein paarmal, und es ist gleich wieder besser. " Anders kann es sich Inge Cziollek nicht mehr vorstellen: "Ich wollte ihn nicht mehr hergeben - ich würde mir lieber einen anderen Job suchen. " Ich lebe viel gesünder als früher. " Hauptsache dabei: Japanspitz Bianco in seiner Büro-Nische. © privat