Besser geht´s nicht! " Cube Agree C:62 SLT Disc Zu diesem Modell urteilt Zeppin: "Das Cube Agree vereint sportliche Kompetenz mit Komfort. FAZUA Antriebssystem Evation Motor. Es ist ein Rad für den Renneinsatz ebenso wie für die ausschweifende Genussrunde. Das Ausstattungspaket ist durchdacht und beinhaltet die aktuellste Technik für ein günstiges Preis-Leistungsverhältnis. " Die ausführlichen Testbriefe mit genauer Beschreibung des Fahreindrucks, der Ausstattung, des Charakters, des Antriebssystems und weiteren technischen Details lesen Sie im ElektroRad Sonderheft Fahrsicherheit. Erstveröffentlichung: 12. Dezember 2018
Nachdem das letzte Software-Update eingeschlagen hat wie eine Bombe, runden die Münchner das Erlebnis "evation" mit weiteren Neuerungen ab Nachdem die Vorstellung der Fazua 2021 Neuheiten mit dem "Black Pepper Performance"-Update vor wenigen Monaten ihren Anfang nahm, bringt das junge Unternehmen aus Ottobrunn bei München nun weitere Updats für die kommende Saison heraus, die das Erlebnis mit dem "evation"-Antrieb gänzlich abrunden sollen. Wir stellen hier die Neurungen im Detail vor. evation Connectivity Software 2. 0 Das "Black Pepper Performance"-Update wurde allgemein begeistert aufgenommen. Fazua 2021 – Produktneuheiten runden “Black Pepper Performance”-Update ab - Pedelecs und E-Bikes. Viele Besitzer eines Pedelecs mit Fazua freuten sich quasi über ein ganz neues Fahrgefühl. Mit der Connectivity Software 2. 0 geht man auch in Sachen Konnektivität einen großen Schritt voraus und bringt eine offene Bluetooth-Schnittstelle, die ab sofort verfügbar ist. FAZUA Connectivity Software 2. 0 Damit kann man eine Bluetooth®-Low-Energy (BLE) Verbindung zwischen der FAZUA-Remote und einem kompatiblen Fahrradcomputern bzw. Drittgerät herstellen und dort dann die Werte darstellen, die bisher nur über die Rider-App verfügbar waren.
Das M1 Spitzing gibt es als Pedelec, S-Pedelec und Race R-Pedelec Beispiel Fazua-Motor Die Motor-Getriebe-Akku-Einheiten von Fazua sind ein sehr schönes Beispiel für "clevere Unterstützung schlägt Kraft-Tuning". Die Motoren sind nicht sehr stark, aber sehr leicht. Und sie können sehr einfach aus- und wieder eingebaut werden. Auf einem eGravel-Bike sind sie daher perfekt im Einsatz. Ist man im Herbst voll austrainiert und mit seinen Bike-Partnern unterwegs, baut man die Motor-Getriebe-Akku-Einheit aus, setzt eine Blende drauf und hat ein ganz normales und sehr leichtes Gravel-Bike. E-Bike Tuning Ratgeber | Fahrrad XXL. Und wenn die Kondition im Keller gelandet oder Gegenwind angesagt ist, dann hat man mit der eUnterstützung genau den Rückenwind, damit man mit Freude und Geschwindigkeit über Feld- und Waldwege jagen kann, trotz widriger Umstände. eGravel mit Fazua-Antrieb by Stevens Fazit eBike Tuning ist ein ganz heißes Eisen – eines mit sehr viel Risiko. Nach jeder Tuning-Maßnahme muss man sein Sportgerät vom TÜV (oder ähnlichem) abnehmen lassen.
Ein E-Bike ist ein Fahrrad – zumindest rechtlich gesehen solange es dich nur bis zu 25 km/h beim Pedalieren unterstützt. Doch der Motor kann theoretisch wesentlich mehr. Die Hersteller nutzen lediglich Hardware und Software, um den Motor in die Schranken zu weisen, damit du sorgenfrei und rechtssicher über die deutschen Straßen düsen kannst. Fazua antrieb tunes.org. Wer mehr aus dem Motor rausholen will, wird allerdings im Netz schnell fündig: Verschiedene Tuning-Anbieter umgehen diese Schranken mit Erfolg. Die Betreiber des vermarkten solche Tuning-Sets – und haben nun eine eigene Gegenmaßnahme entwickelt. Secure Cycling Speed Sensor – kurz SCSS – ist ein neuartiger Antituning-Sensor, welcher bisherigen Anti-Tuning-Maßnahmen überlegen sein soll. Bislang gelten an vielen Motoren herkömmliche Magnetsensoren als Standard, ein Einfallstor für etwaige Tuningversuche. SCSS hingegen arbeitet bei der Kommunikation zwischen Sensor und Motor per Bluetooth und soll somit nach außen hin besser geschlossen sein, genauere Details sind bisher nicht bekannt.
Focus kombiniert den leichten Evation Antrieb, welcher komplett im Unterrohr integriert ist, mit einem Carbon-Rahmen und schafft so ein e-MTB mit einem Gesamtgewicht von gerade einmal 15, 5 kg. Voraussichtliche Lesedauer: 5 minutes Der Fazua Evation im Härtetest Nun stellte sich für uns natürlich die Frage, was dieser Antrieb tatsächlich kann. Daher habe ich ihn über unsere beliebte 1. 000 Höhenmeter-Strecke auf den Kandel im Südschwarzwald gejagt. Die Challenge: 1. Fazua antrieb tune facile. 000 Höhenmeter über 12, 3 Kilometer mit einer Akkukapazität von 252 Wh in der höchsten Unterstützungsstufe. Wer das Ergebnis im gesamten Verlauf verfolgen möchte, schaut sich an dieser Stelle einfach das Video an. Wen nur das Ergebnis des Fazua Evation auf 1. 000 Hm interessiert, liest einfach mein Fazit! Video: Motortest: 1. 000 Höhenmeter mit dem Fazua Evation Antrieb Wie der Fazua es schafft, mich zwei Mal zu überraschen… Ich gebe es zu: Vor meiner ersten Fahrt mit dem Fazua Evation Motor war ich sehr skeptisch dem Antrieb gegenüber.
Der Brose-Motor oben zeigt Euch, dass es nicht nur um Leistung geht. Bei Roland im Test: ein NOX und ein Velo de Ville Gar kein Tuning? Und wer wirklich mehr will? Kann man gar nicht mehr tunen? Wir haben Roland von Bavarian Finest gefragt. Er baut eBikes in jeder Klasse auf. Das eBike Tuning sieht er dabei mit ganz anderen Augen: "Vor dem Kauf kommt die Bedarfsanalyse. Fazua antrieb tuner tnt. Für welchen Zweck möchte der Kunde das Bike einsetzen? Wieviel möchte er ausgeben? Und dann kann man im breiten Sortiment das richtige Bike aussuchen. Anpassungen gibt es dann schon, aber die betreffen das Bike-Fitting und die Ergonomie. Hier holt man für den Kunden viel mehr raus als mit dem "größten verfügbaren Motor". Gleichwohl kann man bei Roland auch schicke und sehr starke Bikes wie das M1-Spitzing austesten und ordern (das gibt es als Pedelec (bis 25km/h), als S-Pedelec (bis 45km/h) und als R-Pedelec (bis 75km/h)). Und bei solchen Bikes gibt es das Tuning schon ab Werk – und welche Teile man dann zur Optimierung noch einsetzen könnte, dafür hat Roland sein besonderes Regal (inklusive den dazu gehörigen Unbedenklichkeitsbescheinigungen).
Ersatz für die mitgelieferte Batterie erhält man günstig und sprichwörtlich an jeder Ecke. Den Austausch kannst du vor Ort werkzeuglos in kürzester Zeit selbst durchführen. Wir empfehlen die Batterie mindestens einmal im Jahr zum Saisonstart auszutauschen. Durch unsere eigens entwickelte und patentierte Feldverstärkungstechnologie FEET (Field Enhancement & Elimination Technology) kommst du mit einer Batterie sehr weit. Zum Schutz vor Feuchtigkeit und den mechanischen Belastungen am Rad wird die Elektronik mit einer speziellen Vergussmasse in das Gehäuse eingeklebt und vollständig versiegelt. Wir entwickeln und fertigen die badassBox komplett selbst. Vor und nach dem Vergießen prüfen wir jede einzelne badassBox auf korrekte Funktion. Kundenzufriedenheit und Qualität stehen bei uns an erster Stelle. Gerne beantworten wir jede Frage – meist noch am gleichen Werktag. Wegen der hohen Qualität und unserem Fokus auf Kundenzufriedenheit bieten wir zusätzlich eine 1 Monat Geld-zurück-Garantie. Kurz & Knackig Die badassBox wird am Geschwindigkeitssensor des E-Bikes aufgesetzt und hebt die 25 km/h Begrenzung auf.