Kein wilder Boost, kein brachialer Schub, aber eben das gewisse etwas mehr an Leistung und Drehfreude. "Die Wassereinspritzung bringt zehn Prozent mehr Leistung", sagt M-Kopf Franciscus van Meel, "je nach Einstellung der Motorsteuerung und des Ladedrucks auch mehr. " Heißt, dass die 431 Serien-PS locker auf 500 PS zu bringen wären und damit hätte der BMW M4 sein schmerzhaftes Leistungsdefizit zum Hauptkonkurrenten Mercedes C 63 AMG ausgeglichen. Der Schwabe ist mit dem modifizierten V8-Triebwerk des AMG GT derzeit 510 PS und 700 Nm stark und dreht dem Bayern eine schmerzhafte Nase. Doch es geht nicht nur um das reine Leistungsplus. Die Wassereinspritzung wirkt zudem der Klopfneigung des Motors entgegen, die dadurch entsteht, dass Kraftstoff unkontrolliert verbrennt. Neue Technik oder alter Hut?: Wasser statt Benzin - n-tv.de. Ehemals wurde Renn- und Rallyefahrzeugen per Wasserzuführung ein kraftvoller Odem eingehaucht. Auch Fahrzeughersteller wie Saab oder Fiat experimentierten bei Saab 99 und Uno Turbo i. e. einst mit der Wassertechnik zur Temperatursenkung der Turboluftzufuhr.
Deshalb kann die Elektronik den Ladedruck des Turbos erhöhen und zugleich einen früheren Zündzeitpunkt wählen. Beides steigert die Leistungsausbeute. Außerdem werden weniger Schadstoffe freigesetzt und obendrein die Belastung des Motors reduziert, erläutern die Bayern. Das Ergebnis sind 0, 2 bar mehr Ladedruck im Turbo, die man beim Fahren sofort spürt - selbst wenn der Erprobungsträger auch sonst ein bisschen extremer ist. Denn eingebaut haben die Bayern die Wassereinspritzung zuerst im Safetycar für die MotoGP, welches auf dem in Serie 431 PS starken M4 basiert und in jeder Hinsicht radikalisiert wurde. Es ist leichter, lauter - und leistungsstärker. BMW M4 Safetycar MotoGP Saison 2015: Hier steckt die Wassereinspritzung drin Foto: BMW/ Uwe-Fischer Mindestens 50 PS und ebenso viele Newtonmeter Drehmoment kitzeln die Bayern so noch einmal aus dem Triebwerk, sagt van Meel und schwärmt von entsprechend kürzeren Rundenzeiten. Saab 99 turbo wassereinspritzung 2020. Aber die Technik kann nicht nur zur Leistungssteigerung eingesetzt werden: Wenn man die Wassereinspritzung allein für maximale Effizienz auslegt, lasse sich der Verbrauch damit im Schnitt um acht Prozent senken.
Dabei wird Verdunstungskälte frei, die die durch Kompression erhitzte Verbrennungsluft abkühlt. Dadurch sinkt die Abgastemperatur. Überflüssig wird dann auch die so genannte Volllast-Anreicherung. Bei hohen Geschwindigkeiten wird bei manchen Modellen mehr Kraftstoff eingespritzt, als optimal verbrannt werden kann. Das soll die Temperatur der Abgase senken und den Katalysator schützen. Die Emissionen sind in dieser Phase weitaus höher als angegeben. Bei Wassereinspritzung ist dieser Trick überflüssig. BMW will Safety Cars mit Wasser ausstatten"Die verringerte Klopfneigung kann darüber hinaus zu einer Verdichtungserhöhung des Motors verwendet werden, wodurch zusätzliche Vorteile im Teillastbereich darstellbar sind", sagt Robert Bilander, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH in Stuttgart und Vorsitzender des Unternehmensbereichs Mobility Solutions. "Dies führt ebenfalls zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten CO2-Emissionen. Saab 99 turbo wassereinspritzung en. " BMW hat angekündigt, einige M4 Coupés mit Wassereinspritzung auszustatten.
Wenn man in den separaten Wasserbehälter immer nur destilliertes Wasser einfüllt und alle par Monate mit Antikal alles sauber macht sollte da nix passieren. Man braucht kein Antikal, wenn man destilliertes Wasser nimmt. Jouko ist ein Bastler, stimmt schon, und der kriegt das wohl auch hin, es würd meiner Meinung nach aber auch einfacher gehen. Die BErieselung beim STI ist serie und wird entweder über Thermostat, oder wahlweise über Schalter betätigt. Im Stadtverkehr halte ich das System aber nicht für so wichtig, da man eh nur den 1. Saab 99 turbo wassereinspritzung parts. und 2. Gang braucht, und da geht der LAdedruck nicht so hoch, daß es klingelt (zumindest bei mir nicht, hab erst ab dem 4. Klingeln). Und wenns heiss ist, und ich in der Stadt unterwegs bin, fahre ich eh nicht mehr schnell, hab mir da schon 2 Schäden (2 Mal Kopf im Eimer) eingefahren. Vollgas gibts nur wenns kalt ist, oder der LAdedruck reduziert wurde, sonst nicht mehr. Berieselung bringt in meinen Augen nur was, wenn man viel Vollgas am Stück in den unteren Gängen rumfährt, also Rennen allgemein (egal ob Rundstrecke oder Rallye), und das tu ich ja nicht.