Ich habe aber keine Papiere für diese Anlage! Jetzt meine Fragen! Ist eine Venturi für einen solchen t4 gut? Kennt jemand der Anlagen repariert oder sie neu einstellt mit gasprüfung? Oder muss ich jetzt die Anlage raus schmeißen und eine neue einbauen kostet es eine Venturi verbauen zu lassen? Gibt es zum T4 einen passenden Mischer der direkt vor der Drosselklappe gesetzt habe nicht viel Ahnung von Gasanlagen aber 2000€ für eine Venturi finde ich etwas zu fett! Für Antworten wäre ich euch dankbar! Schau mal hier: VW T4 Welche Gasanlage?. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren neutrinobox AutoGasKenner 24. 10. 2012 328 Naja der Bus hat ne Digifant die nicht sequentiell sondern kontinuirlich einspritzt. Ist zwar alt aber funktioniert. Theopraktisch reicht eine Venturi. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber ich finde eine Mehrpunkteinspritzung Effektiver ist wohl eine Flüssigeinspritzung, kostet aber mehr! Hast du dir bei Ebay mal das KME Frontkit angeschaut.
Die hättest Du aber auch ohne LPG-Anlage bekommen. Welche Emissionsnorm Du hast, kannst Du aus der Schlüsselnummer entnehmen und hier vergleichen. Bei Hubraumbesteuerung macht LPG keinen Unterschied in der Steuersumme. In der neuen CO2-Besteuerung dagegen schon. GRA Tempomat nachrüsten ohne E-Gas - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Im AGG ist mit angegeben, wie sich die CO2-EMission ändert (reduziert). Alles was über 120 g/km sind, bekommt 2, - € Steueraufschlag für jedes Gramm CO2 pro km. Es sind zwar nur wenige Gramm CO2, was mit LPG "eingespart" wird, aber macht Dank der Steuerformel ein paar Euros aus. #14 Auch ich zahle 164€ Steuern für meinen Bus; und ich würde jederzeit wieder einen t4 Benziner auf Gas umbauen lassen! wichtig ist in jedem Falle, das der Bus ordentlich im Benzinbetrieb läuft; keine "Stotterer" etc; dann ist die Laufleistung zweitrangig... #15 Gas verbrennt heisser, der Zündkerzenverbrauch steigt, man braucht teuerere Kerzen, Der Schmiereffekt durch das fehlende Benzin fehlt, der Verbrauch ist höher, wieso dann auf Gas umsteigen? Nun, weil alles, bis auf den letzten Posten der Aufzählung ein Mythos ist, und der Mehrverbrauch ist zwar gegeben, aber gegengerechnet zu dem Literpreis Benzin günstiger.
Selbst wenn der Motor irgenwann einmal den Geist aufgibt. Ich habe im Ebay mal angebote gesehen Motortausch 2, 5l für etwa 2. 4k €. Das ist finde ich vertretbar. Gruß #6 Danke für die Antworten. Hat jemand einen California mit Hochdach im LPG-Betrieb? Der Verbrauch würde mich interessieren. Ich schäze mal der wird bei 15 Liter Gas liegen. @ FWB Group Wie sehe der Verbrauch bei einer Venturi aus (+2 Liter würde ich schätzen) #8 Moin, fahre einen 94er 2. 5l. T4, Benziner/LPG. Ich kann jedem nur empfehlen - habt Ihr einen Benziner - im Verhältnis gutem Zustand bzw. Vw t4 gasanlage nachrüsten de. Ihr wollt das Schmuckstück noch länger fahren als 20. 000Km? BAUT AUF LPG UM!!!! Selbst wir waren anfangs Misstrauisch was LPG anging, umbauen - ja oder nein? Aber Ja! Die Entscheidung fiel etwa nach 140. 000km Benzinbetrieb und die Entscheidung war richtig. Bei Kilometerstand 264. 000Km wurde die richtige Entscheidung getroffen und die LPG Anlage Typ BRC wurde durch Frank alias FWB Group fachmännisch installiert. Zum Ablauf… perfekter hätte es nicht laufen können – Donnerstagnacht ging es Richtung Meißen, sodass wir am Freitagmorgen gegen 05:00 bei Frank zeitig aufschlagen.