11 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Ölbehälter/Ausgleichsbehälter hydraulische Lenkung Hallo, der Ausgleichsbehälter meiner hydraulischen Lenkung sieht schauerlich aus und der Deckel ist undicht. Bevor ich lange dran rumdichte... neu wäre chick..... Kennt jemand so einen Behälter? Ich finde für die orignale Nummer leider nichts bei Tante google.... Eicher Mammut 74 (wobei ich nicht weiß, ob MF bei seinem MF 158 auch solche Lenkungen verbaut hat) Zeichnung ETL Ausgleichsbehälter (41. 41 KiB) 1328-mal betrachtet Nummern ETL Ausgleichsbehälter (15. 5 KiB) 1328-mal betrachtet Foto vom original-Behälter am Traktor Ausgleichsbehälter (33. 58 KiB) 1328-mal betrachtet Gefunden habe ich:... d=10644552... Hydraulische lenkung selber bauen holz. d=10486065 bin aber unschlüssig ob das passt Elsaer Beiträge: 1242 Registriert: Mo Mär 13, 2006 10:57 Wohnort: Oberfranken Re: Ölbehälter/Ausgleichsbehälter hydraulische Lenkung von ferguson-power » Fr Jan 12, 2018 13:48 Die MF Schlepper haben die gleiche Pumpe drin. Allerdings reicht da der Ölbehälter von der Pumpeinheit.
gefahren... ist ein traum!!! 17. 2003, 11:18 Commander Registriert seit: 28. 2003 Ort: Gelsenkirchen NRW Beiträge: 266 Boot: FORMULA / CIGARETTE 545 Danke in 195 Beiträgen Latham Ja ich kann wirklich jedem der mit seinem Boot über 100 km/h erreicht empfehlen, auf eine Hydrauliklenkung umzusteigen. Ich habe in meinem Boot ab Werk eine vollhydraulische Latham Lenkng und kann nur sagen - Es gibt in Sachen Fahrgefühl, Feedback und Sicherheit nichts besseres. MFG Formula 17. 2003, 18:40 Hallo Formula Meet!!! Schön das Du wieder online bist!!! Wir hoffen Du bist wieder dabei in diesem Jahr!!! Also schon mal im vorraus!!! Hydraulische Lenkungen online kaufen - LöSi Hydraulik seit 1982. Es wird profesioneller!!! Pokale mehr Einsatz besser Stoppunkt, etwas länger aber mit Tankstelle!!! Siegerehrung am nächsten Tag am Sandstrand!!! T-shirts!!! Aufkleber!!! Boot-Magazin Bericht!!! Die Hustler Jungs kommen mit noch vier Booten!!! Also es werden von Jahr zu Jahr mehr!!! Also nichts vornehmen den Termin werden wir beibehalten, damit er in Erinnerung bleibt!!! Bis nächstes Jahr!!!
2010, 10:44 #10 F1-Renne zu Ende, Button hat gewonnen, Vettel nur 6. Schade für ihn eigentlich, wo er doch schon mal in Malaysia gewonnen hat. @ Musst du um diese Uhrzeit nicht schon längst schlafen? Ich meine Zitat von Uhrzeit des ersten Beitrages von in diesem Thema 03:22 und Zitat von Uhrzeit des zweiten Beitrages von in diesem Thema 01:31 Da sag ich nur (Fehlercode 1337)
Das Öl läuft dann aber nicht durch den Filter. Die angesprochenen Fachleute gibt es hier nicht. vor der Wende gab es K 700 und Belarus aus der UdSSR. Mit der Wende kamen die neuen, jetzigen Taktoren, die mit dem Laptop repariert werden.... Einen schönen alten Deutz oder Porsche kennen die nur von Bildern oder weil der Nachbar einen hat. Das ist das Problem. Ich hatte vorher zum Bauen einen O&K L4 mit 2 Zylinder Deutzmotor. Da war alles einfacher, wenn kaputt dann reparieren. Hier will ich aber verbessern und modernisieren, mit TÜV, weil wer nette Nachbarn hat, braucht keine Feinde. Als ich nicht mehr weiter wusste, dachte ich vielleicht gibt es eine Austauschplattform für solche Fragen. Hydraulische lenkung selber baten kaitos. Ich hoffe ich bin hier richtig. Vielleicht hat jemand einen Bausatz gekauft und dort gehört ein Anschlussplan dazu??? Ich würde mich auch über gemailte Fotos der Leitungsanschlüsse freuen. Gruß Norbert #5 Hallo Norbert, oben ist mir ein gravierender Fehler passiert. Es sollte heißen lies das Den Link einzufügen, habe ich leider vergessen.
Die Adapter für die Lenkung sind für die neue Lenkeinheit von Imco und für die alte Lenkeiheit nur Fittings!!!! neu 30$ alt 10 $ Nun fehlen noch die Schläuche!!!!??? Euro Also bisher 292 Euro für Teilhydraulik!!! Vollhydraulik ist Projekt 2005!!! also meine bin ich schon gefahren fährt sich schon sicherer, das Spiel am Lenkrad hat man natürlich noch immer, da ja noch das Kabel da ist, aber Hinten am Antrieb schlackert es nicht mehr, das merkt man schon bei Vollgas!!! 09. 2004, 12:52 sieht ein wenig aus wie ein Golf Motorraum, so einen Tuning Freak, so mit Domstrebe und Power-Rohr.... 09. 2004, 15:59 Da bin ich beruhigt. Bei Dir sieht das doch gleich ganz anders aus. Aber für 200 $ die Anlage ist schon o. k. Hydrauliklenkung selber bauen... - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Nur hier an der Ostsee denke ich würden Stahlzylinder Ärger machen da sollte es schon lieber Edelstahl sein. 09. 2004, 18:08 Administrator Registriert seit: 26. 2002 Ort: München Beiträge: 3. 256 Boot: 3255 Avanti Express 13. 632 Danke in 4. 100 Beiträgen Sag mal wozu sind den die Seilzüge an den Trimklappen und den Trimzylindern.