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July 1, 2024, 1:50 am

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Sie erkalten dann umgehend und sitzen dann bombenfest Voll cool Also, zuerst wir in der T4-Wikipedia beschrieben Rad ab, Stoßdämpfer ausbauen, Führungsgelenk lösen und Radnarbe wegklappen. Jetzt kann man die Antriebswelle rausziehen. Geht zu 2. am Besten. Auf der re. Seite mit einem Kantholz oder ähnlichem noch den Motor etwas nach vorne drücken damit man Platz zum ausfädeln hat. Anschließend Aufnahme richtig gut säubern bis es gnaz blank ist, neuen Ring aufschrumpfen und alles wieder zusammenbauen. Wenns gut läuft pro Seite etwa 1 1/2 h Arbeit. Hier noch ein paar Bilders: Bild 1: Radnarbe von innen mit ausgebauter Antriebswelle und gelöstem Führungsgelenk Bild 2: Getriebeseite Bild 3: Werkzeugimprssionen Bild 4: ABS Ring alt - vorher Bild 5: Nochmal Bild 6: Heizplatte mit altem Ring (die neuen waren schon verbaut) Bild 7: ABS-Ring neu fertig aufgeschrumpft Viele Grüße, Uwe #3 Glückwunsch zur gelungenen Reparatur! Aber eine Frage: Warum standest Du mitten auf der Kreuzung?! Die Bremsleistung sollte bei einsetzendem ABS (auch bei falschem Signal, also gebrochener Ring) nicht merklich nachlassen, oder?

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11. 02. 2014, 22:03 #1 Erfahrener Benutzer Modell Audi A4 8D/B5 Bauform Limousine Baujahr 1999 Motor 1. 9 TDI MKB/GKB AVG/EEN Ort Saarland Registriert seit 29. 07. 2013 ABS Ringe hinten wechseln Hi, Brauche ich dazu irgendwelches Spezialwerkzeug? Bekomme ich das hin mit nem Wagenheber und evtl. Material zum abstützen oder brauche ich dazu zwingend ne Bühne? Wo bekomme ich passende Ringe her? Kann man sowas in der Bucht kaufen oder gehen die zu schnell kaputt? Worauf muss ich beim Wechsel achten und wie gehe ich vor? 11. 2014, 23:06 #2 Forensponsor Modell kein Audi A4/S4 Bauform Avant Baujahr 2018 Motor 1. 8 TFSI MKB/GKB CJSB Ort 067.. Registriert seit 21. 12. 2005 Darf man fragen warum du die Ringe wechseln willst? grüße 11. 2014, 23:17 #3 deswegen... Oder kann man den ohne Ausbau reinigen falls da Späne oder sowas dran hängen? Der Fehler besteht erst sei dem ich habe hinten die Bremsen machen lassen und tritt immer nur beim Bremsen bei niedrigen Gwschwindigkeiten auf. Das ABS löst dann aus.

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Mein Problem momentan ist ich habe zur Zeit nur einen Arm (Bizepsabriss)und kann nicht mal selber unters Auto schauen Sind wir uns ehrlich. Bei so mancher Werkstatt sollst du gleich für ein glas Milch die ganze Kuh kaufen. Und deshalb bin ich hier bei euch. Su dicke hab ich es momentan auch nicht. #18 So, kurze Info! Wollte gerade ABS Sensoren (hinten) wechseln und habe am ausgebautem gesehen "ist ab/angeschliffen". Ich schätze mal so 0, 3 mm., nur der Kunststoff. Dachte mir wenn ich jetzt die neuen einbaue schleift es mir diese ja wieder ab, Also rein mir dem alten aber ich habe eine Beilegescheibe untergelegt, auch so ca. 0, 3mm dick/stark. Und sehe da! Nichts leuchtet mehr und ich habe meine Kiste bei der Probefahrt nicht geschont. Bin meinen "Testkreisverkehr" gleich zweimal geheizt....... ABER, mir ist klar das wird auf Dauer nicht bleiben, aber jetzt habe ich Zeit und schaue nach den Antriebswellen. Mein ABS Ring auf der AW. sieht leicht "angerottet" aus. Bin der Meinung wenn man die sauber machen könnte hält es länger, ist aber kaum ranzukommen ohne Ausbau.

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2014, 00:00 #13 Schau dir erstmal den defekten Ring an. Die andere Seite kannst du ja machen wenns Probleme gibt. 15. 2014, 21:56 #14 So, Abs ring ist noch drauf, da hing fett mit spänen dran... Jetzt funktioniert erst mal wieder. Auf gehts zur nächsten Baustelle: Die Bremse hinten rechts ist fest, die wurde von der Werkstatt beim Wechsel vor ner Woche zwar gangbar gemacht, aber die ist so fest dass es sogar stinkt beim aussteigen. Die wird richtig heiß... Macht es da Sinn nochmal das Ding von der Werkstatt gangbar machen zu lassen (kann ich wohl nicht selbst machen oder? ) oder tausche ich besser gegen einen neuen Sattel? Kann ich das selbst machen? Was kostet mich das Material? 15. 2014, 23:36 #15 Vielleicht hängt auch der Hebel für die Handbremse. Wenn dann mußt der ganze Sattel getasucht werden. 16. 2014, 00:54 #16 16. 2014, 09:34 #17 Moderator/Redakteur/Forensponsor Ort D-Row Registriert seit 02. 2003 Einfach gucken wie weit der Hebel des Handbremsseils vom Anschlag absteht. Bei Gelöster Handbremse ist er eigentlich nur so 1-2mm davon weg.

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Diskutiere Astra F- ABS Ring tauschen... im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; Moin Männer Ich habe seit drei Wochen so ein blödes Klackern was nach ausgiebiger Recherche wohl am gerissenen ABS Ring vorn liegt. ich werde nun... #1 Moin Männer Ich habe seit drei Wochen so ein blödes Klackern was nach ausgiebiger Recherche wohl am gerissenen ABS Ring vorn liegt. ich werde nun mal die Sicherung des ABS ziehen und schauen ob das klackern weg rmutlich wird es das aber sein... Frage nun an Euch: kann ich den ABS Ring einfach wechseln oder ist es besser gleich über ebay sich ein neues Aussengelenk zu besorgen und die Manschette gleich mit zu erneuern? Hat schon mal jemand den Ring bei ausgebauter und kompletter Antriebswelle getauscht? --bekommt man den mit Heissluftfön gut erhitzt und ihn aufsetzten zu können oder muss das Gelenk danzu ausgebaut werden und plan aufliegen? Danke Euch! #2 STEPHAN ja die kann man so runterschlagen #3 Cali-Faucher Moderator wird wohl das Gelenk im Eimer dir aber keins bei hab mir heute eins im Zubehör geholt, von Spidan, mit% 102 € mein Gelenk knackt rechts auch vor sich schon alt geworden... Radlagerspiel auch überprüfen.

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