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Anhänger in Schieflage - Anpassung von der Höheanpassung einer AHK Anhänger hängt schief am Auto - was nun? Das Problem mit einem schiefen Anhänger kennt fast jeder Autofahrer. Die Ursachen können unterschiedlich sein: das Auto hat ein neues Fahrwerk bekommen, neue Räder o. Ä. (typisches Problem bei einem tief- oder hochgelegten Auto). Bei kurzen und leichten PKW-Anhängern fällt es nicht auf und das Problem wird oft ignoriert; bei langen und schweren Anhängern (Wohnanhänger, Baggeranhänger, Pferdeanhänger usw. ) sollte man es nicht tun. Die Schieflage eines Anhängers bringt nur Nachteile: Auto nicht ausgeglichen, Ladung unsicher, Stützlast der AHK überschritten und viele andere. Die Lösung ist die Anpassung der Höhe von der Kupplungskugel bzw. höhenverstellbare Anhängerkugel. Kugelhöhe einer Anhängerkupplung Die Höhe der AHK-Kugel wird in der DIN74058 sowie EU-Richtlinie 94/20/EG festgehalten und sollte bei einem beladenen Fahrzeug zwischen 350 und 420 mm liegen. Bei einer Anhängerzugsvorrichtung mit einer Flanschkugel lässt sich das Problem einfach mit einer Adapterplatte für Höhenanpassung lösen.