Die wird wohl nur bei kaltem Motor aufleuchten. Ich werde demnächst mal einen "vorgezogenen" Ölwechsel in Angriff nehmen. Danke Dir CX5-Flitzer Zuletzt bearbeitet: 22 Dezember 2017 #34 Hier ist ein pdf in Englisch Engine Oil Data 73, 1 KB · Aufrufe: 233 #35 Der Trick funktioniert bei bei mir nicht. Woran kann es liegen? Cx5 2. Mazda 6 dpf zurücksetzen anleitung 2015. 2d 175 ps aus 09/2013 #36 ich fange jetzt mit den "Wartung nach der Garantie" Anleitungen... Danke Velizar, hat geklappt. Gruss Jürgen Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 17 Februar 2019 #37 Moechte hinzufuegen das die Anleitung auf englisch sagt das was zu tun ist fuer ein Reset davon abhaengt ob ja oder nein ein Ölfehlermeldung da ist. Wenn Öl gewechselt wird ohne Fehlermeldung genuegt folgendes: Zündung Aus, Tripzähler gedrückt halten mehr als 5 sek. und Zuendung einschalten (Motor nicht starten), und das generelle Warnlicht soll kurz blinken. Zuendung wieder aus und fertig. Nur wenn es ein Fehlermeldung gibt wegen Öl ist die Prozedur ueber den Sicherungskasten notwendig fuer kompletter Neustart von Ölzähler.
Das sei wohl so um einen Werkstattbesuch bei Mazda zu provozieren, da der Wagen glaubt das Öl sei längst überfällig. Mazda Rom hat den Wagen gecheckt und den Zustand des Wagens und des Öls für einwandfrei befunden. Somit wurde alles rückgesetzt und der Wagen läuft wieder perfekt. 4000 km später bin ich nun Zuhause angekommen. Ich hatte bereits ähnliche Fälle mit obrigem Zusammenhang bei Mazda im Web gelesen. Zumindestens das die DPF Leuchte irgendwann angeht, obwohl das Öl gewechselt wurde (weil vom Händler via Werkzeugschlüssel nicht zurück gesetzt). Ölintervall selber zurücksetzen? - Motor, Getriebe & Abgassystem (Mazda 6 II) - Mazda 6 Portal und CX SUV Forum. Dieses Abenteuer hat mich 1 Urlaubstag und eine Menge Zeit und Nerven mit den Italienern gekostet. Achtet also später nach Garantieablauf, dass euch der fMH auch wirklich den Werkzeugschlüssel bei einem Ölservice zurücksetzt! Gruß Stefan P. s. Neapel ist wirklich krank im Stadtverkehr #2 Das ist echt ärgerlich was da gelaufen ist. Ich kann mir allerdings beim besten Willen nicht vorstellen das der Wagen in ein Notprogramm geht, nur weil man nicht zur Inspektion gegangen ist bzw. der Service zurückgesetzt wurde.
> Mazda Öl Service selber zurücksetzen - YouTube
Ein Spannungsawandler 12V-230V (oder irgendeine Stromversorgung für das Laptop) ist auch nicht verkehrt, da der Vorgang schon 90-120 Minuten dauern kann. Also Software nimmst du FORScan, der Rest ist zwar nicht trivial, aber irgendwo selbsterklärend. Motor muss warm sein, dann startest du die manuelle Regeneration, dann löschst du die Fehlerspeicher und den DPF-Lernspeicher und dann machst du eine Regenerationsfahrt (zumindest meiner will nach manueller Regeneration unmittelbar erneut regenerieren). Vergisst du die Regenerationsfahrt und der Wagen ist dann kalt geht nach kurzer Zeit die DPF-Leucht wieder an und (da kalt) fängt auch schnell wieder an zu blinken. Da langt es dann, den Fehlerspeicher und den DPF-Lernspeicher zurückzusetzen und im dann warmen Zustand zu fahren. 400km ist ohne Regeneration schon grenzwertig, denke ich. Mehr als 100km empfinde ich persönlich als zu viel. Immerhin geht ja der Auspuff zu und es wird Gegendruck aufgebaut. Mazda DPF selber Reinigen / Zurücksetzen - YouTube. Ich habe da immer Angst um den Turbo. Abgesehen davon macht es auch wenig Spaß, mit (gefühlten) 70PS 400km zu fahren, nicht mehr über 3000 Umdrehungen und 11l Durchfluss zu kommen.
Bigi hat Beziehungen zur NSA... Ich habe Dich schon per PN geschrieben, dass ich die NSA 0800-Nummer kenne und immer dort anrufe wenn ich mein Passwort vergesse. Es ist aber doch gut, dass Mazda so eine Hintertür offen gelasse hat und man auch ohne Diagnosegerät was machen kann. Es ist sogar (theoretisch) möglich den DPF im Stand freizubrennen. Die Anleitung dazu poste ich erst wenn ich es selber ausprobiert habe was dauern kann weil mein DPF zum Glück keine Probleme macht. #7 Es ist sogar (theoretisch) möglich den DPF im Stand freizubrennen. Die Anleitung dazu poste ich erst wenn ich es selber ausprobiert habe was dauern kann weil mein DPF zum Glück keine Probleme macht. Genau so etwas wäre mal was gutes für mich, denn ich habe es jetzt schon 4 mal erlebt, das die Regeneration (nach langen Fahrten) gerade dann beginnt, wenn ich schon fast Zuhause bin. Mazda 6 dpf zurücksetzen anleitung gratis. Wenn man dann auch noch eine Woche ohne Langstrecke vor sich hat, bekommt man ein mulmiges Gefühl. Da bin ich schon mal nur so auf die Langstrecke gefahren.
Ist eine Vorsichtsmaßnahme der Hersteller wegen der Ölverdünnung beim Diesel. Benziner sind nicht betroffen. Auch Opel drosselt die Leistung beim Diesel, wenn der Ölwechselservice nicht innerhalb einer bestimmten Zeit durchgeführt wird bzw. die Anzeige nicht resettet wird.
#5 Hallo, hab heute den USB OBD Adapter mit einem USB zu USB-C Adapter am Galaxy S9 Edge mit ForScan ausprobiert. Es funktionierte eigentlich ganz gut, hab aber nicht alle Funktionen getestet. Ab und an schrieb die App Modul kann nicht gelesen werden. Gruß #6 Hallo, Ab und an schrieb die App Modul kann nicht gelesen werden. Die Probleme hatte ich auch öfters. Bin auf kabelgebundenen Adapter mit Laptop umgestiegen. Geht zuverlässiger. Einen Asus EEE PC werde ich mir dafür herrichten. Wurde schon mal was gemacht z. B. Kontrolle auf Marderbisse, verstopfte Leitungen Differenzdrucksensor oder ähnliches? Michael #7 Hallo, ja den Adapter habe ich gekauft um falls ich nen Laptop net bei habe. Mazda 6 dpf zurücksetzen anleitung video. Zumindest etwas machen kann. Nein wurde noch nichts untersucht, werde aber ansprechen beim nächstem Werkstattbesuch. Danke für den Tipp. Gruß #8 DPF Leuchte leuchtet auch bei Steuerkettenlängung. Bei meinem GH blinkte die DPF Leuchte bei beiden Steuerkettelängungen (172. 000km und 374000km). Beim fMH konnte der Fehler (und damit das Leuchten der DPF-L) gelöscht werden.