Biga 242 Stehhöhe

June 26, 2024, 12:00 pm

Wirklich viel Platz unter Deck. #4 habe auf Anhieb dieses Boot gefunden Segelyacht "BAVARIA 30" - mit Steuersäule Preis: 34. 900 € Segelyacht "BAVARIA 30" - mit Steuersäule in Emden Details Weiterempfehlen: Ort: Dritter Hafeneinschnitt 4a, 26723 Niedersachsen - Emden Erstellungsdatum: 05. 08. 2016 Anzeigennummer: 503502462 Schlagwörter: Anker, Diesel, Echolot, Gfk, Liegeplatz, Segel, Segelboot, Segelyacht, Volvo Penta 02521 Beschreibung Ref. -Nr. WV160803 Werft: Bavaria, Deutschland Länge ü. Biga 24 kaufen - Mai 2022. a. : 9, 50 m Breite: 3, 50 m Tiefgang: 1, 80 m Kurzkiel Material: GFK Baujahr: 1986 Schlafplätze: 4-6 Motor/Fabrikat: Volvo Penta Motortyp: MD 2002 Leistung: 13 KW (18 PS) Saildrive, Diesel Brennstofftank ca. : 100 l Wassertank ca. : 200 l Fäkalientank nicht vorhanden Einrichtung & Aufteilung: Salon mit 2 gegenüberstehenden Sitzbänken und Tisch, Navigationsecke, Pantry mit 2-fl. Gaskocher und Backofen, Spüle und Kühlschrank, geschlossene Achterkabine mit Doppelbett und Schrank sowie Stauraum, WC-Raum mit See-WC und Waschbecken, geschlossene Vorderkabine mit 2 Schlafplätzen, sowie Schrank und Stauraum.

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YACHT/ S. Hucho Deltania 25 Design hoch am Wind Rein äußerlich unterscheidet sich die neue Deltania 25 mit dem Zusatz "Design" vor allem durch die Fensterpartie von ihrer bekannten Schwester 25 S. Dabei handelt es sich aber um ein komplett anderes Boot. Biga 242 stehhöhe avenue. So ist die neue Deltania etwa 15 Zentimeter länger, dank einer Breite von 2, 50 Meter und einem Gewicht von 1, 4 Tonnen bleibt die Schwertyacht aber trailerbar. Versionen mit Hub- und Festkiel sind ebenfalls erhältlich. Unter Deck bietet die Deltania 25 Design einen umfangreichen Ausbau Variable gibt sich der Kleinkreuzer auch unter Deck, der Innenausbau wird entweder in Eiche oder in Mahagoni gefertigt und die Pantry befindet sich wahlweise am Niedergang, oder zentral in Höhe des Vorschiffschotts. Werft Variante der Deltania mit zentral angeordenter Pantry Einrichtungsplan mit Pantry am Niedergang In dieser Bootsgröße ungewöhnlich ist die Fertigung. An Stelle von einfachem Polyester kommt für Rumpf und Deck Vinylesterharz zum Einsatz.

Weitere Details folgen mit den Bildern der ersten Baumassnahmen.

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Oder Henningsen & Steckmest mit ihren bekannten Scalar-Yachten. Die Biga 270 ist zwar schon seit knapp drei Jahren auf dem Markt, dennoch lohnt es sich, bei dieser Fahrtenyacht noch einmal genauer hinzuschauen. Viel Holz, das dem Auge schmeichelt © Werft Sich absetzen vom industriellen Bootsbau Spätestens wenn man im Cockpit sitzt, wird die Werftphilosophie erkennbar. Das Ziel sei, sich vom industriellen Bootsbau abzusetzen, erklärt uns Sven Wehrenbrecht, Bootsbauer auf der Werft Bicker. Lackglänzende Holzflächen, mit Teak belegte Duchten, der Cockpitboden und das gesamte Deck – alles beim Holzausbau der Fahrtenyacht schmeichelt dem Auge. Eine äußerst praktische Einrichtung sind die zwei geräumigen Schwalbennester, in denen der unterwegs notwendige Kleinkram oder die Schoten der Vorsegel aufbewahrt werden können. Biga 242 stehhöhe valley. Sicher im Cockpit auch bei Lage © Werft Im Cockpit sitzt man tief und durch das hohe Süll auch geschützt. Bei Lage kann man sich an der Leeducht gut abstützen. Und dank langem Pinnenausleger sind auch die Segler gut bedient, die es zum Steuern auf die hohe Kante zieht.

Die meisten Kunden bevorzugen aber die Biga-bekannte, optionale Dinette-Version mit seitlicher Küchenzeile sowie Hundekoje. Das schafft einen freien Durchgang zum Vorschiff mit der großen Doppelkoje hinter dem Kollisionsschott. Wird der Salontisch abgesenkt, kann die Dinette mit den Bänken und eingelegten Rückenpolstern zur Koje erweitert werden. Allgemein Archive - Seite 3 von 3 - Biga Yachten. Wem die Stehhöhe nicht ausreicht, dem setzt die Werft auf Wunsch sogar den Aufbau höher. Mit dem letzten Hinweis "Wir wollen flexibel bleiben und möglichst unsere Kundenwünsche erfüllen. " gehen wir von Bord. Und denken unwillkürlich – mit Blick auf die Vertreter der gegenüber liegenden Großwerften – wieder an die Worte der Klassikerfreunde zur Güte traditionellen Handwerks. Technische Daten Biga 270 Rumpflänge: 8, 50 m Breite: 2, 55 m Tiefgang: 1, 45 m (Standardkiel mit Bleibulb, Festkiel 1, 10 m) Gewicht: 2. 300 kg Besegelung: Groß (20, 4 qm), Rollgenua (115%, 17, 8 qm) Motorisierung: 18 PS CE-Kategorie: B (küstenferne Gewässer)

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"Dadurch, dass Juliane Hempel vom Bodensee kommt und auch Leichtwindreviere gut kennt, haben alle ihre Boote gute Leichtwind-Segeleigenschaften. Wir waren selbst überrascht, dass das Boot aber auch viel Wind abkann und dabei sehr gut im Handling ist", gerät Wehrenbrecht ins Schwärmen. Und er ergänzt: "Sowohl die 242 als auch die 270 lassen sich wunderbar zu zweit segeln. " Gute Segeleigenschaften bei viel und auch bei wenig Wind © privat Schwärm-Intelligenz unter Deck Unter Deck ist es dann an uns, ins Schwärmen zu geraten: angesichts des edlen Holzausbaus in bester Qualität. Die Innenwände des Rumpfes sind mit weißen Wegerungen verkleidet; nirgendwo gibt es sichtbare Kunststoffflächen. Der helle, beigefarbene Salonhimmel harmoniert mit den mehrfach verleimten Decksbalken. Biga 242 stehhöhe north. Alle Flächen sind fein gemasert – egal ob Schränke, Schubladen oder die Schiebeluken der Seitenfächer über der Längspantry. Unter Deck kann man ins Schwärmen geraten © privat Entsprechend angenehm ist auch der Geruch unter Deck.

Personenzahl von | bis bis Anz. Kabinen von | bis bis Anz.

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