#1 Hi, mich nerven eigentlich jeden morgen die lauten Lüftungsgeräusche! Ich habe die Steuerung auf Automatik, Gebläse 2 und Klima Aus stehen. Das Geräusch ist wie wenn ich das Gebläse Hoch drehe und gleichzeitig die Lüftungsschlitze schliesse. Komischerweise wenn ich die Schlitze schliesse wird es tatsächlich angenehm ruhig. Kann das jemand bestätigen oder ist ein defekt bekannt?? Grüsse #2 Meinst du ein Brummen/Wummern bei einer höheren Gebläseeinstellung? Wenn ja, dann könnte eventl. Dir eine PUMA (Fanggitter gegen Laub etc) weiterhelfen. Grüße! #3 Ne es ist ein Rauschen oder Blasen schon Geil ein Geräusch zu beschreiben;)) #4 Kann auch sein das Klappen nicht sauber schließen - BMW soll danach schaun, selber machen wird da wohl nix #5 Du meinst aber nicht das Geräusch, welches insbesondere beim Aufwärmen des Innenraums aus Richtung Beifahrer sporadisch für ca. 15-30 Sekunden ertönt? #6 kenn ich gar nicht??? #7 Hallo! Hast du das Geräusch immer oder nur an kalten Tagen? Lüftung ohne Funktion - E46 - Interieur - BMW E46 Forum. Wenn es kalt ist, ist mir auch schon aufgefallen das die Klimasteuerung ab und zu mal auf Umluft(? )
#1 Hallo zusammen, bei meinem 320d (compact) BJ 11/2001 ist gestern Abend komplett das Gebläse verendet. Geht überhaupt nicht mehr an, nada. Ist im Winter echt doof wenn dann plötzlich die Scheiben undurchsichtig werden. Sicherungen habe ich durchgemessen, aber alle OK. Ich habe nur die manuelle Gebläse/Klimaregelung, keine Klimaautomatik. Der Lüfter hat vorher beim Kaltstart schon gequietscht, daher vermute ich den Gebläsemotor - will aber anderes nicht ausschließen. Habe auch schon von der Endstufe/Widerstand ("Igel") gelesen, der wohl beim E46 eine Krankheit ist. Jetzt meine Fragen: 1. Bevor ich alles abbaue um an den "Igel" zu kommen, gibt es den überhaupt bei der manuellen Regelung? Habe bisher in den Threads immer nur von Klimaautomatik-Fahrzeugen gelesen 2. Wie kann ich an dem Igel messen, ob es am Gebläsemotor liegt oder an diesem Igel-Widerstand? Vielen Dank! Gebläsemotor pfeift, nur wie ausbauen?! - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Interieur - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Gruß acidicX #2 Also laut Teilesuche gibt es den Igel wohl auch in meiner Ausführung mit manueller Regelung. Daher werde ich das wohl mal aufschrauben und schauen, ob da irgendwo 12V rauskommen #3 Hi, der Grundlegende Unterschied zwischen manuell und klimaautomatik ist, dass bei dir nur ein paar stellmotoren abgehen;) Scheilzüge wie man es vermutet gibt es nicht.
Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten Ich muss das Thema mal wieder aufgreifen.. :) Ist es beim E92 die selbe Vorgangsweise? Hat der E9x nur dieses eine Geblse?? danke Biete einen Umbau der Innenbeleuchtung an. Wahlweise in Blau oder Wei. Genauers per PN! Innenbeleuchtung -Umbau in wei oder blau Jap genauso Beim Beschleunigen im BMW E92 335i, flieen die Trnen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinab. Habs heute gemacht, hat super geklappt. Danke fr die Anleitung an den TE! Mitglied seit: 04. 2012 1 Beitrag Moin. Danke fr die sehr gute Anleitung. Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten Mitglied seit: 28. Bmw f30 gebläsemotor ausbauen parts. 12. 2012 Wiesbaden 5 Beiträge Hallo. Habe grad versucht das geblse da abzubauen. Ich kriege aber nach dem lsen der lasche das teil nicht raus weil das lftungskanal im weg ist. Habt ihr ein tipp?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 13. 11. 2009 Schwandorf Deutschland 2043 Beiträge Hier beschreibe ich euch wie man das Problem beseitigt wenn das Geblse in den verschiedenen Stufen ein Surren von sich gibt. Bei mir war es in den niedrigeren Stufen. Problem ist bzw. war anscheinend leicht ansetzender Rost der dieses sehr nervige Gerusch verursachte. Also als erstes muss die Verkleidung im Beifahrerfuraum demontiert werden. Diese ist mit 2 Torx Schrauben (rechts und links) befestigt. Hier im Bild rot eingekreist. Danach kann die Verkleidung nach vorne geschoben werden (in richtung zu euch) und schon ist die Verkleidung ausgebaut. Bmw f30 gebläsemotor ausbauen e. Als nchstes wird die Geblseeinheit (bestehend aus Endstufe und Geblsemotor) ausgebaut. Zunchst muss die 4-polige Steckverbindung abgesteckt werden. (rechts und links zusammendrcken und nach unten herausziehen) Dieser wird (Lasche vorher vorsichtig nach unten ziehen) und danach nach rechts gedreht. Danach kann dieser aus der Verankerung gelst werden.