Vivaro A: Probleme Beim Starten, Wenn Er Warm Ist Nimmt Er Kein Gas An.

July 2, 2024, 10:29 pm

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Glühkerzen kann auch sein aber du sagst die seien ganz, hast Du denn mal geschaut ob das Vorglührelais auch arbeitet und die Kerzen bestromt? Hatte jetzt schon 3 da war die 70A Sicherung durchgebrannt wegen defekten am Relais oder der Kabel. Falls dein Wohnort "in der Garage" bei Köln ist, kannst dich ja mal melden. #9 Danke für den Tipp. wo sitzt denn dieses Relais bzw. die Sicherung? Die Garage ist leider etwas weit von dir weg grins 17033 NB. 8) Achso Fehler hat er keine im Speicher, Temp. Fühler hab ich grad gewechselt. #10 Hallo! Welche Laufleistung? Kompression mal geprüft? :shock: Damit würde ich anfangen:wink: Mfg #11 Laufleistung 134 tkm Komp. Opel vivaro 1.9 cdti springt nicht an ihr geld. noch nicht gemessen, aber er hat wenn er mal läuft volle Leistung. Heut Morgen sprang er sofort an. aber wir hatten nur -5 Grad. Sicherungen hab ich geprüft, alle i. O. Hab morgen Termin bei Opel wegen den Injectoren Leckölmenge messen lassen. #12 Rücklaufmenge testen geht ja wäre natürlich bei kalt + warmen Motor. Dann können die auch testen ob das Relais noch arbeitet wenn Du einmal da bist.

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Mfg #25 -El Diablo- Herr der Schraubendreher Der Insignia V6 ist ein ganz anderer Motor, das ist ein 2. 8 Liter Turbo-Benziner, der hat nichts mit dem 3. 0 Liter V6 CDTi im Vectra zu tun. Der 3. 0 Liter Diesel-Motor ist von Isuzu, der 2. 8er ist eine GM Entwicklung und war so auch schon im Vectra C FL/OPC verbaut. Mal davon ab hat der CDTi Stirnräder mit Zahnriemen und der 2. 8er V6 ne Steuerkette und nicht zu vergessen weniger Hubraum! Die haben rein gar nichts miteinander zu tun. Also hier keine gefährliches Halbwissen verbreiten. Das könnte zu Iritationen führen. Der V6 CDTi ist zwar ein starker Motor, aber eben anfällig für genannte Probleme wie Hochdruckpumpe/ZME und Laufbuchsenabsenkung. Opel vivaro 1.9 cdti sprint nicht an morgen. Mal davon ab werkelt der thermisch schon an der Belastungsgrenze. Zuletzt bearbeitet: 14. 03. 2010 #26 Also so weit ich weiß reden wir hier von cdti motoren und nicht von benziner. Und nun gut geb ich zu bin kein Opelfreak, weil mich diese Autos nicht interessieren aber der Insignia CDTi also Diesel, hat zwar mehr PS aber ist auch von Isuzu.

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Das Auto befindet sich in einem guten gebrauchten zustand mit "Abnutzungserscheinungen":-) Erwähnen möchte ich - eine Beule in der Schiebetür (funktion nicht beeinträchtigt) - Ein Sensor der Türen ist wohl defekt (im Amaturenbrett wird dauerhaft angezeigt, dass eine Tür nicht geschlossen ist obwohl alle Türen richtig zu sind) - bei Starkregen weden die Anschnallgurte von Fahrer und Beifahrer feucht. - Wackelkontakt im Amaturenbrett? Gelegentlich fällt bei der Fahrt die Tachonadel auf 0 kmh. Dort bleibt sie dann eine gewisse Zeit. Mal 2 Mintuen mal eine halbe Stunde. Danach geht sie dahin wo sie hingehört und bleibt auch da. Kommt bisher ca 1 bis 2 mal pro Tankfüllung vor. Da ich meist mit Navi gefahren bin hat mich das nicht wirklich gestört Falls sie mich nicht telefonisch erreichen (Berufstätig), können sie mir gern via SMS oder Whatsapp schreiben. Opel vivaro 1.9 cdti springt nicht an d'eau. Ich melde mich sobald ich Zeit habe. Zuletzt Privatverkauf ohne jegliche Garantien und Gewährleistungen Und zu allerletzte Nicht aufs Sternchen drücken und dann warten... Ihr könnt auch schreiben oder anrufen.

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