Der Kilometerstand wird anscheinend jedes mal beim Verbinden neu aus den Motor-Daten ausgelesen. Das Ganze finde ich etwas unglücklich, aber das könnte man bestimmt in der Software ändern, so das man, egal wo man ist, den Kilometerstand einsehen kann. Des weiteren finde ich das Starten und Stoppen einer Tour nicht so gut gelöst. In der Praxis sieht es beim Starten so aus, das die Zeit direkt läuft, wenn man das COBI verbunden hat und im Hauptmenü ist. Manchmal erledigt man ja vor dem wirklichen Start noch irgendwelche Sachen, z. B. 2.TEIL COBI - oder „Wie läuft's?" - bikingtom. packen der Tasche oder ähnliches. Doch das COBI lässt die Zeit schon laufen. Beim Stoppen ist es ja so, das man das Smartphone aus der Halterung nimmt, hochkant hält und durch tippen die Tour beendet. Geht man also während der Fahrt zum Beispiel kurz beim Bäcker rein, nimmt das Smartphone dabei vom Hub und kommt dann ganz schnell aus Versehen ans Display, ist die Tour beendet und man fängt wieder neu an. Schöner wäre es, wenn man ganz explizit die Tour starten, pausieren und beenden könnte.
Nachdem COBI gestern auf unserem Bosch-Testbike montiert wurde, interessieren uns heute die inneren Werte des neuen Smart-Bike Systems. Wir möchten euch im folgenden Artikel einen Überblick über die Funktionen geben, die COBI bei seiner Auslieferung mit sich bringt. Bis dato konnten sich nur wenige einen Einblick verschaffen, was das System wirklich kann und vor allem ob es so funktioniert wie versprochen. Wir versuchen nun ein wenig mehr Licht ins Dunkle zu bringen. In den vergangenen 1 1/2 Jahren wurde sehr viel Wirbel um dieses Produkt gemacht, es wurden insgesamt 11 Millionen Euro bei Investoren und Kickstarter-Unterstützern eingesammelt. Außerdem kostet COBI eine Stange Geld, immerhin zwischen 249, -€ und 339, -€ für eines der 3 Sets. Cobi bike tageskilometer zurücksetzen 6. Nun sind natürlich viele gespannt, ob sich die ganze Warterei und vor allem die hohen Investitionen in dieses Produkt gelohnt haben. Anmerkung am Rande: Im folgenden Artikel sprechen wir lediglich über die COBI Version für den Bosch Motor. Neben dieser Version, gibt es noch Versionen für Brose, TransX, Impuls, Bionic und natürlich eine motorlose Variante.
Die Idee dahinter, wie es momentan gelöst ist, ist zwar nicht schlecht. Denn Starten und Stoppen gehen so unheimlich schnell, aber bisher zeigt sich bei mir in der Praxis, das dies doch noch ein wenig unpraktikabel ist. Aber auch dies ist nichts, was man nicht lösen könnte. Apropos Starten: wenn ich losfahren will, habe ich zuerst keine Motorunterstützung (BOSCH-Performance)! Ich muss erst den Fahrmodus ändern. Selbst wenn der Modus zum Beispiel auf "Tour" steht, muss ich erst rauf (Sport) oder runter (Eco) schalten, bis die Unterstützung beginnt. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur bei mir so ist, oder ob das ein Bug ist? Eine kurze Stellungnahme wäre hier vielleicht hilfreich. Bei der Musiksteuerung mit dem Daumen-Controller von BOSCH konnte ich noch nicht feststellen, das man Lieder skippen kann. Pedelec-Biker.de: Erfahrungsbericht: COBI - Funktionsübersicht (2). Auch direktes skippen auf dem Display geht nicht. Der COBI-Daumen-Controller hat wie bereits im ersten Teil erwähnt, zwei Tasten mehr. Da ist natürlich eine ganz andere Belegung der Funktionen möglich.
Das ist sehr begrüßenswert. Bitte weiter so! Subscribe in a reader