Privatsphäre ist an Bord durchaus gegeben Für die vierköpfige Familie von Redakteur Stefan Novitski ist der Ahorn perfekt. Dass bei einem solchen Reisemobil-Riesen nicht an Stauraum gespart wurde, war zu erwarten. Beim Ahorn Alaska war er auch noch sinnvoll aufgeteilt: großer Kleiderschrank, Schuhschrank, ausreichend viele Dachschränke und wunderbar tiefe Küchenschubladen. "Dazu kommt noch die große Heckgarage, die man sogar vergrößern kann, wenn man das Bett hochkurbelt. Kentucky wohnmobil erfahrungen live. Da haben wir unsere SUP, Fahrräder und den Grill untergebracht. Nur die Surfboards waren zu lang", schrieb Online-Kollegin Vivien Peters nach einer 4000-Kilometer-Tour an die französische Atlantikküste ins Dauertesttagebuch. Einig waren sich unsere Testcamper mit Kindern über den Segen eines abtrennbaren Schlafzimmers. Die Tür des geräumigen Badezimmers ließ sich im Ahorn Alaska nämlich gleichzeitig als Zwischentür zum restlichen Wohnraum nutzen. Stichwort: Privatsphäre. Die hatte im Übrigen auch der Nachwuchs im elektrischen Hubbett, denn um die zweite Schlafstatt verlief ein blickdichter Vorhang.
Erfahrungen mit Rimor....??? Hi Fans,
bei dem aufregenden Studium der letzten Wohnmobil-Zeitschriften, ist mir aufgefallen, dass ausser Chausson / Challenger (Frankreich)auch noch Rimor (Italien)
auf Ford mit Hinterradsntrieb aufbaut.
Welche Erfahrungen habt ihr mit [font=Verdana]RIMOR[/font]?
fragt
Georg georg Re: Erfahrungen mit Rimor....??? von Benno_Ewermann » 26. Kentucky wohnmobil erfahrungen 2016. 08. 2004 - 23:36:59 Hallo Georg,
Rimor baut auf fast alles auf!
Ducato, Ford, Mercedes und sogar auf VW LT
Sowie Chausson`s Billigschiene Challanger heist, so nennt Rimor seine Billigschiene ``Due Erre``!
Früher hatten die oft Probleme mit Alufrass, heute scheinen die eingermassen vernünftig zu bauen. Ganz interessant finde ich die teilintegrieten Rimor Brig auf Sprinter, die sehen ganz edel aus.
Benno Ewermann Benno_Ewermann Mitglied Beiträge: 86 Registriert: 08. 2004 - 19:39:15 von Frank_2 » 27. 2004 - 00:30:00 Achtung, hat nix mit Rimor zu tun
:-*
[quote author=Benno_Ewermann link=board=WOMO-Technik;num=1093555664;start=0#1 date=08/26/04 um 23:36:59]Sowie Chausson`s Billigschiene Challanger heist, so nennt Rimor seine Billigschiene ``Due Erre``!
Selbst neu gibt's hier unheimlich viel Lebensraum und Luftigkeit fürs Geld, mehr als in jeder anderen Klasse. Der Spaß beginnt beim Gegenwert eines neuen Mittelklassekombis: Ab 34. 660 Euro liefert Ahorn ein 6, 60-Meter-Familiendomizil mit Schlafplatz für sechs. Und das Beste: Das Sparmodell sieht nicht billig aus. Denn das Nice-Price-Label lässt seine Mobile bei einem bekannten Hersteller bauen: Der Ahorn aus Speyer (Rheinland-Pfalz) ist eigentlich ein Rimor, montiert in der Nähe von Siena (Italien). Dort brummt das Womo-Geschäft gerade nicht so, was hierzulande Knallerpreise möglich macht. Kentucky wohnmobil erfahrungen train. Deutsche Marken mischen unerkannt mit Auch große deutsche Marken mischen im Günstiggeschäft mit, ohne dass es der Kunde gleich sieht: Hinter Weinsberg steckt Knaus Tabbert, der CaraHome (ab 46. 200 Euro) kommt aus Nagyoroszi (Ungarn). Und Sunlight, die erfolgreiche Einsteigermarke von Hymer, produziert den stattlichen A 70 (ab 44. 499 Euro) sogar in Deutschland: Zusammen mit den Schwestermodellen von Carado wird er in Neustadt (Sachsen) montiert.
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Zumindest das hilft für leichtere Fröste. Wenns dann in die zweistelligen Frostbereiche geht, muss man dann schon peinlichst drauf achten, alles loszuwerden. lira Beiträge: 213 Registriert: 30. 2009 - 10:15:26 von womomax » 02. 2010 - 11:12:47 Moin Kentucky, meinen Abwassertank leere ich möglichst immer sehr zeitnah der Reise. Eigentlich bei jeder sich bietenden, einfachen Entsorgungsmöglichkeit. Bei Nichtgebrauch des Womos ist er immer leer. Nicht nur wegen der Temperaturen, sondern auch wegen anderer Begleitumstände, wie Geruchsbildung u. Ablagerungen im Tank. Frischwasser brauchst du doch in der Scheune nicht, oder? Kennt jemand AHORN Wohnmobile? (Wohnmobil). Also bei Frostgefahr raus damit und die Hähne auf, dann sollte nix passieren. Heizung auf kleiner Stufe ist eine Option, dann solltest du aber die Gasvorräte unter Beobachtung haben. Zudem kostet das Heizen auch mehr als leere Tanks und Leitungen. Grüße vom womomax _________________ Alle Menschen sind klug, die einen vorher, die anderen nachher. womomax Beiträge: 408 Registriert: 19.
wie ein roter Faden durch das Fahrtenbuch eines Dauertests zog. Besonders die Basis aus Frankreich hat es den Vielfahrern unter den Kollegen angetan. Die Worte "leistungsstark" und "verbrauchsarm" waren auffällig oft zu lesen. Ahorn, Sunlight, Weinsberg: Wohnmobil-Test - AUTO BILD. Im Durchschnitt schluckte der 170 PS starke Biturbo-Diesel 12, 3 Liter auf 100 Kilometer. Auf skandinavischen Landstraßen bei Durchschnittstempo 80 und aktivierter Eco-Taste, die zusätzliche Verbraucher wie die Klimaanlage ausschaltet, kam Kollege Michael Voß sogar auf nur 9, 2 Liter – erstaunlich für einen 7, 48 Meter langen Teilintegrierten! Und eigentlich auch ganz praktisch, denn den Dieseltank musste sich der Renault mit einer leistungsstarken, aber immerhin genauso sparsamen Webasto-Heizung teilen. Als durchdacht – besonders im Vergleich zum italienischen Platzhirsch Fiat Ducato – erwies sich auch die AdBlue-Anzeige. Zwar piepte und blinkte der Renault Master ebenfalls schon nach geringem Verbrauch (der Harnstofftank fasst 22 Liter), doch die Anzeige im Armaturenbrett gab stets Auskunft über den genauen Füllstand sowie die Restreichweite, die im Display erschien.