Der Ausbau der Platine, löten und der Einbau haben mich 40 Minuten und zweimal kräftiges "Schei...! " gekostet. Trotzdem, daß ich ein Fahrzeug mit Airbag habe, war es nicht notwendig das Lenkrad auszubauen! Zunächst die obere Verkleidung der Lenksäule abschrauben und abbauen. Danach zwei Schrauben der Plastikblende abschrauben. Nun kommt das Schwierigste an der ganzen Operation - Die Blende muß raus! Blende nach vorne zum Lenkrad ziehen und mit der vorderen Öffnung nach vorne kippen. Blende in der Mitte etwas zusammenpressen, über den Blinkerhebel legen und mit sanfter Gewalt zur Fahrertür zwischen Lenkrad und Verkleidung rausziehen. Ausprobieren (bei mir 2 Min bis es klappte). Danach siehst Du schon das Objekt Deiner Begierde - sichtbare Schrauben raus und die Armatur ca. 5 cm vorziehen. T4 geschwindigkeitsanzeige defekt telekom speedport smart. Anschließend von unten an der Säule vorbei zur der Tachowelle durchfummeln und die 2 ertasteten Kunststoffpins an dem Übergang der Tachowelle zu den Armaturen zusammenpressen und die Welle rausziehen - geht wirklich leicht.
Als guter Fummler mit den langen Fingern ca. 20 Minuten. Gruß Klaus #5 Genau dasselbe bei mir. Der VW-Mechaniker hat die Reparatur des Kabels von oben erledigt und zum Schluss noch mit einem längsgeschlitzten Plastikschlauch (wie sie überall im Motorraum verbaut sind, nur an dieser Stelle nicht) geschützt. Ich würde dieselbe Vorgehensweise empfehlen, dann hat der Marder mehr zu beißen bis er an's Kupfer kommt. Ulrich >Hallo Leute! >Ich hätte da mal ein Problem: >mein Tacho geht nicht. Gruß Laszlo #6 Aaalso, los... Alte Klamotten? Fein. 1. Auto auf Rampe. Oder aufbocken beidseits oder wieauchimmerdudiekisteindielü mach´s sicher) 2. Wenn du jetzt drunterguckst, guckst du (bei mir jedenfalls - TDI) auf eine Blechplatte, die soll den Motor etwas schalldämmen (vieleicht ist er ja lärmempfindlich...? ) rmmmmm. Tschuljung. T4 geschwindigkeitsanzeige defekt netgear. 3. Blechplatte weg. 2 Schrauben rechts, 2 Schrauben links, 2 Schrauben hinten und schon hängt sie nur noch hinten in 2 Führungsschienen und vorne lässt sie sich aushaken und klappt dann nach unten weg.
2 km auf dem tageszähler waren - also habe ich nochmal fehlercode auslesen gestartet - und da habe ich gesehen das die tachonadel hoch und runtergeht - bei ca 40 km/h blieb sie dann auch stehn- war auch mehrfach reprodudierbar... ich werd nachher nochmal die kontakte nachlöten - viel hoffnung hab ich aber nicht wenn keiner eine idee hat - weiss jemand einen seriösen anbieter für kombigeräte, oder einen reparateur? VW T4 Disel tacho geht nicht - VW T4 Forum - autoplenum.de. update: ich hatte das kombigerät eben noch einmal draussen - wollte ja nur die kontakte nachlöten, hatte dann aber den geistesblitz das ich ja auch ein "diagnose-kabel" anlöten könnte um die funktion des gebers g22 direkt zu messen - hat auch super geklappt. nur leider bin ich mir nun 100% sicher das es das kombigerät ist - das signal kommt nämlich sauber auf der platine an also muss ich mir definitiv ein kombigerät organisieren wie gesagt wenn jmd einen anbieter kennt: nur her damit danke! #7 das scheint extrem schwierig zu sein. Da soll es einen Anbieter fgeben der nur T4 und Audi 80CC TAchos macht.