Was also tun, wenn man das alleine macht? (Die Arbeit vorne begann zunächst hinten: Dübel, Ösenhaken und Spanngurt) Benutztes Werkzeug war zunächst die Bohrmaschine, denn zuerst kamen zwei 10mm Löcher in den Betonboden. Mit Dübeln, Rundösenhaken und Spanngurt versehen, bekam ich so eine einfach zu handhabende Konstruktion mit der ich das Motorrad hinten herunterziehen konnte, damit die Gabel vorne ein wenig höher liegt. Ein Brett unter dem Hauptständer erhöht den gewünschten Effekt noch einmal wesentlich. Soweit hatte also alles schon mal prima geklappt. Gabelöl + Simmerringe und Staubkappen wechseln. Nun geht es vorne am Motorrad weiter. Da Telegabeln mit Hydrauliköl bedämpft werden, ist jetzt eine gute Gelegenheit, das Öl abzulassen. An der XJ gibt es dafür zwei sinnig angebrachte Ablasschrauben, bei anderen Motorrädern machmal nicht. Muss man sich je mach gefahrener Maschine anschauen, und falls unkompliziert möglich kommt das Gabelöl nun runter. Mehrmaliges vorsichtiges Einfedern der Gabel unterstützt die Sache. Nur nicht zu doll runterdrücken, denn erfahrungsgemäß kann hierbei schnell eine nicht erwünschten mittlerein "Schweinerei" entstehen.
Da die Bohrung nur klein ist, ist es zweckmäßig, die Mischung etwas zu erwärmen oder sich einen Trichter anzufertigen, dessen Rohr ein Gewinde M 6 trägt und der damit in die Bohrung geschraubt werden kann. Grundlegend ist zur Stoßdämpfung der Teleskopgabel zu sagen, daß eine geringe Dämpferwirkung besser ist als eine zu starke. Telegabel: Zerlegung und Überholung / Wechsel Simmerringe - XT1200Z-Forum. Tritt deshalb überraschend Kälte auf, ohne daß sofort die Möglichkeit des Stoßdämpferölwechsels vorhanden ist, so ist zu empfehlen, einfach das dicke Motorenöl abzulassen, die Fahrt fortzusetzen und bei nächster Gelegenheit das verdünnte Öl einzufüllen. In der kalten Jahreszeit tritt wegen des in den Gleitbüchsen sitzenden, ebenfalls steifer werdenden Abschmierfettes eine zusätzliche Dämpfung ein, die aber sowohl beim Ein- als auch beim Zurückfedern wirksam ist und somit die Federung insgesamt härter erscheinen läßt. Ein Aufschaukeln der vorübergehend ohne Dämpferöl arbeitenden Teleskopgabel ist deshalb bei Kälte kaum zu befürchten. Im Frühjahr darf nicht vergessen werden, wieder normales Motorenöl in die Stoßdämpfer zu füllen.
#5 Das Öl dient nur als Endanschlag und zur Schmierung mehr oder weniger bedeuten also nur, dass der Endanschlag höher oder tiefer ist. Telegabel öl wechseln englisch. #6 mehr oder weniger bedeuten also nur, dass der Endanschlag höher oder tiefer ist. quatsch kein blech damit kann man nicht den endanschlag in der "höhe verstellen" ebenso drückts dir so schnell nichts raus aktuell fahre ich in der enduro 125ml/seite SAE80 in ner schweinigen SR50 gabel mit 3, 4er federn drückt und sabbert nichts raus, endanschlag ist immernoch das gleitrohrende macht immernoch keine bessere gabel aus der luftpumpe, aber fahrergewicht und streckenprofil erfordern es bei mir #7 vielleicht nicht verständlich ausgedrückt, kein oder wenig Öl = keine optimale Dämpfung -> Eintauchtiefe bis kurz vorm ANschlag mitunter auch eine Frage der Federn welche verbaut sind. Habe hier eine Telegabel welche fast trocken war und die federn waren auch nicht mehr die besten, konnte man fast bis unten durchdrücken, neue 3. 4er Federn HLP46 drauf und funktioniert wieder wunderbar.