- Anzeige - 25. 09. 2009, 08:03 # 1 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 31. 01. 2003 Ort: Ellerstadt Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj. 03. 1995 Öl im Kühlwasser?? Hallo, hatte jemand schon einmal Öl im Kühlwasser (nur so ein Schleier) bei einem 750i E38. Fahrzeug hat keinen merkbaren Ölverlust. Kommt Öl ins Wasser auch ohne Kopfdichtungsschaden? Gruss Marcus 25. 2009, 10:50 # 2 Abgefahrenes Mitglied Registriert seit: 14. 06. 2009 Ort: Erding Fahrzeug: E38 740i M62 4, 4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97 wenns nur ein leichter Schleier ist können es auch verschiedene Rückstände sein die sich im Lauf der Zeit im Kühlwasser ablagern, würd mal das Kühlwasser wechseln und dann beobachten. Außer dem Zylinderkopf gibt es meines Wissens nach keine Bereiche im Motor wo sich auf Grund von Undichtigkeiten Öl ins Kühlwasser mischen könnte. Beim E38 bin ich mir aber ned sicher... Aber wie gesagt, wenn das Kühlwasser schon recht alt ist, würd ich ned gleich vom Schlimmsten ausgehen... 25. 2009, 11:57 # 3 Langstrecken Gleiter Premium Mitglied Registriert seit: 24.
Hat also damit nix zu tun. Öl im Kühlwasser kann mehrere Ursachen haben. Kann aber auch was Anderes sein. Im harmlosesten Fall ist es noch Restöl (was auch immer er vorher hatte), denn wenn mal Öl im Wasser war, ist das echt schwer wieder aus dem Kühlkreislauf raus zu bekommen. Bei richtiger Ölpampe ("Babyscheisse") im Wasser, würde ich mir jedoch Gedanken machen. Alles anzeigen Danke für deine Antwort, Jedoch habe ich kein Gemisch im Ausglichsbehälter wenn er warm ist und im öl auch am Deckel ist alles normal. Das Ölfiltergehäuse hat auf jeden Fall eine Verbindung zum Wasser und ist eine häufige Ursache. Deshalb hoffe/denke ich dass es nur Restöl von der letzten Reparatur ist. Wäre mir nämlich neu, dass die 35er Probleme mit dem Kopf machen. Eher ältere Modelle. #4 Es ist nicht direkt das Ölfiltergehäuse sondern das Ölthermostatgehäuse bei dem sich mit defekter Dichtung Wasser und Öl problemlos mischen können. Wie im anderen Thread geschrieben kannst du das Öl erstmal von oben absaugen und den Ausgleichsbehälter von Hand reinigen, dann das Ergebnis nochmal bewerten - oder dich an den ausführenden Fachbetrieb wenden.
Damit das Wasser nicht mehr überkocht: Öl in den Topf gießen Ein wenig Fett aus Öl, Margarine oder Butter sorgt dafür, dass das Wasser im Topf nicht mehr überkocht. Das Fett verhindert, dass die Gasblasen stabil bleiben. Der Tipp eignet sich jedoch nicht besonders gut bei Nudelwasser, da die mit Fett überzogene Pasta später keine Soße mehr aufnehmen kann. Übrigens sollte man Nudelwasser nach dem Kochen auf keinen Fall in die Spüle kippen. Im Haushalt ist Nudelwasser ein wahres Wundermittel und kann fast überall eingesetzt werden*. Wasser kocht über: Pusten und umrühren Eine schnelle Lösung bei überkochendem Wasser ist es in den Topf zu pusten und die Flüssigkeit umzurühren. Das führt zu einem sofortigen Zerplatzen der Blasen. Damit nicht weitere Blasen aufsteigen, sollte man außerdem die Wärmezufuhr drosseln. Am besten sollte man Wasser von Anfang an richtig kochen, sodass es gar nicht erst überläuft. Es reicht in der Regel das Wasser kurz aufzukochen und dann die Hitze herunterzuschrauben.
Ich glaube es geht hier nur um einen Corsa. (sorry, konnte nicht anders) @uncle: naja, die ZKD ist schon kaputt wenn sich wasser mit öl du ihn noch fahren willst solltest du sie schon machen ansonsten so machen wie blade es geschrieben hat und warten bis er irgendwo stehen bleibt... Grüße Carl #8 Hi Carl, der Corsa hat ganze 12 Ventile. 1, 0 12 V Motor, 3 Zylinder, zuckelt im Stand wie ein Diesel #9 Es kann auch sein, das der Kopf einen Riss hat, das ist bei Opel leider keine Seltenheit, wenn die Dinger zu heiß gefahren werden Aber ich würde auf jeden Fall mal den Kopf abmachen und mal schauen. Frag vo dem Wechsel aber bitte nach, ob die Schrauben auch neu müssen, denn es gibt Fahrzeuge die haben sogenannte Dehnschrauben, die nur einmal genutzt werden sollten.