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July 8, 2024, 1:20 pm

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Schnittmuster Schleich Pferdedecke In 2

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Hallo Pferde-Freaks, ich konnte mich jetzt nicht beherrschen, hab von meiner Schwester die Näma ausgeliehen - ganz einfaches Teil, und habe mich über die wasserdichte Ausreitdecke (manche nennen es auch Nierendecke) hergemacht. Das Nähen ging einfacher als ich gedacht habe, auch die einfache Näma hat ganz toll mitgemacht beim 3fachen Fleece (bei den Abnähern) + doppeltes Kantenband. Ich habe als Außenseite grünen Ripstop Nylon Zeltstoff verwendet, als Innenseite für unseren Schimmel hellgraues Fleece, das Kantenband ist schwarz. Hier sind die Fotos. Bild_1 zeigt die Außenseite der Decke, Bild_2 den Klettverschluss (wird über dem Widerrist vor dem Sattel zugemacht). Auf Wunsch meiner Tochter habe ich noch Schlaufen für einen Schweifriemen (auch aus dem Kantenband) genäht (Bild_3). WIR KOMMEN ZU EUCH INS NÄHZIMMER. - Näh Dich Glücklich. Zur Diskussion wegen des Einfassbandes. Dieses Kantenband von extremtextil lässt sich wunderbar verarbeiten (weil faltbar) und ist wegen seiner Stabilität für diesen Zweck ideal. Normales Schrägband ist m. E. nicht geeignet, weil es die Belastungen nicht aushält, wenn ein Pferd rumspringt.

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15 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Hydraulische Gerätebetätigung Anleitung / Was wird benötigt? Hi was wird alles benötigt um an einem deutz 4006 eine hydraulische gerätebetätigung anzubauen? hab schon viel gegooglet und hier im forum gesucht aber nichts gescheites gefunden. ich kann mir das nicht vorstellen wie das alles zusammengehört (nachrüstsatz, ventil, steuerung.... ). hat jemand ne anleitung oder kann mir das einer erklären. schön wären ein paar bilder gruß... Snap-Man Beiträge: 25 Registriert: Mo Sep 17, 2007 12:09 Wohnort: Wahrenholz von Same Argon » Fr Jan 18, 2008 23:37 Hallo, was hast denn für einen Frontlader? Eigenbau! • Landtreff. Baas, Stoll, Stokey-Schmitz, Hauer usw....?? Wird dein Frontlader mit dem Originalsteuerventil vom Schlepper betätigt und hast da noch ein Zweites?? Gruß Same A. Same Argon Beiträge: 1829 Registriert: Sa Okt 06, 2007 18:18 Wohnort: Ba - Wü von Snap-Man » Sa Jan 19, 2008 8:48 also ich habe noch gar nichts für den umbau. es ist ein stoll fl. mehr weiß ich auch nich... vielleicht hilft da bild etwas Dateianhänge von Honk81 » Sa Jan 19, 2008 11:53 Hier.

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Mit Bildern:... er%E4tebet du brauchst entweder einen Doppeltwirkenden Hydraulikzylinder (mittig angeordnet) oder zwei doppeltw. Hydr-Zyl. (links und rechts, bei zwei reichen kleinere Zylinder). Du brauchst ein DW-Steuergerät, Leitungen, Anschlußstücke... Kleinteile halt. Und (komisch, ich hab mal gelernt das man einen Satz nie mit 'und' anfängt, egal) dann brauchst du noch die Halterungen für die Umlenkhebel und die Zylinder, sowie die Umlenkhebel selber und noch die Verbindung zwischen Umlenkhebel und Arbeitsgerät (Schaufel). Ich hab die Umlenkhebel etc. selber gebaut, vorher aus Holz, um die Maße zu bekommen. Dann beim anschweißen erst nur heften und testen, danach festschweißen. Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland Website von Snap-Man » Sa Jan 19, 2008 14:27 das mit der mechanik hab ich soweit verstanden nur noch nicht so richtig mit der hydraulik. gibt es da irgendwie ne zeichnung von? von Honk81 » Sa Jan 19, 2008 15:02 das ist eigentlich ganz leicht.

#21 Okay danke hatbwer ne idee wie ich 3 hydraulikrohre befestigt bekomme die halter ginbt es nur für 2 Mfg Jan_hendrik #23 An der frontladerschwinge D 7006 A #24 Hallo, hatte die letzten Tage mit Heu zu tun, deswegen war ich nicht im Forum. So ist bei mir genau baugleich aber bei mir geht dort schon 1 druckloserrücklauf rein! Kann ich da zwei anschließen? Ein zweiter Rücklauf sollte kein Porblem darstellen. Einfach mittel T-Stück oder ähnlichem anschließen. Warum sollte man da keine 2 Schläuche anschließen können? Weil das Öl immer den leichtesten Weg wählt. Das heißt, es kommt von der Pumpe und läuft in das T-Stück. Im "normalen" Zustand, also wenn du kein Ventil betätigst, läuft das Öl durch das Ventil drucklos in den Tank. Im Originalzustand (ohne T-Stück), läuft das Öl bei betätigtem Steuerventil zum bspw. Kipperanschluss. Dort baut sich der Druck auf und fährt den Zylinder aus. Hast du dort ein T-Stück montiert und betätigst das Stuerventil, fließt das Öl über den 2. Ausgang vom T-Stück, dann über das FL-Steuerventil drucklos in den Tank.

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