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Jetzt, nach vier Tankfüllungen mit Zusatz von Vergaserreiniger, ist der Leerlauf in warmem Zustand stabil. Dafür zickt er gelegentlich in der Übergangsphase, wofür uns die Erklärung fehlt. Das Klappern ist so gut wie verschwunden. Wir stellen außerdem fest, dass ein Land Rover aus unserem privaten Bestand mit Super-Diesel-Zusatz, einer Art Kombinationspräparat, erheblich weniger nagelt - eine Folge der Cetanbooster (2 Etylhexylnitrat), dadurch wird die Zündwilligkeit erhöht. Autol desolate erfahrung in paris. Das gleiche Ergebnis hatten wir mit Produkten anderer bekannter Hersteller, darunter Autol Desolite und ERC. Das ist wohl vom Fahrzeug abhängig, denn bei anderen merkten wir gar nichts, und mancher Erfolg von Zusätzen, etwa ein oft berichteter leichter Rückgang des Verbrauchs, kann dem Placeboeffekt geschuldet sein. Die Ölunternehmen halten indessen grundsätzlich nichts von Kraftstoffzusätzen, die sie nicht selbst zu einem Produkt zusammengefügt haben. Benzin und Diesel seien sorgfältig entwickelt und ausführlich getestet, sagt Andreas Schäfer, der im Hamburger Labor von Shell Kraftstoffforschung betreibt.
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#11 ich denke mindestens seid 10Tkm. Ich werde das mit DW aber weiter machen. #12 Ich habe seit 20 Jahren dasselbe Effekt mit Aceton. Jede Tankfüllung 70 l. 100 ml. Aceton dazu und alles bleibt sauber auch meiner Eberspächer Diesel Heizung hat keine Ablagerungen.. 1 Liter Aceton kostet keine 2 Euro. Mit 1 Liter habe 10 Tankfüllungen bringt 7000km. Gruss Eric #13 das kann ja funktionieren, aber wohl nur, wenn kein AGR verbaut ist. Denn das schiebt dir die Abgase dann noch mal in den Ansaugtrackt und versaut dir da alles. Da dürfte m. E. Auch Desolite oder Aceton nichts dran ändern. Ich lasse mich ich aber gerne ( sachlich begründet) belehren. Martin #14 So wirds sein. Bei den Motoren kommt der (reinigende) Sprit ja erst in der Brennkammer dazu. Der Ansaugtrakt wird da "mutwillig" versaut. Premium-Schmierstoffe - Multifunktionaler Dieselsystem Reiniger für alle Dieselmotoren. Sorgt im Wintereinsatz für maximale Leistung. #15 Durch Additive/Premiumsprit wird die Verbrennung rußärmer und somit fördert die AGR weniger Schmodder zurück in die Ansaugung. Ist natürlich nur ein Tropfen auf den heißen Stein, am effektivsten ist die Stilllegung der AGR.
"Man weiß nie genau, was in den Zusätzen ist", erklärt er, unkontrolliertes Hineinschütten von Additiven aus dem Handel könne sogar zu einer Verschlechterung der Eigenschaften führen. Fließverbesserer etwa, die den Diesel bei tiefen Temperaturen vor dem Einfrieren schützen sollen, könnten zu Wechselwirkungen mit anderen Komponenten im Treibstoff führen. Von einem sorgfältig aufeinander abgestimmten Paket von Additiven spricht auch Norbert Naumann von BP. Die Flaschenlösungen seien wie ein Antibiotikum, es könne Nebenwirkungen geben. Shell und Aral verweisen auf ihre Premiumprodukte V-Power und Ultimate. Versprochen werden mehr Leistung und weniger Verbrauch durch die Beseitigung von Ablagerungen. Die Bilder der hausinternen Untersuchungsreihen gleichen jenen, die Liqui Moly vorgelegt hat. Autol Desolite DW Diesel Additiv Systemreiniger 1-Liter – DerGebrauchtwagen.com. Unsere wiederum subjektiven Erfahrungen mit dem Diesel sind ebenfalls die gleichen: Mit einem Tank voller V-Power oder Ultimate ist das Nageln verschwunden. Beide Unternehmen verweisen auf den Aufwand, der mit den Premiumprodukten betrieben wird.
Vor dem Winterstillstand, wenn der Sommerdiesel ziemlich raus ist, wird DESOLIT eingefüllt und mit Winterdiesel vollgetankt, danach noch eine kleine Tour gefahren damit auch das gesamte System was abbekommt, habe beste Erfahrungen damit gemacht, die Verbrennung wird optimiert, es reinigt und pflegt alle Teile und Dichtungen und bei jeder frischen Gabe läuft der Motor hörbar weicher und der Spritverbrauch ist auch spürbar weniger. Keine Angst ich habe keinen Vertrieb für DESOLITE und es ist nicht gerade billig, aber ich kanns nur empfehlen. P. S. : Laut den Angaben am Kanister, immer unmittelbar vor dem tanken einfüllen, das Mischungsverhältnis soll nicht unter 1:100 betragen und keinesfalls "pur" verwendet und nicht bei Temperaturen unter 0°C beigemischt werden! Gendert von 1255xl_massiv am 21:26 Beitragsbewertung: