Eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage übernimmt zwar das Einhalten der vorgegebenen Geschwindigkeit und hält den eingestellten Mindestabstand ein, dennoch ist nach aktueller Gesetzeslage der Fahrer für das Fahrzeug verantwortlich und muss jederzeit in einer Ausnahmesituation eingreifen können. Daher muss man stets aufmerksam bleiben und die Verkehrssituation überblicken. Starker Regen oder Schneefall können das System daran hindern die Verkehrssituation korrekt zu erfassen, z. B. wenn der Schnee an den Sensoren haften bleibt. Die Geschwindigkeitsregelanlagen sind so konstruiert, dass man sie jederzeit mit einem Gas- oder Bremspedal übersteuern kann. Dadurch kann man jederzeit das Fahrzeug abbremsen, oder bei Bedarf stärker beschleunigen. Führerscheinklassen: B, C, C1, D, D1. Fehlerquote: 48, 2%
Warnlampe – Bremsen durch den Fahrer erforderlich Die Bremsleistung der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage entspricht ca. 40% der Bremskapazität des Fahrzeugs. Audio-visuelles Warnsignal bei Aufprallgefahr Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.. Wenn das Fahrzeug stärker abgebremst werden muss als es für die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage möglich ist und der Fahrer nicht bremst, wird der Fahrer mit der Warnleuchte und dem Warnton des Unfallwarnsystems darauf aufmerksam gemacht, dass ein sofortiges Eingreifen erforderlich ist. Hinweis Die Warnlampe kann bei starkem Sonnenlicht oder mit Sonnenbrille schwer zu erkennen sein. Warnung Der adaptive Tempomat warnt ausschließlich vor Fahrzeugen, die vom Radar erfasst wurden. Die Warnung kann deshalb ausbleiben oder mit gewisser Verzögerung erscheinen. Warten Sie nicht auf eine Warnung, sondern bremsen Sie, wenn dies erforderlich ist. Starke Steigungen und/oder schwere Ladung Es ist zu beachten, dass der adaptive Tempomat in erster Linie für das Fahren auf ebener Fahrbahn vorgesehen ist.
Adaptiver Tempomat Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat)* – Stauassistent Aktualisiert 7/23/2018 Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat) (ACC – Adaptive Cruise Control) hilft dem Fahrer, eine gleichmäßige Geschwindigkeit und einen programmierten Zeitabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Der Stauassistent ist eine erweiterte Funktion des adaptiven Tempomaten für Geschwindigkeiten unter 30 km/h ( 20 mph). In Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage um die Funktion Stauassistent (auch als "Queue Assist" bezeichnet) ergänzt. Der Stauassistent hat folgende Funktionen: Erweitertes Geschwindigkeitsintervall – auch unter 30 km/h ( 20 mph) und im Stand Zieländerung Deaktivierung der automatischen Bremsfunktion bei Stillstand Automatische Aktivierung Feststellbremse. Bitte beachten, dass die kleinste programmierbare Geschwindigkeit für den adaptiven Tempomaten 30 km/h ( 20 mph) beträgt – obwohl er einem anderen Fahrzeug bis zum Stillstand folgen kann, ist die Einstellung einer Geschwindigkeit unter 30 km/h ( 20 mph) nicht möglich.
B. eine Fahrbahnschwelle. wenn die Geschwindigkeit 5 km/h ( 5 mph) unterschreitet und das vorausfahrende Fahrzeug abbiegt, sodass der adaptive Tempomat keinem Fahrzeug mehr folgen kann. Aufheben der automatischen Bremsfunktion bei Stillstand In bestimmten Situationen hebt der Stauassistent die automatische Bremsfunktion im Stillstand auf. Dies bedeutet, dass die Bremsen gelöst werden und das Fahrzeug kann ins Rollen kommen - der Fahrer muss deshalb selbst bremsen, um das Fahrzeug zu halten. In folgenden Situationen löst der Stauassistent die Fahrbremse und versetzt die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage in den Bereitschaftsmodus: der Fahrer den Fuß auf das Bremspedal stellt die Feststellbremse angezogen wird der Wählhebel in die Stellung P, N oder R bewegt wird der Fahrer die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat) in den Bereitschaftsmodus versetzt. Automatische Aktivierung Feststellbremse In bestimmten Situationen setzt der Stauassistent die Feststellbremse an, um das Fahrzeug weiter im Stand zu halten.
Vorübergehende Deaktivierung/ Bereitschaftsmodus – mit Geschwindigkeitsbegrenzung Um die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat) vorübergehend auszuschalten und in den Bereitschaftsmodus zu versetzen: Auf Lenkradtaste drücken Dieses Symbol und die gespeicherte Geschwindigkeitsmarkierung wechselt dann die Farbe von GRÜN zu WEISS. Bereitschaftsmodus – ohne * Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe "Einführung".
Was sollte man bei der Benutzung einer adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage beachten? - Quora
Dies ist auch der Fall, wenn die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs die gespeicherte Geschwindigkeit überschreitet. Der adaptive Tempomat strebt danach, die Geschwindigkeit "weich" zu regeln. In Situationen, die schnelle Bremsvorgänge erfordern, muss der Fahrer jedoch selbst bremsen. Dies gilt bei großen Geschwindigkeitsunterschieden oder wenn das vorausfahrende Fahrzeug kräftig abbremst. Aufgrund von Begrenzungen des Radarsensors kann das Fahrzeug unerwartet abgebremst werden oder ein Bremsvorgang ganz ausbleiben. Der adaptive Tempomat kann einem vorausfahrenden Fahrzeug zwischen Geschwindigkeiten von 30 km/h In Fahrzeugen mit Automatikgetriebe unterstützt der Stauassistent den Geschwindigkeitsbereich 0-200 km/h ( 0-125 mph). ( 20 mph) und 200 km/h ( 125 mph) folgen. Bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h ( 20 mph) oder einer zu niedrigen Motordrehzahl wird der Tempomat in den Bereitschaftsmodus versetzt, sodass kein automatisches Bremsen mehr erfolgt. In diesem Fall muss der Fahrer selbst auf einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug achten.
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