Bei einer halbwegs aktuellen Installation sollte das Thema aber Schnee von gestern sein. Es ist nun mal normal das sich Komponenten erwärmen wenn ein entsprechend großer Strom fließt. Habt ihr schon mal euren TV im Betrieb angefasst? Ups - der wird ja auch warm, trotzdem reißt den niemand gleich aus der Wand. Auch dort sind Bauteile mit Verlustwärme behaftet die - bestenfalls - so ausgelegt sind, dass sie diese Wärme zerstörungsfrei an die Umgebung abgeben. Habt ihr schon mal im Sommer den Rasen elektrisch gemäht? Ja - das Kabel in der Sonne wird auch verdammt warm, macht sich aber auch keiner nen Kopf drum, es sei denn er verbrennt sich die Pfoten beim anfassen. Extra Sicherung für den Backofen - das müssen Sie wissen | FOCUS.de. Klar macht es Sinn zu schauen, ob nicht schon das halbe Haus auf der Sicherung hängt, die man zum laden verwenden möchte. Ansonsten kommt man halt in die Überlast und der Schutzschalter löst aus. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass wir in Deutschland Ladegeräte in Umlauf bringen dürfen, die keine Zulassung bzw. Abnahme haben.
Anders bei einem Messgerät. Dessen "Ampérebereich" ist sehr niederohmig. Will man den Strom eines Anlassers mit einem konventionellen Instrument messen, ist dessen Innenleben überfordert und würde abfackeln. Daher ist hier das Instrument mit einer Sicherung geschützt. gerd #4 Hallo Gerd, vielen Dank für die Beschreibung. Wenn dem so ist gehe ich davon aus, dass die 15A Sicherung von F3 die 2A der Steckdose zusätzlich verkraftet (bzw. Abgesicherte steckdose nachruesten . die Leitungen). Ich habe aber noch eine vielleicht blöde Frage: Wenn ich mir den Schaltplan auf Powerboxer anschaue, so geht vom DWA Stecker nur der Dauerstrom zu F3. Den "Pin" habe ich aber gar nicht verwendet, sondern lediglich den Zündungs+ Pin (von vorne drauf schauend der äußerst Linke). Woran erkenne ich aus dem Plan, dass der auch über F3 geht? #5 Ob man es aus diesem Plan erkennen kann weiss ich nicht. Er ist nicht von mir. Aus den offiziellen Plänen von BMW sehe ich (wusste ich auch vorher), dass der von Dir verwendete PIN 1 (steht drauf! ) gar nicht abgesichert ist.
#14 Ja, so ist es. Nur bei den abblendbaren Spiegeln gibt es die Anklappautomatik. Das ist ja genau das was mich störte bei der Bestellung #15 Ja die elektrischen Sitze hab ich. 13
Alles gekauft bei e**y. Codieren im Anschluss.
Meine M4 Spiegel hab ich ja "voll" bestellt. Hoffe das bei mir von Haus aus alles liegt wegen den Memory sitzen. #71 Hallo zusammen, da ich meinen F31 gebraucht gekauft habe und das nötige Paket leider nicht enthalten ist, denke ich auch über eine Nachrüstung nach. Allerdings geht es mir weniger um das Anklappen sondern mehr um das automatische Abblenden der Außenspiegel. Gibt es einen (weniger aufwändigen) Weg, nur die elektrochromatischen Spiegelgläser zu verbauen? Oder erfordert das auch die Nachrüstung eines Kabelbaumes? Spiegel mit anklappfunktion nachrüsten. Elektrische Sitze habe ich leider nicht (nur die Lordosenstütze). Vielen Dank! FF #72 Hi FF, leider nein, Du brauchst für das Elektrochrom die kompletten Spiegel vom gesamten Außenspiegelpaket, da in den Spiegeln das Steuergerät sitzt und alle Funktionen nur per BUS-Signal angesteuert werden. Nur die Gäser, reicht def. nicht. Oder Du verbaust die Gläser und legst eine Spannung an die zwei Pinne des Elektrochroms mit einem Schalter dazwischen. Nur ich denke mal das liegt nicht in deinem Interesse.. Desweiteren brauchst Du für eine vollständige Nachrüstung des ASP's noch die zwei Kabelbäume in den Türen, diverse Leitungsnachrüstungen und FA Änderung bzw. Codierung.