Infos und Tipps zur Tätigkeitsbescheinigung für LKW Fahrer sowie EU Formblatt Vordrucke als Word- oder PDF-Datei kostenlos zum Drucken oder Download. Hier finden Sie hilfreiche Informationen zur Bescheinigung von Tätigkeiten gemäß der Verordnung (EG) Nr. 561/2006: Das EU Formblatt, welches die Europäische Kommission am 16. Dezember 2009 veröffentlicht hat, dient bei Kontrollen als ergänzender Nachweis über die Tätigkeiten des Fahrers in den vorausgegangenen 28 Tagen. Falls an einem dieser Kontrolltage keine Aufzeichnungen über die Ruhe- und Lenkzeiten vorliegen, das heißt der Fahrer keine Eintragungen bzw. Aufzeichnungen auf der Tachoscheibe oder Fahrerkarte nachweisen kann, ist der Fahrer in der Nachweispflicht. Beim Lenken von Kraftfahrzeugen über 2, 8 t zulässigem Gesamtgewicht muss ein Nachweis über tätigkeitsfreie Zeiten mitgeführt werden. Im vorgeschriebenen Tätigkeitsnachweis sind einzutragen: Krankheitstage, Urlaubstage, wenn ein Kfz gelenkt wurde, für das keine Nacheispflicht besteht oder andere berücksichtigungsfreie Tage, beispielsweise Innendienst.
Gesetz ist Gesetz! Kraftfahrer im gewerblichen Güterkraftverkehr müssen alle Tätigkeiten lückenlos dokumentieren können. Zu diesen Tätigkeiten zählen zum Beispiel die Lenk- und Ruhezeiten oder die Bereitschaftszeiten. Ist dies nicht durch Schaublätter analoger Tachographen oder durch Einträge auf der Fahrerkarte möglich müssen diese Tätigkeiten mit Hilfe der Bescheinigung von Tätigkeiten nachgewiesen werden. Bitte beachten Sie, das seit der neuen Tachographenverordnung eine Pflicht zum Nachtrag besteht. Alle Zeiten müssen müssen nachgetragen werden. Nur wenn dieser Nachtrag aus technischen Gründen nicht möglich ist oder der Nachtrag aus bestimmten Gründen im besonderem Maße aufwendig wäre (Clarification note 7 der EU Kommission / Artikel 34), ist das Ausstellen einer Bescheinigung möglich. Weitere Informationen dazu finden Sie hier: Nachtrag von Tätigkeiten Folgende Gesetze und Verordnungen finden hierbei Anwendung: §4 Fahrpersonalverordnung (FpersV) Verordnung (EG) Nr 561/2006 AETR. Wie ist die Bescheinigung aufgebaut?
Den Ausführungen unter Ziffer 8. 5 dieses Leitfadens ist zu entnehmen, dass das Fehlen eines Nachweises bei selbständigen Kraftfahrern und selbstfahrenden Unternehmern in Deutschland nicht geahndet wird. Bei Fahrten ins Ausland ist das EU-einheitliche Formblatt zum Nachweis von Urlaubs-, Krankheits- und anderen berücksichtigungsfreien Tagen entsprechend der Leitlinie 5 "Formblatt zur Bescheinigung von Tätigkeiten" dringend zu empfehlen, da die ausländischen Aufsichtsorgane nicht an die deutschen "Hinweise zu den Sozialvorschriften im Straßenverkehr" gebunden sind. Das EU-einheitliche Formblatt zum Nachweis von Urlaubs-, Krankheits- und anderen berücksichtigungsfreien Tagen wird z. B. unter angeboten.
Gemäß Verordnung 561 / 06 muss das Formular richtig ausgefüllt sein, um bei Kontrollen einen Nachweis erbringen zu können. Bei Kontrollen sollte die Bescheinigung der lenkfreien Tage für LKW-Fahrer zwar immer im Fahrzeug vorhanden sein, doch seit 2015 darf der Nachweis der oben aufgeführten Tätigkeiten nicht mehr durch das Vorlegen der Bescheinigung verlangt werden. Nur noch die eigentlichen lenkfreien Tage wie Urlaub und Krankheit sind bei Kontrollen über den Tätigkeitsnachweis einsehbar. In der Regel wird jedoch darauf verzichtet, wenn Nachtragungen auf der Fahrerkarte vorliegen und diese ordnungsgemäß sowie lückenlos die Zeiten des Kraftfahrers wiedergeben. Handelt es sich um ein Fahrzeug, das nicht mit einem digitalen Tachographen ausgestattet ist, müssen Fahrer weiterhin alle Tätigkeiten sowie Zeiten, die nicht im Fahrzeug stattfinden, in der Bescheinigung für lenkfreie Tage eintragen. Das richtige Ausfüllen vom LKW-Urlaubsschein Die Bescheinigung über lenkfreie Tage müssen LKW-Fahrer, wie erwähnt, in einer speziellen Art und Weise ausfüllen.
Jetzt eine neue Frage stellen Sehr geehrter Fragesteller, Ihre Anfrage möchte ich Ihnen auf Grundlage der angegebenen Informationen verbindlich wie folgt beantworten: Die Tätigkeitsbescheinigung ist bindend und begründet sich in der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 Dieses neue EU Formblatt dient bei Kontrollen als ergänzender Nachweis über die Tätigkeiten des Fahrers in den vorangegangenen 28 Tagen. Liegen an einem dieser Tag keine Aufzeichnungen über Lenk- und Ruhezeiten vor, also kann der Fahrer keine Daten auf der Fahrerkarte oder Tachoscheiben nachweisen, ist der Fahrer in der Nachweispflicht. Genau dafür ist nun das neue Formblatt der EU gedacht. Ein Nachweis über tätigkeitsfreie Zeiten muss beim lenken von Kraftfahrzeugen über 2, 8 t Gesamtgewicht mitgeführt werden. Einzutragen sind Krankheits-, Urlaubs- oder andere berücksichtigungsfreie Tage. Ein Nachweis auf dem EU-Formblatt ist also dann zu erbringen, wenn der Fahrer an einem Tag kein aufzeichnungspflichtiges Fahrzeug gelenkt hat.
Ein digitaler Fahrtenschreiber ermöglicht den sogenannten Lückenschluss durch eine manuelle Eingabe. Dabei gilt, solange die Lücke einen "überschaubaren" Zeitrahmen oder nur wenige Wechsel der Tätigkeit umfasst, ist ein digitaler Tachograph für den Nachtrag zu nutzen. Bei komplexen Einträgen oder technischen Problemen besteht hingegen die Möglichkeit, andere Nachweisformen – wie etwa eine Bescheinigung des Arbeitgebers – zu verwenden. Wie ein Lückenschluss funktioniert, soll das nachfolgende Beispiel veranschaulichen: Herr Müller entnimmt seine Fahrerkarte am Montagnachmittag um 16:30 und erledigt anschließend noch eine halbe Stunde Papierkram. Anschließend beginnt seine tägliche Ruhezeit. Am Dienstagmorgen beginnt er um 08:00 mit dem Beladen und steckt um 08:30 seine Fahrerkarte ein, um drei manuelle Nachträge zu erstellen: Arbeitszeit (Papierkram) von 16:31 bis 17:00 tägliche Ruhezeit von 17:01 bis 07:59 Arbeitszeit (Beladen) von 08:00 bis 08:29 Auf ähnliche Art und Weise ermöglicht ein digitaler Tachograph den Nachtrag für ein Wochenende, an welchem der Kraftfahrer nicht arbeiten musste.
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