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2012 QUOTE (SR2E @ 14. 01. 2013, 17:27) So hier sieht man die Heizung von innen... Also es ist nur drauf gesteckt und hlt echt gut dicht!! Das sieht eher aus wie "Jugend forscht" jaja lach nur aber es funktioniert. Ich muss ja erst eimal alles ausprobieren bevor ich alles zusammen baue und dann geht nichts! das Rohr, bzw. ein anderes Flexrohr was vielleicht auch konisch verlaufen soll wird ja dann auch am Ende eingemauert Und wie gesagt um die ganze kabelage kommt noch mal nen Gehuse rum mit zwei Buxen wo das ganze Geschoss dann angeschlossen wird Ruen sollte Sie aber nicht! Verfeuerst du Gemisch? Nur Blankes kommt rein! Villeicht einfach mal ein paar Stunden "ausheizen" lassen. Versuche mal E85 Ich wrde dies aber mit einer kalten Heizung versuchen wollen um eine ewentuelle verpuffung zu vermeiden! Sirocco heizung zündet nicht english. Besser wre villeicht auch das ganze mit einem Gasbrenner anstatt der Glhkerze zu znden. Erstmal um zusehen wie die Verbrennung so ist. Aber Benzin ist mindestens genauso Endzndlich wie Alkohol Ich muss ma sehen wie ih das mit meiner rostigen, rattigen Heizung hinbekomme...
Trotzdem Zufall, dass das Teil gerade jetzt kaputt ging, wo es beim Wintercamping darauf an kommen muss! Batterie: Sollte eine Batt sein, die 70 Grad aushält. Hat primär wahrscheinlich nichts mit dem Problem zu tun. Da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher... Es war eine neue randvolle Batterie im Gerät. Habe 1, 6 Volt gemessen. Truma schreibt in seinem Beipackzettel zur neuen Zündelektronik, dass nicht Hitze beständige Batterien FUNKTIONSSTÖRUNGEN verursachen können. Wenn jetzt die Spannung aufgrund von Erhitzung noch steigt, könnte ich mir vorstellen, dass die Überspannung der Batterie das Gerät zerstört. Könnte das der Fall sein? Woran erkenne ich, wieviel Hitze eine Batterie verträgt? #9 Sollte eine Batt sein, die 70 Grad aushält. Heizung zündet nicht - Hilfe! - HaustechnikDialog. Alternative: es gibt Standard Batt für den Einsatz bis 60 Grad. Klingt logisch aber habe ich nicht gewußt - und daher immer normale verwendet. Ist bisher auch noch nichts passiert. #10 Ist bisher auch noch nichts passiert. Bei mir bis Samstag auch nicht. Habe aber den Wohnwagen eine Stunde lang von 3 Grad auf 22 Grad hochgeheizt.
Mach mal die kalte Heizung an und leuchte durchs Kerzenloch. Wird ein feiner Ölnebel erzeugt? Wenn nicht ist der Wirbelbecher verkokt, wäre dann nen Grund für ne kleine Überholung. Passiert aber fast ausschließlich bei Heizungen die mit allem Möglichen gefüttert werden/wurden, außer saberem Heizöl. Verbrennungsluftöffnung haste schon kontrolliert? Hatte mal ne Heizung mit nem Wespennest in der Ansaugung... #17 von Micha1983 » 07 Feb 2018, 14:27 Also feiner Ölnebel kommt aus dem Kerzenloch, ist ne ordentliche Sauerei. Luftöffnung ist sauber. Meine Heizung bekommt nur Heizöl, kein anderes Gebräu. Ich habe als Reserve noch zwei Brisk Kerzen gekauft. Beim örtliche KFZ Teilehandel habe ich jetzt einen original Bosch 6 V Glühstift bestellt. Sirokko heizung zündet nicht. Kostet schlappe 22 Euro. Der Billigableger aus deinem Link hat ja den ersten Test nicht überlebt. Geld habe ich aber zurück erhalten. Mal schauen ob es mit dem von Bosch klappt. #20 von Micha1983 » 05 Feb 2019, 10:43 Hatte die Heizung letzte woche mal wieder laufen.
Dann bin ich unter den Wohnwagen gekrabbelt und habe das Zündkabel verfolgt, um auszuschließen, dass es irgendwo durchgescheuert ist und Massekontakt hat: Fehlanzeige Wenn ich die Kontakte der Zündelektronik überbrücke dann kommt ab und zu einmal EIN leises Klick aus Richtung der Zündkerze, jedoch ohne dass ich jedoch einen Funken erkennen konnte. Also vermute ich, dass das Problem bei der Zündkerze zu suchen ist. Ich habe gelesen, dass solche Probleme entstehen, wenn der Kontakt der Kerze zu weit vom Flammsieb entfernt ist. SIROKKO HEIZUNG DIESELHEIZUNG DDR Heizkanone, DEFEKT EUR 251,00 - PicClick DE. Also: WIE BEKOMME ICH DIE Zündkerze RAUS??? #2 Batterie: Sollte eine Batt sein, die 70 Grad aushält. Gibt es für teures Geld nur von Truma. Alternative: es gibt Standard Batt für den Einsatz bis 60 Grad. Hat primär wahrscheinlich nichts mit dem Problem zu tun. Den häufigsten Fehler, den ich erlebt hatte und habe, ist, dass man beim abnehmen der Truma- Verkleidung bei der Wieder- Montage entweder die Masseleitung schrumpfiert hat oder die Zündleitung ins Gehäuse eingeklemmt hatte.
mal abgesehn davon hat ein bekannter von mir so ein heizgerät muss ich mal fragen wie er das ding zum laufen bringt davon mal abgesehn ist das keine standeizung sondern ein heißluftgebläße um mauern zu trocknen oder räume schnell aus zu heizen mfg dirk #19 hast du einen bekanten oder so der heizungsbauer ist der sollte das zum laufen bringen und wenn der diesel raus leuft ohne zu zünden stimmt was mit der zersteubung oder dehm zünden nicht ich denke mal nicht das eineran die vördermenge rumgeschraubt hat (falls man das kann) #20 Hi, Solche Bauform war in meinem Barkas als 12V Variante verbaut. Versuch es mit Benzin. solong... 1 Page 1 of 2 2