Wenn du ein konkretes Problem hast bei dem dir Dreh- oder Haltemoment fehlt dann poste es doch, da finden sich warscheinlich bessere Lösungen als zwei Motoren. [] [] Moin, zudem noch das Timing Problem, sie müssten zeitgleich steppen. Ich habe sowas verbaut, aber die Umlenkrollen der beiden Riemen verbunden. Die Riemen wirken sozusagen als Puffer. Grüße Sascha 3Tripple 290x300x280mm, Raspi3+DUE+RADDS mit TMC2100, micron3dp Doppelextruder, Big Booster, Filaprint, Z-Riemenantrieb Da bin ich nicht sicher. Wenn denn alle Motoren zeitgleich laufen würden, wieso hält meine 5A Sicherung bei meinem Monster nit 8 Motoren? Ich habe 2. 5A Motoren und fahre die am Treiberlimit. Ich meine, dass die Motoren nach und nach angesteuert werden. Treppenbildung. 1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13. 04. 17 07:30. Liebe Grüße aus Kaltenkirchen. Frithjof Meine Seite Der Abstand zwischen den Schritten liegt bei Marlin bei vielleicht 10 Takten. 2 Drehstrommotoren arbeiten auf gemeinsame Welle. Eher weniger. Das sind deutlich weniger als 1us. Bei den Mikroschritten sollte man aber selbst deutlich größere Abstände nicht bemerken.
Bei Kanalfahrt und zur Stromerzeugung der kleine Diesel und wenn mal Leistung gebraucht wird, der größere mit dazu. Vorteil: redundantes System. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 07. 2007, 10:36 Registriert seit: 25. 2007 Ort: Schleswig Holstein, rechts unten Beiträge: 12. 346 Boot: derzeit keines 29. 748 Danke in 11. 650 Beiträgen Meine ganz persönliche Meinung ist das sich das nie rechnen kann. Wenn Du das investierst bist Du sicher einige Tausend los. Wenn Du da den Diesel gegen rechnest kannst Du damit Jahre fahren. Ein weiteres Problem dürfte auch die Manövrierfähigkeit sein die Du einbüßt. "Elektrische Welle" mit zwei Schleifringläufern Motoren - YouTube. Du kennst sicher die Vorteile die zwei Maschinen beim Manövrieren mit sich bringen, u. a. wenn Du sie gegeneinander drehen läßt. Wenn Du das mit einer Maschine hin bekommen willst mußt Du wie oben ja auch schon beschrieben einen ziemlichen Aufwand ( Kosten) treiben. Ich würde es nicht machen. Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 07.
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Könnte sein das dein Modell dan schneller wird und die Motoren denoch nicht zu heiß werden. Das dürfte auch die Günstigste möglichkeit sein, eine Schraube kostet 2, 50€ bei Graupner. Zu beachten wäre noch das du eine rechts- und eine linksdrehente Schraube verwendest, dadurch hast du keinen Drehmoment einfluß durch den Antrieb. #14 Bei 5000U geht mit 32er Schrauben gar nichts mehr. Ich hab mir die Fotos von dem Schiff noch mal angesehen. Bei der Rumpfform geht das nur als Verdränger. Damit kann das eh nicht schnell werden. Zwei motoren eine welle g. Ohne zu rechnen liegt bei der Form die erreichbare Geschwindigkeit vielleicht zwischen 10und 15 km/h. Mehr geht da nicht, auch mit besseren Motoren nicht. Wenn es schneller werden soll, dann muß das Boot gleiten können. Das kann der Rumpf aber nicht Heiko
Damals hatten wohl viele Elektromotoren eine durchgehende Welle. So haben sie diese Motoren hintereinander gekoppelt. #12 Interessantes Thema jedenfalls. Danke für die vielen Beiträge. Vielleicht werde ich mal einen kleinen Versuch starten und das ganze testen. Auch wenn ein einzelner Motor verlässlich genug ist aber der technische Aspekt interessiert mich trotzdem. #13 Sie sollten aber schon baugleich sein. Oder willst du den einen Motor zum Anfahren und den anderen für Geschwindigkeit? Zylinderabschaltung = Wicklungsabschaltung? Zwei motoren eine welles. #14 Das wird perfekt funktionieren, die Serienstreuung kann man in aller Regel vernachlässigen. Es funktioniert sogar mit Brushless! allerdings ist es so, dass in der Regel größere gegenüber kleineren Motoren einen Wirkungsgradvorteil haben. Wenn du es also aus Neugier machen willst, gerne, aber einen handfesten Vorteil solltest du dir nicht davon versprechen.
11. 03. 2013 – 14:00 Krombacher Brauerei GmbH & Co. Krombach (ots) Das Sortiment von KROMBACHER'S FASSBRAUSE wird neben den Sorten Zitrone und Holunder ab März 2013 mit einer neuen vielversprechenden Geschmacksrichtung ausgebaut: KROMBACHER´S FASSBRAUSE Apfel. Die fruchtig-herbe Erfrischung ist der Newcomer Kein anderes Getränk hat im letzten Jahr für so viel Aufsehen gesorgt wie die Fassbrause. Innerhalb eines Jahres hat sie sich als echte Alternative zu Mineralwasser oder herkömmlichen Limonaden und Fruchtsäften entwickelt. Die überaus positive Verbraucherresonanz sorgte auch für einen guten Start von KROMBACHER'S FASSBRAUSE. In Krombach ist man überzeugt davon, dass sich das Fassbrause-Segment auch in Zukunft weiterhin positiv entwickeln wird. KROMBACHER'S FASSBRAUSE - 100% alkoholfrei Der traditionellen Idee von Fassbrause entsprechend, wird KROMBACHER´S FASSBRAUSE in einem speziellen Verfahren und nur mit besten natürlichen Zutaten auf Basis eines Malzauszuges hergestellt - also ganz ohne alkoholfreies Bier.
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