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Am letzten (freitag & vormittag) Wenn wir am (donnerstag & mittag) pünktlich zu (mittag) essen, könnten wir (nachmittags) um (zehn nach drei) die Reise antreten. Daher sollten wir nicht erst (übermorgen & abend) die Vorbereitungen für den (donnerstag & morgen) treffen. Schon am (mittwoch & nachmittag) um (vier) Uhr, also bereits (morgen & nachmittag), müssen wir online einchecken. Auch wenn du in der Regel (mittwochs & abends) erst spät Feierabend machst, solltest du (morgen) schon (mittags) zu Hause sein. Während des (vormittags) sollten wir schon alles vorbereiten, denn (donnerstag & nachmittags) kommt immer Tante Ursel zu Besuch. Schon (vorgestern & früh) habe ich die Strandtasche für den ersten (morgen) am Urlaubsort gepackt. Auch habe ich bereits (heute & morgen) kurz vor (zehn) die Einkäufe für (morgen & vormittag) erledigt. Jetzt müssen wir nur noch hoffen, (übermorgen & nacht) wieder besser schlafen zu können, um des (morgens) ausgeschlafen zu sein und nicht schon (vormittags) schlappzumachen.
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Vermutlich liegt das an der Ausstattung. #13 Entschuldige bitte für die späte Antwort. Ja, habe ich, allerdings war es bei mir keine sonderlich erfreuliche: Das Kabel war irgendwo zwischen Sicherungskasten (SB) und D-Säulen-Stecker gebrochen, was bei dem benutzten Querschnitt jetzt auch nicht soo verwunderlich ist. Vw t5 kennzeichenbeleuchtung birne 2. Ich hab mir die Mühe nicht gemacht und alles aufgebaut und getauscht, meine Leuchte hängt nun neu separat vor Ort abgesichert an der Schlussleuchte mit dran.
Wenn die das nicht auf Garantie machen mache ich selber ne Handfeste Lösung dafür. Leitungen verlängern und eigene AMP-ISO-Steckverbindungen zum Lampenträger verbauen, die dann nicht mehr auf Gutwill angewiesen sind. Frage mich nur wie Wasser dort hineinkommt. LG #13 Hallo, das Wasser kommt entweder über die dritte Bremsleuchte, die ist gerne mal nicht dicht. Die Dichtungen der Kennzeichengriffleiste verdienen allerdings den Namen Dichtung nicht. Ich habe die Kabel seinerzeit einfach angelötet, hält seit Jahren. Lars #14 Hi Lars, also hab es heute Morgen vor der Arbeit auseinandergebaut, Leitungen verlängert und gelötet. Leitungen direkt an die Soffiten-Halter und alles funzt super. Allerdings ist das Wasser durch die gerissene Dichtung in der Lichleiste gekommen!!! Vw t5 multivan in Kennzeichenbeleuchtung | eBay. Letztes Jahr wurde die alte Leiste bei einer Unfallinstandsetzung an die neue Klappe gebaut. Das ist das Resultat: Ach ja die 1 Jahr alte Heckklappe leidet auch darunter und setzt schon Rost an: So in der Ausgangslage mit diesen stichhaltigen Beweisen werden die mir das für Lau machen müssen!!
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Ich glaub ich spinne!! Möchte gerne mal wissen welcher Pfosten sowas mit ner kaputten Dichtung einfach wiedereinbaut!!! Klasse und außerdem kann man im Inneren der Heckklappe deutlich die Wasserränder sehen, die das eingelaufene Wasser nach dem Trocknen hinterlassen hat. Mann oh Mann. Es gab ja einige Verbesserungen wie z. B. Dichtungen über den Schrauben in dem Leuchtenhalter usw. Das hatte ich wohl mal, aber beim Umbau auf neue Klappe wurde das wohl zur Hälfte vergessen und obendrein die Dichtung eingerissen. So jetzt fahre ich erstmal in den Urlaub Ende nächster Woche und wenn ich nach 4 Wochen Urlaub wieder da bin stelle ich mich mal samt Bilder beim vor. 2X Premium LED SMD Kennzeichenbeleuchtung Birne Xenon für VW T5 T6 Multivan Bus | eBay. Der wird erstmal gut gucken weil ich alles selber ohne Kaputt zu machen geöffnet habe und erstmal mir selbst geholfen habe. Bilanz der Nachbesserungen nach Unfallreparatur. - Nochmal lackieren wegen Nasen - Seitenteil Innen Links eingerissen beim Einbau. - Heckklappenabdeckung eingerissen beim einbau und mir verschwiegen!!! - Spur vermessen aber nicht richtig eingestellt (vordere Winterreifen schrott! )
So habe ich den TE verstanden. #10 Hallo, Kabel von der B-Säule in die Heckklappe sind zwar alle weiß bzw. beige - aber die haben ganz kleine Nummern drauf. Die Spannung für die Kennzeuchenleuchte kommt direkt vom BNSTG zur Steckverbindung D-Säule links > Stecker 17c PIN7 (grau/blau). Danach geht es weiter mit dem Weißen Kabel direkt zum Pin 1 an die Kennzeichenleuchte. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Pin2 der Kennzeichenleuchte geht nach Masse bzw. PIN10 am Stecker in der D-Säule (braunes Kabel). Da diese Masseverbindung auch für die 3. Bremsleuchte ist - geht diese? Die beiden Kennzeichenleuchten sind parallel geschaltet - leuchtet die eine, muss die andere auch gehen - es sei denn die Kontakte sind im Eimer. Wenn ihr Spannungen messt muss auch sicher sein, das Strom fließt - falls da irgend ein Kabel defekt ist, könnte ein hoher Übergangswiderstand und kein fließender Strom zu den unmöglichsten Spannungswerten kommen. Hier hilft ggf. eine Prüflampe weiter - so was kann man sich sonst auch basteln, Hauptsache es fließt Strom.
#1 Hi, bei meinem T5. 2 Trapo ist leider die Kennzeichenbeleuchtung nun defekt. Die restlichen Threads habe ich bereits abgeklappert, das passt leider alles nicht auf mein Problem. Habe mit dem Multimeter auch schon ein paar Dinge durchgemessen und nun aber weitere Fragen, vielleicht kennt ja von euch einer die Details? 1. Sicherung SB11 is in Ordnung 2. Strom an Sicherung SB11 liegt bei 14. 2V 3. Kennzeichenbeleuchtung Leuchtmittel sind in Ordnung 4. Kennzeichenbeleuchtung Stromkreis is in Ordnung, es fließt Strom 5. Der Kabelstecker in der Heckklappe (braun+weißes Kabel), der vom Kabelbaum an der Seite kommt hat allerdings nur 0. 2–0. Vw t5 kennzeichenbeleuchtung birne 2014. 3V, daher denke ich fast, dass irgendwo das Kabel defekt ist. Leider habe ich aber keine Info gefunden wo dieses Kabel angeschlossen ist am Kabelbaumstecker links in der Seitenwand und die Farbzuordnung dann auf der sichtbaren Seite nicht mehr übereinstimmt (nur noch beige Kabel), kann ich leider per Messung nicht weiter eingrenzen, in welchem Teil des Kabelbaums der Fehler liegt.