Mfg Bernhard #19 In meiner Bedienungsanleitung ist kein "*" hinter dem Wort "Wegfahrsperre", nur hinter "Getriebeelektronik". Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die besagte Kontrollleuchte immer für kurze Zeit, sollte aber spätestens kurz nach Starten des Motors erlöschen. Leuchtet die Anzeige ständig bei laufendem Motor, so liegt eine Störung in der Motor- oder ggfs. Getriebeelektronik vor. Eine Störung der elektronischen Wegfahrsperre dürfte hier ausscheiden, denn dann blinkt die Anzeige in regelmäßigen Abständen nach Einschalten der Zündung, Motoranlassen ist nicht möglich. Kontrollleuchte auto mit schraubenschlüssel opel usa. #20 Am Ende wird wohl nur die Fahrt zum FOH und eine Prüfung die Ursache zu Tage bringen. In der BA stehen allgemeine Hinweise (wie von Zavinavi) umschrieben. Am Ende steht da sinngemäß immer = bei Problemen suchen Sie Ihren FOH auf. #21 dank euch auf alle fälle für die antworten! meien frau ist heute nachmittag beim FOH zum fehlerspeicherauslesen, der hat aber schon am telefon gemeint, wenn der fehler nur sporadisch vorkommt, könnte der fehler vom steuergerät selbst wieder gelöscht worden sein.... :doof: wir sollten uns keine zu großen hoffnungen machen, daß hier was gefunden wird.... naja... abwarten und tee trinken!
B. Meriva ist? Grüße #9 Habe heute mal die Drosselklappe abgebaut bzw. auseinander gebaut. Und siehe da - Fehler gefunden: [Blockierte Grafik: Auto läuft nun wieder rund
Wenn ich mitten auf der Autobahn 120km/h oder mehr fahre zeigt mir das Auto diese Kontrollleuchte an. Ich fahre ein Opel Astra 16. 16v. Danach verringert sich die Geschwindigkeit sprich: Ich werde langsamer. Wenn ich versuche weiter Gas zu geben kommt manchmal dieses ruckeln. Aber wenn ich den Motor neustarte, läuft er wieder normal. Erst wenn ich wieder 120 km/h fahre kommt diese Meldung wieder. Kontrollleuchte auto mit schraubenschlüssel opel 2019. Ich habe mein Auto auslesen lassen, hab den Ölstand überprüft, und ein Kabel am Motor, das leicht beschädigt war, repariert. Aber ich weißt nicht wo der Fehler liegt. Kann es vielleicht am Öl liegen oder am Filter? Wie gesagt: Erst ab 120 km/h zeigt mir das Auto die Kontrollleuche an. Kann mir jemand vielleicht helfen? es steht nix im fehlerspeicher? das ruckel tippe ich auf Luftmassenmesser... Einspritzdüsen könnten es auch sein aber wie gesagt ist echt schwer bei einer ferndiagnose Das Fahrzeug geht vermutlich in den Notlaufmodus, daher verringert sich die Leistung. Das kann tausend Gründe haben.
nach dem neustart ist alles wieder normal und von der lampe nichts zusehen aber die wegfahrsperre ist vllt ohne funktion. #13 nein, tut er nicht! er startet ganz normal! und geht nicht aus! und wie beschrieben: beim zündung anmachen leuchtet ja alles im cockpit, nach dem start des motors geht dann alles der reihe nach aus. auch "meine"lampe, nur geht die (manchmal! ) danach eben wieder für ein paar minuten an, um dann endgültig auszugehen. #14 dann sind es vllt die glühkerzen #15 ich habe jetzt einmal die mir vorliegende BA abfotografiert und die beiden Stellen mit den Leuchten markiert. Die BA ist übrigens von 12/2003. >>>> schaut mal hier <<<< #16 @ gasmichel: wenn du mir jetzt noch die angegeben seiten 31, 57 und 146 abfotografieren könntest, dann würde dir mein dank auf ewig hinterherschleichen! :anbet: #17 Ja, genau die vom Michael habe ich auch, u. da ist das Schlüsselsymbol eben Motor-, Getriebeelektronik, oder Wegfahrsperre u. das Motorsymbol für Abgas. Kontrolllampe. #18 Mit der Einschränkung, daß die Sternchen Sonderausstattung bedeuten, wobei mir das mit der Wegfahrsperre schleierhaft ist: keine Serienausstattung?
OPC Club Deutschland e. V. » Forum » Corsa Modelle » Opel Corsa D OPC » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 hi leute was bedeutet die warnlampe mit dem auto wo der schraubenschlüssel in der mitte ist? es leuchtet ab und zu dauerhaft und erlischt dann auch wieder eine weile. kein blinken! Woran kann das liegen? Wie kann ich dies beheben? mfg 2 Ich denke eine Diagnose von hier zu stellen ist unmöglich das können 1000 Sachen sein. Einfach mal zum FOH fahren Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weißt du was es ist. Denn wenn die Lampe an ist bzw war wird auch ein Fehler abgelegt sein. Kontrollleuchte auto mit schraubenschlüssel opel 1. 3 Bei Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie Ihren Arzt oder Apotheker Leuchten bei laufendem Motor Störung in der Motor- bzw. Getriebeelektronik. Elektronik schaltet auf Notlaufprogramm. Der Kraftstoffverbrauch kann erhöht und das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigt sein. Ist die Störung nach erneutem Anlassen nicht behoben, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.
#22 also, der FOH hat dann etwas sehr kryptisches von sich gegeben. da ich leider persönlich nicht dabei sein konnte, kann ich nicht genau sagen, was er denn gemeint hat. er hat was von unterschiedlichen drücken gefasselt, unterschied zwischen dem außen (also umgebungsdruck) und dem druck im zylinder??? er hat jedenfalls den fehler gelöscht, hat gemeint, daß man da sich keine sorgen machen braucht.... naja, der fehler ist jedenfalls bis jetzt nicht mehr vorgekommen, mal sehen wie lange das noch so geht! #23 Kryptisch soso ^^ Der wußte bestimmt selber nicht was er redet. Also mal im ernst wenn ich mir manchmal die Sachen beim FOH anhöre da könnte ich meinen ich bin in einem Ausbildungszentrum für Lehrlinge im 1 Monat. Kontrollleuchte "Schraubenschlüssel" - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Zum Thema also bei mir tritt das Problem nur im Kaltstart auf ich habe mir jetzt mal nen Satz Glühkerzen bestellt und werde die tauschen lassen da ich nicht weiß wann der Vorbesitzer das zuletzt gemacht hat. Werde berichten. #24 jetzt hab ich nochmal ein wenig gegoogelt und tatsächlich den genauen wortlaut des fehlers gefunden: "eine unplausible Druckdifferenz zwischen Barometrischem Druck (Sensor sitzt vorne rechts neben der Batterie) und Druck im Ansaugrohr (Sensor sitzt mittig Motor vorne vor der Drosselklappe)" zusatzkommentar aus dem anderen forum: "dazu muss die Maschine aber <= 950 U/min haben und der Fehler min.
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