Hat jemand schon das gleiche Problem gehapt? Gruss Ivan #14 matschi LPG Hi... tlerweile kenne ich auch schon das Problem mit der Abgaswarnleuchte. Bei mir kam aber dann die DPF Lampe dazu und 3 Stunden nachdem mir mein Freundlicher erzählt hatte dass es ja nur gelbe Lampen sind und ich damit ohne Probleme fahren kann kam noch ne Motorstörung dazu und die Kiste lief nur im Notlauf:evil:. Na danke!!! Im Endeffekt wurde der Abgasdrucksensor getauscht (zum 3. mal bei der Kiste!!! ) und ne neue Software hab ich auch. Auto fährt sich nu ganz anders (Anfahrschwäche weg, Turbo setzt sanfter ein), aber es fährt wenigstens ohne wie ein Tannenbaum leuchtende und blinkende Kontrollleuchten. Ich hoffe mal nicht, dass das das Leistungsdrosselupdate war:?... Adam #15 Bei solchen Sachen wäre immer interessant zu wissen WOVON wir reden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Also MKB, Teilenummer Steuergerät inkl Softwarestand!!! #16 ja weiß ich grad nicht und Softwarestand kann ich auch erst am WE nachgucken, allerdings natürlich nur den der neuen werde berichten.
(Daß gleichzeitig noch die tankreserve leuchtet ist eher den Spritpreisen zu verdanken..... ). Heute morgen kam noch die Anzeige Bremsleuchte defekt, aber die geht wohl wirklich nicht mehr und ich sehe das einfach mal als unglücklichen Zufall an. hat jemand eine Idee, was hier dran sein könnte? Hilf es nochmal ein paar hundert Kilometer auf der Autobahn runterzuspulen....? Danke! fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. VW Passat 2.0 TDI 🛠 ein Drama mit dem DPF 🛠 Turboleistung fehlt zeitweise! - YouTube. 04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 Die Lampenausfallkontrolle ist wohl in der Tat ein Zufall. Der Rest wohl nicht. Dass ein Abgasrelevanter Fehler vorhanden war, hat dir anfangs die MIL angezeigt. Das hast du erstmal ignoriert (wenn die Folgeschäden egal sind, kannst du das gerne machen), obwohl das Handbuch sagt, du sollst schnellstmöglich die nächste Fachwerkstatt aufsuchen. Der abgasrelevante Fehler hatte nun Auswirkungen auf den Partikelfilter. Sei es überdurschnittlich hohe Beladung aufgrund des Defektes oder die nicht mehr vorhandene Regeneration aufgrund eines erkannten Fehlers/Defektes.
Guten Tag, seit kurzem habe ich ein seltsames Phänomen mit meinem Auto. (siehe Titel) Meine Motorkontrollleuchte blinkt auf einmal auf, obwohl sich der Wagen genauso fährt wie immer. Es sind wirklich keinerlei Veränderungen zu spüren/sehen, außer dass es in unregelmäßigen Abständen ca. alle 60km kurz zu einem Ladeverlust beim Turbolader kommt. Dies hält nur 1 Sekunde an (Fuss vom Gas, Fuss wieder drauf -> geht wieder). Nun habe ich mir unzählige Foren angeschaut und verschiedene ähnliche Fehler gefunden: Weisser Rauch beim Beschleunigen Unruhiges Beschleunigen (Stottern) Dauerhafter Leistungsverlust Keiner der Symptome sind bei mir festzustellen. Ich bin beim ersten Auftreten in die Werkstatt gefahren und habe das Analysegerät anschließen lassen: Statischer Fehler! Passat 3c partikelfilter leuchtet 10. Diesen hat die Werkstatt dann gelöscht. Kommentar eines Mitarbeiters: "Es könnte sich um eine Spannungspitze gehandelt haben". Daraufhin war 1 Woche Ruhe. Heute trat das Problem erneut auf. Auf dem Weg zu Arbeit ist einmal kurz der Turbo ausgefallen (wie oben beschrieben) und auf dem Rückweg war alles normal.
Diskutiere DPF Lampe leuchtet, Filter ist frei, Regeneration läuft im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, seit gestern folgendes Problem mit meinem 2010er Octavia 1Z5 2. 0 TDI CR (140PS, Optimierung auf 180PS), 164.
: Hi zusammen Fahre einen VW Passat Typ 3C 2, 0 16V TDI mit 140 PS, Motorkennb. BMP, 215 Tkm Und zwar habe ich folgendes letztens auf... Frage zur Rußbeladung Golf 6 1. 6 TDI: Hallo, da meine Frau in 2 Monaten meinen aktuellen Firmenwagen übernimmt wollte ich jetzt mal was zum Rußpartikelfilter fragen. unter 239...
Da kann ich nen Affen hinsetzen, der lesen kann, der kann mein Auto dann genauso reparieren 210 läuft er noch, dann setzt die WiReifen Begrenzung weiß nicht wie weit er dann noch geht. Wie gesagt ich kann erst am WE schauen..... kam ich die letzten Wochen nicht dazu mal nachzuschaue bei nu ist Zeit. Mein MKB ist übrigens BMR. Wie kriege ich mit VAGcom den aktuellen Softwarestand und die Steuergeräteteilenummer raus? Nach meiner Beschwerde bei VW hat sich mein Freundlicher nochmal bei mir gemeldet. Partikelfilter Probleme. Er meinte mein Auto wurde tatsächlich mit dem Update in höheren Drehzahlen gedrosselt, das diene nur der Haltbarkeit des Motors usw... Ich würde gerne mal wissen was der wirkliche Grund für die Drosselung ist. Ich habe jetzt die Möglichkeit es so zu lassen, oder den alten Stand wiederherzustellen (VW würde es tun wenn ich drauf bestehe, aber sie raten davon ab). Nu weiß ich nicht was ich machen soll. Ich weiß nicht was die risiken sind wenn ich wieder zurü wieso die das Auto nachträglich drosseln...
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