Ich fahre eher gemtlich aber hin und wieder mit Anhnger und auch ab und an flotter und auch im Gelnde (siehe FS). Bearbeitet von: rick2601 am 05. 08. 2015 um 07:43:12 Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Rder mit dem Motor zu verbinden.
HAllo mein folgendes Problem... Vor ca 2 Wochen bekamm ich eine Meldung (Getriebe Gestört) und es schaltete automatisch auf einen Notprogramm und könnte nur bis glaub ich 3ten gang fahren oder so... naja auf jedefall nach 2 minuten fahrt, stellte ich den wagen ab und an und der fehler war weg. 2wochen später musste ich einen lastwagen überholen und schaltete ich wenig zuckig und da kamm die meldung wieder. fuhr nach kurzem auf den randstein, und stellte den motor ab und fertig... könnte den wagen nicht mehr neustarten.. es stand irgendwie bremse drücken und auf n setzen aber gangpedel könnte ich nicht mal bewegen blieb im gang stecken, aber konnte das auto schon rollen, sehr würde es im N seind aber smg peddel im 1gang oder so.. Naja auf jedenfall abschleppdienst zur BMW Garage.. hat sich herausgestellt Hydraulikpumpe hatte zu niedrigen Druck. die haben irgendetwas gemacht und nach 2 stunden war alles i. Automatik ruckelt?? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). o. 3 Tage später den gleichen Scheiss, dank sei gott passierte mir das in meiner garage und nicht mitten auf der strasse.... Hab sofort bmw angerufen und die sagten, ja den bräuche es eine neuen Hydrauliksystem und das wäre ungefär 4500 CHF ungefährt 3300 Euro sein.. meine Frage ich den gesammten hydraulik wechseln oder nur die pumpe selber wo ca 300 euro kostet?
Der mündige und informierte user wird die einzelnen statements (hoffentlich) schon von alleine einordnen können... die anderen haben halt pech gehabt [SIZE=1]PS: halte auch nichts von einem pauschalen Ölwechsel [/SIZE] Grüße #17 @ kentener @ Neuro @ PIMP... Hochachtung at all, sehr weise Worte, nur in den allermeissten Fällen bringen die E60-Neuerkenntnisse - Ölwechsel ja oder nein - keinen Forumsleser in seiner eigentlichen AT-Baustelle wirklich weiter. Ich gehöre zu der Spezie, die ein Problem wissenschaftlich angehen, gerne fachlich helfen, aber keinesfalls auf Forumsgeschwätz basierend (re)agieren. Automatik Getriebe ruckelt - Antrieb - www.e60-forum.de. Ich bin der Meinung, wenn neue offizielle Dokumente/Erkenntnisse vorliegen, sollten diese auch konkret benannt werden, nicht unter vorgehaltener Hand angekündigt, dann aber brühwarm verhindert werden! Mal unter uns Ordensschwestern, weder Kentener noch irgendwer in diesem Forum könnte rechtlich dieses nur kleinstmöglich ankratzen, mit neuesten, offiziellen Getriebeinfo's, einer vor drei Jahren ausgelaufenen Baureihe.
Gruß Bobbin. #19 Hast du nen Fehler oder kommt ne Störungsmeldung? #20 @ Bobbin... nee, weder noch! Im normalem Fahrbetrieb fühlst Du täglich hunderte von Schaltvorgänge in Deiner, Dir gewohnten/geläufigen Schaltqualität. Du musst bitte den ersten und zweiten Gang in Ihrer Schaltqualität (in der für Dich empfindenden Schalt-Güte) unterscheiden.!!! Zu keinem Zeitpunkt hat Schaltstufe 1 und 2 die Wandlerüberbrückung im Eingriff. Das hat konstruktive Komfortgründe.! In einigen Threat's wird das ebenfalls - ich benne es mal - als ungewohnt empfunden"! Das ist keinerlei Ingenieurs-Schluderigkeit, es ist leider nur von der Getriebespreizung abhängig.! E60 automatikgetriebe ruckelt in premiere. Alle Getriebe müssen einen Geschwindigkeitsbereich von fast 250km/h abdecken, unabhängig davon, wieviele Gänge sie bereitstellen. Kleines Beispiel: Neulich wurde von ZF ein 9-Gang-Getriebeautomat vorgestellt. In dem von Dir benannten Arbeitspunkt schaltet Dein Automat 1mal zwischen dem ersten und zweiten Gang. Das 9-Gang-Getriebe schaltet bei gleicher Geschwindigkeitsüberbrückung zweimal und prüft zudem noch Wandlerüberbrückung ein, oder aus.!
Wenn das Ruckeln weg ist dann weit du ja wo das Problem liegt. Mitglied seit: 04. 01. 2013 Schleswig-Holstein 2455 Beiträge Fr mich hrt sich das eher nach einem Getriebeproblem an. Wie viel km hat es denn schon runter? Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Rder mit dem Motor zu verbinden. Ich habe jetzt 133. 000 km drauf. Habe das Auto im Oktober gekauft. In der Zeit habe ich jetzt 15. 000 km gemacht. Ist jetzt auch nicht unbedingt wenig. Sind zwar auch ein paar Kurzstrecken dabei aber auch immer wieder mehrere 100 km Autobahn. E60 automatikgetriebe ruckelt wintv nova td. Hab leider selber nicht so viel Ahnung wegen dem abdecken oder ausbauen des Abgasrckfhrungventils muss wohl weiterhin googeln oder YouTube schauen wie sowas geht. Was knnte es denn am Getriebe sein? Das wird sicher echt schlimm an: ( Nutze mal die Suche zu Getriebe (Automatik)hier im Forum. Da gibt es einiges. Bei der km-Leistung ist ein Getriebelwechsel berfllig. O. k., danke erst mal. Werde auch gleich mal einen Termin bei einer Werkstatt vereinbaren, da die Zeit drngt.
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