05/2022 Themen in der Ausgabe: Betriebskonzepte: Wege aus der Anbindehaltung Turbulente Märkte: Jetzt Milchpreise absichern? Grünland: So retten Sie Rehkitze und Co. Meister & Macher: Die Preisträger Abonnieren eMagazin Heftarchiv
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Ich habe die mit 1, 85 m Breite genommen. Hier ein Video: Gruß Ecoboost von xaver1 » Mo Dez 07, 2020 23:52 Hallo, hier in der Gegend hab ich in letzter Zeit ein paar neue "Klesberg" Heckschaufeln gesehn, dürften auch polnische sein. Hab vorige Woche ein paar 100m3 Humus nach einer Geländekorrektur mit meiner Göweil GHU 10/200 verteilt, da war ich froh, das die Schaufel, angebaut am 3, 5to Traktor nicht tiefer ist, bei 1, 25m Tiefe brauchts da schon ein wenig mehr Frontgewicht und auch die verfügbare Hubkraft wird knapp. Wenn es dann zum Schneeräumen wird würde eine tiefere nicht schaden, kommt immer drauf an, was man damit macht. mfg von Ecoboost » Mi Jan 06, 2021 18:01 Servus, 210ponys hat geschrieben: Tust damit auch Schneeräumen und haut das hin? habe heute das erste mal mit der Mulde geräumt, dass geht nicht schlecht damit. Göweil Kippschaufel - Wiedemayr Landtechnik GmbH. Wollte erst den 70er Allradschlepper davor spannen, da die Mulde aber am 50er schon dran war und es nur ca. 10 cm an Schnee waren habe ich es halt jetzt mit dem gemacht.
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Da wirds vor allem im Sommer schon warm. Die Man. Klima gab es bis 1996 mit einem 2. Klimatauscher für hinten, da gibts dann auch hinten kühle Luft. Die Ausstattung ist aber recht selten. Die Klimatronic hat hinten immer einen 2. Klimatauscher. Nachteile? Die Klima kühlt nicht - T5.1 Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. Wie immer, Extras können kaputt gehen und kosten Geld bei einer Reparatur. Beim 111kw TDI gabs zwischen 1999 und 2002 mal Klimakompressoren, die nicht so gut waren. Die hielten meist keine 3 Jahre. Seit 2005 gibt es bessrere, die halten deutlich länger. Gruß, taxman #8 Ansonsten hätte ich es im T4 Forum gepostet.... Danke für die bisherigen Antworten, haben die Entscheidung leichter gemacht. Sossi #9 Ich habe die manuelle Klimaanlage, vorn und hinten getrennt regelbar mit 2 Verdampfern (vorn und hinten). Unterschied zur etwas teureren und anfälligen Climatronic ist eigentlich nur, dass man alles selber machen muss, es aber dafür so funktioniert, wie man es haben will. Man ist keinem (schlecht programmierten) Steuergerät ausgeliefert, welches zu Ausrastern/seltsamen Verhalten neigt.
2-3 Tage. Kann mir jemand sagen wie hier die Chancen stehen? Gibt es billigere Alternativen?
Ich bin kein Freund unterkühlten Autos. Draußen 35°C und innen bei 18°C mit Jacke frieren ist nicht meine Welt. Gut etwas übertrieben. Ich hatte die beiden Kreise immer 24°C oder wenn es ganz warm war auf 25°C. Bei Aussteigen gabs dann keinen auf die Mütze. Leider habe ich meist vergessen den Wert am nächsten Morgen wieder zu verändern, dann wurde geheizt. Da ich nun dachte, wenn ich so oder so die Regelung selber übernehme, reicht auch eine manuelle Klimaanlage. Klimaanlage geht nicht, Kompressor läuft aber... - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. So in unserem aktuellem 04er Shuttle. Leider finde ich die Möglichkeit hier zu regeln sehr ungenau und man stellt immer dran rum. Zu kalt an den Füßen oder jetzt wird es warm sind häufig die Aussagen der Mitfahrer. Besser als gar keine Klimaanlage ist es auf alle Fälle. Auch die Möglichkeit, bei beschlagenen Scheiben im Winter, die Anlage für trockene Luft zu verwenden, ist klasse. Wenn es beim nächsten Auto wieder eine Klimatronic ist bin ich nicht böse. Wenn keine verbaut ist, aber der Rest stimmt, würde ich den auch nehmen.
Ansonsten kann das Problem nur am rdampfer liegen, wenn die Klima vorne funktioniert, aber da haben die Profis hier im Board wesentlich mehr Ahnung als ich.. Sorry das ich nicht wirklich helfen konnte Liebe Grüße Nino Themenstarter #3 Hallo Nimawe, ich habe einen TRAPO! Da gibt es nur einen hinteren Luftaustritt hinten rechts unter der 3'er Sitzbank. Dort kommt wie gesagt nur lauwarme Luft an. Bei Außentemperaturen unter 20C aber auch etwas kälter. Wer hat noch einen guten Hinweis. Gruß Chris #4 Hi Chris, die Klima geht nur bis zu den Ausströmern in der B-Säule. Die hintere Abteilung macht nur Aussenluft oder warm. Mir reicht das trotz langem Radstand vollkommen aus. Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig part. Die hinteren Mitfahrer haben auch noch nie gemeckert. Ich finde es übrigens einen Vorteil der einfachen Klima, wenn man die Kälte und die Lüftergeschwindigkeit immer selbst bestimmen kann. Die Climatronic bläst einem das Toupet weg und nen Hörschaden hat man auch, wenn man runterkühlen möchte. Gruß vom Trapofahrer Helge #5 Hast Du denn überhaupt einen 2ten Verdampfer für hinten?
#1 Hallo zusammen, gerade jetzt bei über 30 Grad hat die Klimaanlage meines MV den Geist aufgegeben. Kann mir eines von Euch sagen was ich selbst Prüfen kann. Meiner ist 2 1/2 Jahre alt und hat ca. 57000 Km zahlt die Anschlussgarantie die Reparatur? Gruß Horst #2 Hallo Horst, da sprichst Du ein Problem an, um das dich bei diesen Temperaturen sicher niemand von den klimatisierten T5-Fahrern beneiden wird! Mit Selbstreparieren dürftest Du wenig Erfolg haben, oder hast Du schon mal versucht einen Kühlschrank zu reparieren, außer den Glühlampentausch? Sicherlich kommt die Anschlussgarantie dafür auf, wofür wäre sie sonst gut? Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig der. Hast Du aus Versehen die hintere Klima >REAR< auf 0 gedreht? Dieses Phänomen hatten wir kürzlich hier beschrieben, ist auch bei unserem MV so, dann fällt die gesamte Klima weiss warum, scheint bei frühreren Baujahren ein Serienfehler zu sein. Viel Glück und berichte mal von der Fehlersuche. Gruß Eddi #3.. wir hatten das Thema bzgl. hinterer und vorderer klima getrennt betreiben erläutert, mittlerweile hab ich folgendes herausgefunden: die klima lässt sich doch getrennt regeln wenn man zuerst die hintere also REAR auf OFF stellt, dann ECON aus (also klima an) und AUTO aktiviern, dann kühlt die vordere anlage einwandfrei, während hinten nix mir funktionierts aber nur in dieser reihenfolge.