Was bedeutet Anhänger-Stützlast? Veröffentlicht in Anhänger-Technik Dies ist die Last, die senkrecht von oben auf den Kugelkopf wirken darf. Die Stützlast liegt in der Regel je nach Fahrzeugtyp zwischen 40 und 150 kg. Die Stützlast der Anhängerkupplung und des Fahrzeuges darf nicht überschritten werden. Im Gespann darf der kleinere/geringere Wert der Stützlast nicht überschritten werden. Stützlast, Tandemangänger. Die zulässige Stützlast des Fahrzeuges findet man im Fahrzeughandbuch. Die Stützlast der Anhängerkupplung ist auf dem Typenschild und in der Einbauanleitung vermerkt.
18. 2006, 11:56 #7 Zitat (Doc aus Bckeburg @ 18. 2006, 09:37) Es geht auch NOCH einfacher: Nmlich "nach Gefhl (Loriot lsst gren... ).. nicht sicherer. Bei Deiner Konstellation mag die Methode noch hinhauen, bei 50 bzw. 75 kg habe ich da meine Zweifel. Allzu gro ist bei einer Fehlschtzung allerdings die Gefahr eines Bugelds auch wiederum nicht, da man sich straffrei um bis zu 50% nach oben oder unter verschtzen darf (s. o. ). 18. 2006, 19:57 #8 Hallo, erst einmal vielen Dank fr eure Antworten! So schwer scheint dass dann ja doch nicht zu sein. Und wenn de Strafen gar nicht so wild es geht ja auch um die Sicherheit und nicht nur um Strafen. Wobei ich folgende Aussage falsch verstanden hatte: Zitat (Peter Lustig @ 17. 2006, 20:59) Laut TBNr. In diesem Fall werden 40 und 1 Punkt fllig. Dachte dass es unter 50% Abweichung nur Verwahngeld gibt, und dann erst Bugeld und Punkte. Naja, hat sich jetzt ja aufgeklrt. Anhänger ankuppeln zulässige stützlast fahrzeugschein. Vielen Dank, Held 18. 2006, 22:27 #9 Guckst Du TBNr. 217 BKatV. Mehr ist tatschlich nicht vorgesehen.
1994 66kW Benzin 17. 2006, 22:18 #5 Fachgerechtes Beladen eines Anhngers und anschlieendes sicheres Fahren damit ist keine groe Kunst, wenn man Folgendes beherzigt (das gilt ganz besonders fr das Beladen eines Wohnwagens, der hufig eine relativ groe Grundflche hat und ziemlich hoch ist): Schwere Sachen gehren mglichst weit unten direkt ber die Achse, im Wohnwagen z. B. in die Stauksten ber der Achse). Anhänger ankuppeln zulässige stützlast anhänger. Der Schwerpunkt sollte so niedrig wie mglich liegen. Vorne und hinten sind die leichteren Gegenstnde zu deponieren. Die oberen Stauksten in einem Wohnwagen, vor allem vorne und hinten, sollten mglichst leer bleiben oder allenfalls mit leichten Sachen beladen werden. Die zulssigen Hchstgeschwindigkeiten sollten vor allem bei einem schweren Anhnger und einem im Vergleich dazu leichten Zugfahrzeug nicht oder allenfalls nur unwesentlich berschritten werden. Von besonderer Bedeutung ist vorausschauendes Fahren, da mit Anhnger der Bremsweg doch um Einiges lnger wird. Eine relativ einfache und sichere Methode, die Sttzlast an der Deichsel festzustellen, die sich bei einem einachsigen Anhnger oder auch einem solchen mit Tandemachse durch die Gewichtsverteilung der Ladung im Anhnger leicht regulieren lsst, ist die Zuhilfenahme einer Badezimmerwaage, die man entweder unter das Deichselsttzrad (sofern vorhanden) oder auch unter das Kupplungsmaul der Deichsel stellt, wobei man die Hhendifferenz zwischen waagerecht stehender Deichsel und der Waage mit einem kurzen Holzstck ausgleichen kann.
18. 2006, 09:37 #6 Beiträge: 21158 Beigetreten: 07. 2004 Wohnort:.. kleines Dorf bei Bckeburg Mitglieds-Nr. : 1228 Zitat (Peter Lustig @ 17. 2006, 22:18)... Eine relativ einfache und sichere Methode, die Sttzlast an der Deichsel festzustellen,... Es geht auch NOCH einfacher: Nmlich "nach Gefhl (Loriot lsst gren... ) Sowohl bei meinem VITO als auch bei meinem Anhnger ist die max. Sttzlast jeweils 100 kg. Ich probiere beim Ankuppeln, ob ich die Deichsel berhaupt noch mit uerster Kraftanstrengung anheben kann. § 44 StVZO Stützeinrichtung und Stützlast Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung. Falls nicht, habe ich wohl beim Beladen was falsch gemacht... Ein "normaler" Pkw hat meistens eine Sttzlast von 50 kg. Geht mal zum Baumarkt und versucht dort, zwei Zementscke (jeweils 25 kg) gleichzeitig hochzuheben, dann bekommt Ihr ungefhr ein GEFHL dafr, wieviel ein Zentner ist.. Doc -------------------- Es gibt Dinge, die muss man glauben, um sie sehen zu knnen, und es gibt Dinge, die muss man sehen, um sie glauben zu knnen. Und dann gibt es noch ein paar Dinge, die kann man einfach nicht glauben, obwohl man sie sieht!
Nun wird der Anhänger mit dem Zugfahrzeug verbunden, hier muss auch das Lichtkabel montiert werden um Sicherheit im Straßenverkehr und die korrekte Beleuchtung zu gewährleisten. Vor der Fahrt sollte die Anhänger Beleuchtung überprüft werden, hier sind alle angebrachten Lampen und der Blinker zu testen. Die notwendige Anhängerbeleuchtung nach allen gesetzlichen Vorschriften finden Sie z. B. bei Richtige Beladung Der Anhänger sollte immer richtig Beladen werden, falsche Beladung oder sogar Überladung des Anhängers können schlimme Folgen haben, so kann das Gespann unkontrolliert schleudern und umstürzen. Über der Achse des Anhängers sollten schwere Lasten transportiert werden, so wird die optimale Bremsleistung gewährleistet. StVZO §44: Stützeinrichtung und Stützlast. Die zulässige Stützlast des Fahrzeugs und die des Anhängers müssen möglichst ausgelastet werden, jedoch sollten diese Werte nicht überschritten werden. Die geladenen Güter müssen ausreichend gesichert sein um während der Fahrt nicht zu verrutschen oder herunterzufallen.
Auch scheint es keine endgültige Norm zu geben, in welcher Höhe sich die AHK des Zugfahrzeuges zu befinden hat. Meine Frage bezieht sich nun auf die Bestimmung der korrekten "Stützlast": - Messung in einer Normhöhe oder - Messung in exakt der Höhe des eingefederten Zugfahrzeuges - oder des leerern Zugfahrzeuges, oder nach Tabelle? - oder ist eine andere Methode rechtsverbindlich? - Wird der Reifendruck des Anhängers überprüft? Allein eine Fahrbahnunebenheit (Bodenwelle, oder Bordstein) macht im ungünstigen Fall bereits eine Differenz von mehreren hundert kg aus. Anhänger ankuppeln zulässige stützlast erhöhen. Danke für eine konkrete Antwort auf eine real existierende Frage. Gruß Martin Post by Martin Auch scheint es keine endgültige Norm zu geben, in welcher Höhe sich die AHK des Zugfahrzeuges zu befinden hat. In allen Gutachten, in denen die Höhe erwähnt wird, steht: 350-420 mm, gemessen von Boden mit Mitte Kugel, bei zGG des Fahrzeugs. Gruß, Markus Post by Markus Müller Post by Martin Auch scheint es keine endgültige Norm zu geben, in welcher Höhe sich die AHK des Zugfahrzeuges zu befinden hat.
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Und es war was für gross und klein sehr lustig und die Kinder haben sehr doll gelacht …Immer wieder! Mandy aus Bottrop Liar hat eine besondere art die Kinder zu verzaubern, der Umgang war liebenswert und wir ziehen den Hut, wie er auf die Kinder eingeht und wie kompetent er auch mit etwas schwierigen Kindern umgeht ist einfach Klasse. Die Kinder sind heut noch verzaubert, kriegen das Grinsen nicht aus dem Gesicht!!!!!!!!! Familie Klingberg aus Dortmund Es wurde jedes Kind mit einbezogen und sie waren wie gefesselt!! Sie haben am Abend noch davon geschwärmt!!! Einfach klasse und die leuchtenden Kinderaugen sind mit keinen Geld der Welt zu bezahlen!! Die Kinder hatten einen riesen spass!!!! Zauberer kindergeburtstag new window. Vielen Dank und bis zum nächsten Mal!!!! Frau Fellmann aus Dorsten