Wünsche euch ein super schönes Wochenende. Peter #33 Na, ob das stimmt? Ich hab den von ATP auch schon in der Hand gehabt. Allerdings hatte der Versand zu lange gedauert. In der Zwischenzeit hab ich mir einen Bosch Xchange für 120 geholt. Die kommen aus der Ukraine. Läuft einwandfrei, aber der Einbau war der größte Mist. Bei mir laufen da so viele Kabel von der LPG-Anlage durch dass man fast nicht hinkommt. Ich bete dass der die nächsten 200tkm durchhält wie der erste. #34 Also mein billig Anlasser läuft noch. Habe jetzt gerade wieder einen Originalen repariert und wenn ihr mal Kohlen braucht für den original BMW Denso Anlasser und ihr nicht Löten wollt, kann man auch diesen komplett Satz von Hitachi nehmen. Das Anschlußkabel ist ein wenig länger, macht aber nix, aber sonst passt alles genau. Ist nur 2-3 Euro teurer als Einzelkohlen. Versand war Blitzschnell. Dienstag bestellt, Mittwoch geliefert. Atec anlasser erfahrung englisch. Jetzt bitte keine Kommentare von wegen"Härte der Kohlen", das passt alles. 22, 4 KB · Aufrufe: 59 Zuletzt bearbeitet: 14 Januar 2016 #35 Hallo, ich habe noch einen ausgebauten BMW Anlasser hier rum liegen.
2011, 22:58 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 51 kw Motorkennbuchstabe: 1V Wohnort: 63456 von Henri » 18. 2012, 21:19 Bei meinem Bosch ist das Gehäuse gerissen, da dachte ich, man kann auch mal einen billigen probieren... Hab genau so einen aus der Bucht, 2kw statt 1, 7 und dreht etwas schneller, bisher ohne Probleme zu machen. Viele Grüße Schraubst du Turbo an Diesel rennt Diesel wie Wiesel von wodipo » 19. 2012, 00:29 Der Reiz des Billigen ist allgegenwärtig. Geht mir nicht anders. Deswegen habe ich das Feedback gegeben. Ich hätte keine Lust, das mir dies im Urlaub passiert und das es passiert liegt auf der Hand bei Neupreisvergleich von ca. Atec anlasser erfahrung sammeln. 300 Euro zu vielleicht 80 Euro. Eine hitzefeste Kupferwicklung in passgenauer Mechanik mit ausgewählten Metalllegierungen hat ohne Frage ihren Preis. Ich selbst habe bisher alle Anlasser und Lichtmaschinen selber überholt, da weiss man, dass man bei Boschqualität bleibt, ohne auf ein Plagiat hereingefallen zu sein. Übrigens der Bosch Austauschanlasser, mit Bosch Qualitätsiegel gekennzeichnet, hatte ein Gehäuse-Datecode von 1984.
( Bzw ganzen Regler. ) Ich hatte im Frühjahr auch ne Lima für um die 70€ von ebay gekauft. Funktioniert bislang ohne Probleme, nur die Keilriemenscheibe passte nicht, da musste ich die alte nehmen. Offizielle Lizensnachbauten von einer Bosch Tochterfirma kosten so 120-130€. Die ebay Teile sehen aber auch aus wie Nachbauten. Weiß jetzt gar nict ob meine wie Bosch oder Valeo ausschaut, habe die alten alle weggeworfen. Genau die hatte ich auch auf beobachten stehen. Einige sagen " totaler Schrott, Spannung teilweise bei 19 Volt und Batterie dadurch zerstört" Andere Sagen "Super ding läuft seid XXX Jahren" noch wieder andere sagen, "Das Ding hatte nach 10000 Kilometern schon einen Lagerschaden " Was soll man glauben? Hatte auch mal ne VALEO die funktionierte schon beim Einbau nicht, und war nagelneu. Die zweite lief tadelos. ATEC-Autoteile | Homepage | Ersatzteile in OE-Qualität seit 2008. Schrott kannste überall mal haben wobei ich die Erfahrung gemacht habe das billig oft nichts taugt. Aber als Student dachte ich mir bei der Lichtmaschine, kannst nix falsch machen.
Herstellernummer: 10683006 ATP-Artikel-Nr. : 10683006 41, 99 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Bezahle in 12 monatlichen Raten. Ab 99€ - 5. 000€. Passt der Artikel zu Deinem Auto?
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