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So dass du anstatt imbus nen maulschlüssel nehmen musst ▲ pn albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08. 2013, 21:47 zitieren Ich will die Gewindestange dann gerne wieder nehmen. Da finde ich drauf schweißen nicht so sinnvoll. Werde es morgen wohl mit dem Schlitz probieren! ▲ pn Gast 18. 2013, 21:47 zitieren Mach mit!
). Wie viel Platz hast du noch zwischen der Oberkante der Mutter und der Oberkante vom Gewinde? Man kann das Federbein auch kopfüber im Schraubstock einspannen (an dem kleinen Ende, was noch rausguckt) und mit nem Schlüssel und einer Verlängerung kräftig dran drehen. Beim neu befestigen etwas mit ner kleinen Fräse im Dremel ausfräsen und den nächst größeren Imbus oder nen Sternbit mit Gewalt reinschlagen. Nicht besonders materialschonend, aber wirkungsvoll 1x bearbeitet ▲ pn albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08. 2013, 21:33 zitieren Ich habe es versucht mit einem Torx und genau die Größe, die ich 35 habe ich nicht... Inbus gewinde kaputt den. 30 zu klein, 40 zu groß! Die Mutter- und Gewindeoberkante sind eine Fläche. -. - Ja die Mutter sprengen ist schön und gut, aber da bekomme ich die zweite auch nicht rein, außer einen Schlitz reinmachen! ▲ pn NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25. 2009 Beiträge: 5049 Wohnort: Münster 18. 2013, 21:38 zitieren Glaube auch das schlitz rein machen das beste ist... Oder eine Schraube drauf punkten...
Aber mit einem passenden Torx™ könnte es vielleicht auch gelingen. #7 Jetzt wo Du es erwähnst #8 Ich würde ein Torx reinkloppen und dann rausdrehen... :dope: #9 Abgesehen davon, daß Du einen Torx reinklopfen könntest, kannst Du den Schraubenkopf mit einer Grippzange fassen und öffnen, wenn Du rankommst. #10 letzter Ausweg, normaler Schraubenzieher, der diagonal in die breiteste Öffnung passt, oder besser gerade so nicht passt. Mit Hämmerchen vorsichtig reinschlagen und dann rausdrehen. Wenn Schraube verharzt säurefreies Lösungsmittel drauftropfen, Lack durch Klebestreifen, Tape etc drumherum schützen. #11 Danke für die Tips. Blöd ist, daß es die Schraube in einem Shimano ST-M965 (MTB DC Hebel) für die Einstellung des Druckpunktes zuständig ist und wohl ein Teil des Kolbens ist. Fahrwerk Gewindestange Inbus kaputt, ausgeleiert, durchgedreht - Forum: Performance. Das mit dem Torx hat sich am besten angehört, aber leider ist die Schraube so unbeweglich, daß ich den Kopf komplett rundgedreht habe. Wenigstens habe ich mit dem Torx noch ca. 2-3 Extraumdrehungen geschaft, sodaß der Druckpunkt wenigstens ein bissl näher am Lenker ist.