Stattdessen übernimmt der äußere Ring die Enter-Funktion – kein Hexenwerk, aber gewöhnungsbedürftig. Der mittlere Teil des Knopfes lässt sich wiederum in alle Himmelsrichtungen drücken, womit dann das Zielkreuz im zentralen Bildschirm über die Karte bewegt wird. Erfreulich wenige Tasten siedeln sich am Dachhimmel für die Innenraumbeleuchtung an: Zwei an der Zahl – Modi und Tasten, an oder aus. Noch eine Taste, dann sind wir auch schon durch: Um den Rückwärtsgang im Opel Mokka einlegen zu können, muss ein kleiner Knopf an der Vorderseite des Schalthebels gedrückt werden. Nun spielt uns die Heckkamera ihre Daten in schwarz-weiß auf den Bildschirm, wir haben freie Fahrt zum Wenden. Den Mittagspausen-Sportlern hätten wir zum Abschied noch gewunken, aber die waren noch fleißig am Laufen. Wir, schon ziemlich durchgefroren, sollten vielleicht auch noch eine Runde joggen um wieder warm zu werden... Opel Mokka: Kopfstützen - Sitze, Rückhaltesysteme - Opel Mokka Betriebsanleitung. Ach, wir drehen lieber noch ein paar Runden mit dem Opel Mokka - Sitzheizung an, Lenkradheizung aufdrehen, Belüftungsdüsen auf, Klima auf 23 Grad marsch!
Opel Mokka im Innenraum-Check Komfortzwang und Tastenflut garantiert Bullig, kompakt, SUV – der Opel Mokka bringt auf den ersten Blick alles mit, was ein Auto für den Verkaufserfolg derzeit braucht. Wir schnappen uns den Schlüssel für den 1. 7 CDTi Ecoflex 2WD in der mittleren Ausstattungsvariante Edition für den Innenraum-Check. Ab 23. Opel Mokka Kofferraumvolumen | Maße des Kofferraums aller Modelle | Tabelle. 380 Euro geht es mit diesem Opel Mokka los. Unser Exemplar wurde unter anderem noch mit dem 1. 240 Euro teuren Premium-Paket aufgewertet: Zwei-Zonen-Klima, elektrisch anklappbare Außenspiegel, beheizbares Lederlenkrad, Einparkhilfe, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, 230-Volt-Steckdose im Fond und Ergonomiesitz für den Fahrer sind damit zusätzlich an Bord. Kommen wir gleich zur Sitzprobe: Gegen 390 Euro Aufpreis gibt es den Ergonomiesitz auch ohne Paketzwang. Ob mit oder ohne Paket – der Sitz bedeutet Komfortzwang! Der 1, 90-Meter-Mann hebelt runter, schiebt nach hinten, stellt die Lendenwirbelunterstützung ein, fährt die Oberschenkelauflage aus, kippt die Sitzfläche, neigt die Kopfstütze.
Noch mehr Knöpfe siedeln sich im Tastenfeld direkt darüber an. Oben die Ziffern 1 bis 6 – klar, damit werden die gespeicherten Sender angewählt. Geht übrigens kinderleicht. Ziffer drücken, Sender über Suchfunktion finden und dann erneut und ein paar Sekunden die Zifferntaste gedrückt halten. Wird die Taste "NAV" einmal gedrückt, zeigt der Bildschirm die Karte an, wird die Taste ein zweites Mal gedrückt, landet man im Navigationsmenü. Hierüber kann man auch zur Zieleingabe gelangen, schneller geht es aber über die Taste "DEST/NAV". Alle guten Dinge sind drei, hat sich Opel beim Mokka vielleicht gedacht und gleich noch eine Navi-Taste eingebaut. "RPT/NAV" lautet deren Beschriftung, was für "repeat", also das Wiederholen der letzten akustischen Ansage steht. Verwirrender Dreh-Drücksteller, Top-Innenraumklima Alle weiteren Tasten erklären sich von selbst. Alle? Opel mokka rückbank 4. Nein, nicht ganz. Der Dreh-Drücksteller verhunzt uns eine Bestzeit bei der Zieleingabe. Zum Bestätigen drücken wir immer wieder reflexartig das mittlere Element, aber es passiert nichts.
#1 Hallo zusammen! Hat jemand von euch zufällig schon mal probiert im Mokka zu übernachten? Für den Yeti z. B. habe ich im Netz die eine oder andere Anleitung für eine Art Campingausbau gefunden - für den Mokka Fehlanzeige. Ich hätte da jetzt keine großen Anforderungen, wäre nur für Wochenendtripps... Würde mich freuen, wenn da schon jemand Erfahrung hätte, aber natürlich auch über Anregungen. Viele Grüße Patrick #3 Naja, also sehr viel Platz ist da ja nicht grade... Wenn Du die Rückbank umklappst hast Du nicht ganz 1, 60 Ladefläche. Wenn Du eine kleine Matratze reinpackst und Dich zusammenrollst kann man bestimmt irgendwie drin schlafen. Für sonstiges Campingzubehör - außer einer Kühltasche für Brotzeit und Bier wirds allerdings eng. Ich würde ja eher diese Lösung bevorzugen. Opel Mokka im Innenraum-Check: Komfortzwang und Tastenflut | AUTO MOTOR UND SPORT. Einfach ein Zelt, Luftmatratze und Decken ins Auto werfen, Verpflegung und kleinen Kocher dazu und schon kanns ein gemütlicher Ausflug werden. Jedenfalls besser als sich im Mokka zusammenfalten zu müssen. #4 wäre die Rückenlehne des Beifahrerfahresitzes klappbar wie im Trax oder Encore würde es gehen.
Gruß Uwe #5 Habe es zwar noch nicht gemacht aber ich denke man löst erst die Sitfläche Bild 1 die beiden Schrauben und danach seitlich die Rückenlehne Bild 2 Wie gesagt ohne Gewähr! #6 Mann könnte auch nur die Sitzfläche abbauen die Kopstützen abnehmen und dann die Rückenlehne umklappen dann müsste der Sitz ja auch ganz nach hinten gehen und man spart sich den Ausbau der Rückenlehne! #7 Also, bei umgeleter Rückenlehne wird die Ladefläche ja eben. Der Platz den du gewinnst wenn du das alles ausbuast wird wahrscheinlich nicht viel bringen im Vergleich zum Aufwand. mfg Tom #8 Du musst aber bedenken das bei demontage der Sitzbank Fehlermeldungen wegen Fehlfunktionen von "Sitzbelegterkennung, Gurtbelegterkennung" kommt. Auch die oberen Seitenairbags legen nen Fehler ab und lösen nicht aus. Opel mokka rückbank car. Muss alles eim FOH ausgelesem und bereinigt werden. Bitte bedenke das vor dem Ausbau!
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Eine kurze Beschreibung unserer Mädelsflohmärkte, und wie die Reservierung abläuft, erhältst Du auf unserer Übersichtsseite. Derzeit keine Anmeldung möglich Termine Es liegen keine aktuellen Termine vor. GEROS-FLOHMARKT Wir machen Flohmärkte!! – – Geros-flohmarkt Wir machen Flohmärkte. Standgebühren, Ablauf und Anfahrt Standgebühren 1 m Innenplatz/Mitte 11 € 1 m Wandplatz 15 € Mindeststandgröße 2 m Leihgebühr pro Tisch (1, 30 m x 0, 65 m) 10, - € Nur 1 Tisch je 2 laufende Meter mietbar Ablauf Anmeldung unbedingt erforderlich! Stadthalle Rottweil Stadionstraße 40 78628 Rottweil UFolge uns und Du bist dabei! Jetzt folgen Follow @maedelsfloh Ich würde gerne die Mädelsflohmarkttermine und Infos als Newsletter bekommen: