Damit behält man die volle Kontrolle über die Skates und kommt sicher zum Stehen. 2. Der T-Stop Eleganter, aber nicht so effektiv wie der Heel-Stop ist der T-Stop. Das Knie gebeugt und den Oberkörper leicht vorgeneigt wird das Gewicht dabei beim Vorwärtslaufen auf das vordere Bein verlagert. Den unbelasteten Skate dreht man exakt um 90 Grad. Die Innenseiten der Rollen schleifen über den Boden und verlangsamen das Tempo, bis man schließlich zum Stehen kommt. Inlineschule Teil 3. - Bremsen und Abbiegen auf Inlinern | Sportartikel | Sportega. Diese Methode hat den Vorteil, dass während des Bremsens noch leichte Richtungsänderungen möglich sind, allerdings verschleißen die Rollen schneller. 3. Der Stop-Turn Bei dieser Form des Stoppens darf die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Der gesamte Ablauf ist mit der Funktion eines Stechzirkels vergleichbar: Der Innenfuß wird fixiert und dreht sich auf der Stelle, der Außenskate wird weit nach außen geführt und beschreibt einen großen Bogen. Unterstützt wird die Bewegung durch ein leichtes Gegendrehen und Vorbeugen des Oberkörpers sowie durch eine abschließende Beugung des bogenäußeren, rechten Beines.
Empfehlenswert ist hierbei das Hauptgewicht erstmal auf dem vorderen, fahrenden Fuß zu behalten und das Gewicht dosiert zu verteilen. Je mehr Gewicht man auf den hinteren Fuß legt, desto schneller wird abgebremst. Allerdings sollte auch bei schnellen Bremsvorgängen zur Sicherheit immer noch Gewicht auf den vorderen Fuß gelegt werden. Dasselbe Prinzip funktioniert auch beim Rückwärts-fahren, wobei es möglich ist, mit Außen- oder Innenkante des Skates abzustoppen. Diese Bremstechnik wird mit "Backwards T-Stop" bezeichnet. Spinout Beim Spinout wird die Vorwärts-Bewegung in eine Drehung umgewandelt. Dabei wird mit einem Fuß ein Kreis um den anderen gefahren. Falls erforderlich wird mit dem inneren Fuß ein kleinerer Kreis mitgefahren. Crossover Stop Der Crossover Stop wird meist bei hohen Geschwindigkeiten angewendet und ist eher etwas für Fortgeschrittene. Bremsen mit inlinern der. Dabei wird mit fast überkreuzten Beinen eine Kurve gefahren. Will man schneller abbremsen, fährt man eine engere Kurve und drückt die Außenkante des hinteren Fußes stärker.
Inliner Bremsen werden auch Stopper genannt und sind kleine Teile mit Gummiaufsatz, die normalerweise am rechten Skate-Schuhe ganz hinten angebracht sind. Für Linkshänder, beziehungsweise Linksfüßler kann es durchaus sinnvoll sein die Bremse an den linken Schuhe zu montieren. Dies ist allgemein nicht schwer und sollte mit einfachstem Werkzeug möglich sein. Die Konstruktion der Inliner Bremsen ist von Hersteller zu Hersteller verschieden, das Grundprinzip aber im Normalfall immer gleich. Winkelt man den Bremsfuß an, berührt der Bremsblock den Boden, sodass die Geschwindigkeit durch Reibung reduziert wird. Inlinern.de | Inlineskate-Schule Braunschweig %. Bei Inliner Bremsen handelt es sich um Verschleißteile, die durch die starke Reibung oft schnell abgenutzt werden, dafür sind sie aber auch relativ günstig. Eine Ersatzbremse zu kaufen lohnt sich, gerade bei teureren Inline Skates, in jedem Fall. Die Montage ist ebenfalls denkbar einfach. Zu beachten wäre, dass man sich am Besten Inliner Bremsen von dem Hersteller der eigenen Skates holt.
Ein ultimatives Produkt für größere Sicherheit und mit der idealen Stabilität beim Bremsen, weil beim Skaten alle Rollen fest am Boden bleiben und die Bremse in der geeigneten Höhe für maximale Kraft angeordnet ist. Diese Technologie ist mit der Linie der überaus bequemen Skates Macroblade gekoppelt und unterstreicht die führende Stellung von Rollerblade in dieser Sparte. " (Quelle Text und Videos Rollerblade) Mehr Informationen und alle ABT- Modelle unter
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