Sicherung kann auch nicht defekt sein, sonst wäre ein überbrücken nicht möglich. Ist der Stecker am Thermoschalter evtl. korrodiert? 12 Hm, sehr sehr komisch das Ganze. Bin heut wieder über eine Stunde bei 30° in der Stadt herumgefahren, Lüfter läuft nicht, die Temperatur geht aber auch nicht nennenswert nach oben (Öltemperatur ist übrigens auch nie über 100°, da ist aber ein Ölkühler im Spiel). Stecker ist nicht korrodiert, sieht alles frisch aus und wenn man den Stecker mit Draht überbrückt läuft auch der Lüfter sofort an. Golf 7 lüfter läuft nach berlin. Bin nur deshalb verwirrt, weil bei meinem 2er G60 letzten Sommer der Kühlerlüfter kaputt gegangen ist und das Wasser sofort angefangen hat zu kochen. Na ja, scheinbar wird aber dem Einser einfach nicht warm, warum auch immer. Das ist zumindest die Erkenntnis, die ich der Geschichte ziehe. Falls jemand noch eine andere Vermutung hat, nur her damit:) Ach ja, die Sicherung ist auch intakt, aber muss sie ja, sonst könnten man ja nicht den Stecker überbrücken... 13 Servus Fahre auch G60 im einser und wenn ich bei den Temperaturen wie sie heute waren ne halbe stunde fahre läuft mein Lüfter an.
Von einem Thermostatschaden gehe ich bei dem Alter eigentlich nicht aus und der wäre dann eigentlich auch immer vorhanden und nicht nur sporadisch. Er würde folglich fast nie, außer im Stand ohne Fahrtwind, die normale Betriebstemperatur erreichen. Im Klimaanlagenbetrieb kann der Lüfter ebenso anlaufen, um den Kondensator runterzukühlen. Vielen Dank, Fuchs_100. Heute lief der Lüfter bei klirrender Kälte sogar noch für ca. Lüfter bei Golf 7 läuft bei kaltem motor? (Auto, Auto und Motorrad). 5-7 Minuten nach Abstellen des das nach einer gefahrenen Strecke von 10 KM..... Die Klimaanlage habe ich übrigens bei den Temparaturen überhaupt nicht an, daran kann es also nicht liegen. Ich werde wohl nochmal in die Werkstatt müssen.... Bei aktuellen Temperaturen läuft sie auch nicht mit, also die kann man derzeit schon mal ausschließen. Ja kannst nochmals vorbeischauen, aber viel Hoffnung würde ich mir derzeit nicht machen, dass da noch großartig was rauskommt. Wenn man sich die Zeit nimmt und bisschen rumsuchen mag, dann kann man ggf. schon mittels Tester über die Messwerte rausfinden, wodurch der Lüfterlauf verursacht wird, aber dazu muss er es auch gerade in dem Moment machen, denn Fehlereinträge sind ja keine vorhanden.
Häng einfach mal ein neues rein & schau was passiert. 16 so ein ähnliches problem hatte ich lerdings wurde mein g60 viel zu heiss sprich der lüfter ging erst an als das wasser schon fast mir war nach sehr langen suchen die bohrung im kühler wo du den thermoschalter reinsetzt kühler war erst 1 jahr alt so das ich dort als letztes gesucht ahb denn wasser lief beim wechsel des thermoschalters auch hab ein g60 cabrio mit polokühler und sgleicbehälter da läuft der lüfter schon nach 10min im stand und in der stadt fast ständig 17 ist immer dasselbe. Kühlerlüfter läuft durchgehend auch wenn Motor kalt ist - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. kühlungs und lüftungskomponenten sollten schon gewisses wartungsverhalten erfordern. angabe des herstellers: kühlmittelkreislauf auf lebensdauer wartungsfrei: völliger unsinn.... spült mal nen 10 jahre altes system nach vorschrift, würdet euch wundern, was da fürn nen süff rauskommt was soll bei dem dreck noch kühlen?? würde sagen, defekte thermoschalter sind ein willkommener anlass, mal das gesamte system zu überprüfen, dann gehts in einem aufwasch, sprich wasserpumpe, thermostat, reinigen, spülen, neue schläuche, neues g12 18 So, stand gestern im 30 km Horrorstau-->Temperatur ging hoch, Kühlerlüfter ging an und Temperatur wieder runter.
Da fühlt man sich nicht im Premium-Auto. Hat einer von Euch ähnliche Erfahrungen oder könnte mir einen Tip geben? fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 421 48 Bei der Regeneration kann er durchaus mit anlaufen. Es ist aber egal ob er läuft oder nicht, wenn du mit 80 km/h unterwegs bist, da allein der Fahrtwind bereits die gleiche Kühlwirkung hat. Der Kühlerlüfter hat also keine wesentliche Funktion mehr. Golf 7 lüfter läuft nach live. Ebenso kann er die Motortemperatur nicht runterkühlen auf einen kalten Motor, denn im Kühlkreislauf ist ein Thermostat verbaut, welches verhindert, dass der Kühler überhaupt durchströmt wird, wenn die Temperatur im kleinen Kreislauf (in dem auch dein Temperaturgeber für die Anzeige sitzt) unter 90°C ist. Es wird hier also wenn dann lediglich kaltes Wasser oder ein bisschen was von der überschüssigen Temperatur weggenommen. Das darf sich aber nicht auf deine Temperaturanzeige auswirken. Also der Zusammenhang passt nicht. Wenn dann kommt der Abfall daher, dass der Motor ganz einfach nicht ausreichend Abwärme liefert, vorallem wenn du mit Schleichfahrt 80 km/h unterwegs bist.
Ich würde empfehlen, einfach mal eine halbe Stunde auf die BAB zu fahren, danach sollte wieder Ruhe sein. 10 mittleweile passiert das nach absolut jeder fahrt Obwohl ich vor zwei wochen erst nach Italien und wieder zurück, also eine sehr lange strecke gefahren bin. SO langsam kann ich fast nicht glauben dass das normal sein soll 11 Hab ich auch, lt dem ist das ganz normal und so gewollt, da es früher probleme gab und die es somit behoben haben! 12 Matze87 schrieb: Puste kuchen. War heute beim wegen dem einbau des helix systems, und auf der fahrt dort hin hat dann die dieselpartikelfilterwarnleuchte (bor watn langes wort)n aufgeleuchtet. Dann habe ich ihm das gleich gesagt. Nachdem sie den Fehlerspeicher ausgelesen haben, haben sie gesehen das der filter irgendwie zu voll ist. Jetzt müssen sie eine sogenannte Abbrennfahrt machen. Golf 7 lüfter läuft nachricht. Und das beste: das geht noch nicht mal auf Garantie! 13 Hatte ich beim 6er auch schon mal. Das Freibrennen in der Werkstatt hatte mich aber nix gekostet und war ne einmalige Aktion.
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