Silikon ist nicht Oelbeständig, zumindest wenn es heiss wird. Ernst -- Was ist TOFU? Wieso finden die anderen meine Artikel schwer zu lesen? TOFU steht für "Text Oben, Fullquote Unten". Das ist eine Unart, die einen nicht nur in dieser Newsgroup, sondern im ganzen Netz unbeliebt macht. Lies "Wie zitiere ich im Usenet? ":. Post by Nick Mueller Mit Aceton entfetten und Silikon draufschmieren. Silikon ist nicht Oelbestndig, zumindest wenn es heiss wird. Ölwanne von augen abdichten e. Nein aber nah dran an einer Lsung die Funten knnte: entfetten, ich wrde aber MEK fatt Aceton nehmen und mit einem 2K PU Kleber draufgehen... Eventuell vorher etwas Haftvermittler (gibt es genug davon auf dem Markt draufgeben und mit dem Fhn einbrennen PU ist in der regel Minerallbestndig, wenn Du eine Aethertype nimmst quillt die richtig schn dabei auf... Michael Loading...
Habe irgendwo etwas von 5-10Nm bei solchen Blechwannen aufgeschnappt - Denke, da war ich schon deutlich drüber. 2. Ich nutze als Dichtmasse Teroson Atmosit 9150 - weil mir das ein Bekanter günstig über die Arbeit mitgebracht hat. Das Zeug soll super sein, aber ist auch unheimlich zäh, sodass es schwierig ist eine komplett gleichmäßige Linie zu ziehen. Kann es sein, dass es daran liegt. - Habe für den nächste Versuch jetzt auf jedenfall mal Dirko Profi Press HT aus der Flasche statt Tube bestellt. Die Ölwanne selbst besitzt keine plane Fläche, wie man sie von Alu-Wannen kennt, sondern hat in der Mitte einen Steg. Auf diesen Steg habe ich immer die Dichtmasse gemacht. War das überhaupt richtig? Außenmauer abdichten | Wie geht's, wer macht's, was kostet's?. Könnte auch sein, dass man den Frei lässt und stattdessen Dichtmasse auf die tiefere Fläche macht. Dann würde der Steg Plan am Motor anliegen und die tiefere Fläche würde in Verbindung mit der Dichtmasse abdichten. - Hoffe ihr versteht was ich meine... Über ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar. Gruß Datzi #2 Moin Sag mal, haste trocknen lassen bis zur Befüllung und Test?
Verbrennungsmotoren benötigen zur Schmierung Motoröl und zu diesem Zweck besitzt jedes Auto eine Ölwanne, die immer genug Öl bereithält. Undichtigkeiten an der Ölwanne sorgen dafür, dass durch den stetigen Verlust nicht mehr ausreichend Öl von den Pumpen durch den Kreislauf gepumpt werden kann. Ein Motorschaden ist dann irgendwann die Folge. Auch schädigt es die Umwelt, weil das verlorene Öl beispielsweise in unser Grundwasser gelangen kann. Außerdem hinterlässt ein Ölverlust auch unschöne Flecken auf der gepflasterten Auffahrt des Hauses. Wir verraten dir die Ursachen, Symptome und die Kosten für eine Reparatur in der Werkstatt. Symptome und Anzeichen für einen Defekt der Ölwanne Erste Symptome für eine undichte Ölwanne wurden eingangs bereits erwähnt. Es gibt noch weitere Ursachen bzw. Symptome, die einen Defekt erkennen lassen. Ölwanne von augen abdichten pdf. Häufig setzt man ungewollt oder bei zu hohem Tempo mit dem Unterboden des Autos auf.
Keine Erfahrung mit dem Zeug. Danke schonmal an alle Antworter. syncromane Inventar Beiträge: 2583 Registriert: 27. 04. 2009, 12:33 Aufbauart/Ausstattung: Womo Leistung: 1?? Motorkennbuchstabe: afn Wohnort: Leipzig Re: Ölwanne abdichten! Beitrag von syncromane » 10. 11. 2011, 08:51 Nimm doch einfach ne andere Wanne. an den drei Talern sollte es ja nicht scheitern, zumal das Aluschweißen auch ein oder zwei € kosten wird. Grüße Peter Alles für den Bulli. Alles für den Klub. Unser Leben für den Bus!!! (frei nach Hausmeister Krause) von Keek1981 » 10. 2011, 10:35 fürs schweißen hab ich jemand, das kost mich so gut wie nix. ne neue Wanne ist ja leider nicht ganz so leicht zu bekommen für 2-3 Taler und da ich kein Großverdiener bin gebe ich ungern 160-200€ für ne neue Wanne aus. Aber vielleicht bekomm ich ja noch ne Antwort auf meine eigentliche Frage. Ölwannendichtung: Provisorische Abdichtung erforderlich. Welche Möglichkeiten gibt es? - General Tips & Car Care - PFF.de. ergster Beiträge: 2616 Registriert: 14. 2009, 12:22 Aufbauart/Ausstattung: DOKA Leistung: Hatta Wohnort: Ecke Dortmund von ergster » 10. 2011, 14:14 Ich hätte da grundsätzlich so meine Zweifel, dass eine Flickerei mit Kaltmetall im eingebauten Zustand überhaupt dicht wird oder länger hält, solange da Öl durch den Riss austritt wärend das Zeug aushärtet.
Würde denn kein Öl aus dem Spalt zwischen Wanne und Unterlage tropfen, wenn der Weg am Gewinde runter an der Mutter abgedichtet wird? Prabodh Post by Prabodh C. Brendler Würde denn kein Öl aus dem Spalt zwischen Wanne und Unterlage tropfen, wenn der Weg am Gewinde runter an der Mutter abgedichtet wird? Ich denke nicht. Aber wenn, könnte man doch dort vermutlich dieselbe Dichtungsmethode wie an den Schrauben verwenden, oder? Der Spalt ist da oben halt 8 Meter lang statt einiger Zentimeter, aber ansonsten... Jürgen Post by Juergen Starek Post by Prabodh C. Na ja, von Kränen habe ich keine Ahnung, aber falls der Spalt kein Problem ist: Soweit ich mir das vorstelle, ist das Problem darin begründet, das man die Schrauben im Ölsumpf nicht ausbauen kann ohne großes Getöse. Wenn es aber möglich ist, das Öl abzulassen und dann von oben an die Schraubenköpfe rannzukommen, so das man sie gegenhalten kann, könnte mann die Muttern lösen. Verschraubung einer Oelwanne abdichten. Gewindebolzen und Umgebung mit Bremsenreiniger reinigen und dann anständig schwarze Dichtungsmasse für Ölwannen (Busse und LKW) zwischen Gehäuse, Scheibe und Mutter draufpampen.
2006, 07:25 Bingo Ölwanne ist durch gerostet! Nun muß eine neue Eingebaut werden. Gibt es noch was man beachten sollte wenn man den Motor schon mal raus hat oder was sollte mann noch austauschen, warten in dem zusammen hang? Danke an die vielen Infos schon mal für die Ölleck sache. Gruss Ralf 20. 2006, 10:32 Registriert seit: 20. 2005 Ort: Nordhessen Beiträge: 7. 465 2. 649 Danke in 2. 040 Beiträgen Don P Stan No. 3/Abteilung FW 20. 2006, 12:48 Und was ist mit mir? Ölwanne von augen abdichten den. 20. 2006, 12:56 Zitat von divefreak Tschuldigung. Habe den Senf hier nicht wiederholt, weil Du schon geschrieben hattest. Stan No. 3/Abteilung FW
Discussion: Verschraubung einer Oelwanne abdichten (zu alt für eine Antwort) Hallo allerseits, folgendes Problem: Ein Wälzlager (Größenordnung kleiner Hafenkran) ist an der Unterseite mit einigen großen Schrauben versehen. Diese Schrauben haben Gummidichtungen, die mittlerweile wohl undicht sind, so dass das Lager nach unten hin Öl verliert. Wie kann man so was von außen abdichten, wenn ein Abbau des Lagers nicht in Frage kommt? Vielen Dank für alle Hinweise Jürgen On 20 Mrz., 00:56, Juergen Starek Post by Juergen Starek Hallo allerseits, folgendes Problem: Ein Wälzlager (Größenordnung kleiner Hafenkran) ist an der Unterseite mit einigen großen Schrauben versehen. Wie kann man so was von außen abdichten, wenn ein Abbau des Lagers nicht in Frage kommt? Vielen Dank für alle Hinweise Jürgen Kann ich mir gerade nicht vorstellen. Je nachdem könnte man vielleicht das Lager undicht lassen und das Öl auffangen und wieder zurückpumpen? Die Undichtigkeit wird sicher nicht im ltr/min-Bereich liegen, sodaß eine allerkleinste Pumpe, welche ab und zu das Auffangbehältnis leerpumpt, ausreichend sein wird.