Für ihre Teilnahme an der Formel-1-WM müssen die Teams Geld zahlen. SPORT1 erklärt, wie hoch die Startgebühr der Rennställe ist und wie sie zustandekommt. Die Formel 1 ist ein Milliardengeschäft. Rennstrecken, TV-Anstalten und Sponsoren zahlen Millionenbeträge, um dabei sein zu dürfen in der Königsklasse des Motorsports. Hintergrund: Für die Teilnahme an der Formel-1-WM müssen Red Bull, Ferrari und Co. Formel 1 mannschaft for sale. an die FIA eine Antrittsgebühr zahlen. Das Startgeld setzt sich aus zwei Posten zusammen – einer Grundgebühr, die für alle Teams gleich ist und in diesem Jahr 577. 278 US-Dollar beträgt. Startgeld wird nach WM-Punkten berechnet Doch dabei bleibt es nicht. Wer im Vorjahr erfolgreich war, muss mehr Geld berappen. Pro in der Saison 2021 gesammeltem WM-Punkt werden 5770 US-Dollar fällig. Als Konstrukteurs-Weltmeister muss Mercedes muss sogar noch mal extra zahlen – pro Punkt sind es für das Team des deutschen Autobauers 6926 US-Dollar. Damit beträgt die Einschreibegebühr für Mercedes in der Summe 4.
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"Und dann reicht das hoffentlich für eine gute Platzierung in der Meisterschaft. " Ralf Schumacher: Vorteil aktuell bei McLaren "Sky"-Experte Ralf Schumacher äußert sich da deutlicher. Er sieht "auf jeden Fall" McLaren und Mercedes im Rennen um P3 hinter Ferrari und Red Bull und aktuell die Vorteile bei McLaren. Das Team habe "dieses Jahr die Chance, vor Mercedes zu sein", meint er. Aktuell liegt McLaren noch mit 46:77 Punkten hinter den Silberpfeilen, aber das könne sich auch rasch drehen. Zumal Mercedes "im Moment ganz andere Probleme" habe als den WM-Zwischenstand, sagt Schumacher. "Ich glaube, es kommt jetzt auf die Updates an. Mercedes sammelt sich da gerade, und auch die Rennpace von Russell war wieder gut. Formel 1: Vettel-Zukunft wohl geklärt. " Der Brite erweise sich als "fleißiger Punktesammler" für Mercedes. Allerdings ist das Teamduell nach Punkten mit 49:28 zwischen Russell und Hamilton ausgeglichener als bei McLaren mit 35:11 zwischen Norris und Ricciardo.