Chrom wertet das Cockpit und die vordere Haube auf, auf dem linken Kotflügel thront ein Außenspiegel im Hanuta-Format. Beim Nachbarschaftsvergleich beim samstäglichen Autowaschen machte der LS Luxus seinem Namen durchaus Ehre. Nun aber Zündung des monströsen Motörchens! Doch wo? Man klärt mich auf: Vor dem Schalthebel befindet sich das Zündschloss, das zugleich als Diebstahlsperre wirkt. Ich drehe und der Zweizylinder-Boxer hämmert los. Sein Klang erinnert entfernt an den Citroën 2CV, dringt aber viel bassiger und kerniger an mein Ohr. Fast möchte ich sportlich sagen, schließlich war der BMW 700 im Motorsport nicht unerfolgreich, darunter Hans Stuck senior im offenen 700 RS. Tatsächlich zieht der LS Luxus durchaus flott auf Tempo 50, fleißiges Schalten vorausgesetzt. Knüppelschaltung: Damals ein Ausweis der sportlichen Note, quasi das M-Paket der Adenauer-Ära. Die Straße ist frei, alle Fotos sind im Kasten, nun her mit der profilierten Leistung! Parallel zur Geschwindigkeit nimmt der Lärm zu, es scheint, als würde ich alle 30 PS (sogar 32 ab 1963) aufs Letzte auswringen.
22. Juli 2019 um 20:00 Uhr Rien ne va plus. Nichts geht mehr. Die Roulettekugel rollt und fällt auf die falsche Zahl. Unerbittlich greift sich der Croupier den verlorenen Einsatz. Das Spiel ist aus. Ende im Gelände. Schicht im Schacht. Vor 60 Jahren war BMW nicht weit davon entfernt. Das Unternehmen war in wirtschaftliche Schieflage geraten, am Spieltisch wartete Daimler-Benz nur darauf, sich die letzten kümmerlichen Chips unter den Nagel zu reißen. Doch buchstäblich in letzter Minute landeten die Bayern einen Treffer: den kleinen 700. Er wurde im wahrsten Wortsinne zum "Rettungswagen" für den Konzern. Wir waren unterwegs im BMW 700 respektive LS Luxus und erzählen seine Geschichte. Weitere Klassiker im Fahrbericht: Los geht es vor 90 Jahren, als in Eisenach das erste BMW-Automobil vom Band rollt, der 3/15 PS. München ist bis 1945 für Motorräder und Flugmotoren zuständig. Am Kriegsende sind die dortigen Werke weitestgehend zerstört, in Eisenach entstehen unter sowjetischer Regie wieder Autos.
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