Hallo und zwar funktioniert seit dem Sturm gestern Abend mein Scheiben Wischer nicht mehr als ich heute ins Auto gestiegen bin gestern hat alles top funktioniert und war auch im Betrieb heute ist aber keine Reaktion da. ich fahre einen Renault twingo 16v Kann von einer defekten Sicherung über lockere Schraube am Wischerarm Kabelbruch bis zum Schaden am Wischermotor alles mögliche sein. Würde erstmal an Hand der Betriebsanleitung die Sicherung prüfen und schauen ob die Schraube locker ist. Wenn da alles i. O. ist mal jemand draufschauen lassen wo sich mit sowas auskennt. Ich würde selbst mal die Sicherung checken. Ansonsten kann das vieles sein. Eine Sicherung im Motorraum? Auto-Wischermotoren Renault Twingo I online kaufen | eBay. Ein Relais? Kabel? Antriebsmotor?
Wischermotor ausgebaut, überbrückt mit 12V und siehe da er bewegte sich.. Stecker von Wischermotor durchgemessen, vier Leitungen am Stecker, 1=Masse, 2=Nichts angezeigt, 3=12Volt (bei Zündung), 4=Nichts angezeigt. Ein Kollege meinte das es mit einem Multimeter bei Intervall nichts angezeigt wird, weil der Strom zu schnell wieder weg ist?! Die Werte bleiben unverändert egal welche Position der Hebel hat. Neuer Wischermotor bestellt, eingebaut, nichts bewegt sich. Lenkstockschalter ausgebaut und neuer eingebaut, nichts bewegt sich. Das letzte was jetzt noch übrig bliebe, wären die Relais (ich meine gelesen zu haben, das der Twingo anscheinend kein Relais hat für Wischanlage? Bin mir allerdings nicht sicher ob das stimmt).. Twingo scheibenwischer defekt 3. Im Motorraum habe ich die Relaisbelegung gefunden, davon steuert aber anscheinend keiner die Wischanlage. Im Innenraum oberhalb der Sicherungen befinden sich weitere Relais, leider finde ich im Netz dazu kein Belegungsplan auch nicht im Handbuch... Hat jemand zufällig eine Belegung oder kann mir sagen welches Relais (falls es eins gibt) für die Scheibenwaschanlage (Vorne) verantwortlich ist?
Motor ausbauen, Deckel ganz abclipsen und schauen was los ist... ist aber bissle fettig drunter, also nicht aufen Wohnzimmertisch. üblicherweise hast du am Motor einmal Masse, von den andren beiden Motoranschlüsse geht über den Wischerschalter (aus/ Intervall / Stufe 1 / Stufe 2) einer an den Schleifkontakt. Je nach Position steht der Schleifkontakt entweder auf ner langen Bahn mit Zündungs-Dauerplus (daher auch 12V an einer der Zuleitungen), oder (in der Stopposition) auf ner kurzen Bahn die per kabel zum Wischerschalter führt. Am Wischerschalter wird dieses Kabel dann auf Masse (in Endstellung stoppen) oder 12V (los-/weiterlaufen) geschaltet... mit drin hängt noch das Intervallrelais bzw. bei den späteren die UCH für die Intervallfunktion. tschüss, 04. 2012 18:46 könnte auch sein, daß verharzendes Fett da Kontaktabrieb gesammelt und dann die Kontaktfedern abgehoben hat.... neues Fett wär ne Sache.... Twingo Wischwasserpumpe defekt?. Radlagerfett, aber bitte keins mit Graphit drinnen. am Bild sieht man übrigens recht gut bei "9uhr" die Ruheposition des Endschalters (innere Dauerplusbahn ausgespart, dafür außen ne kurze Startplus/Stopmasse-bahn und mittig die umlaufende Bahn für die Abnahme des Stroms.