#9 Nur mal so als heisser Tip - der Schalter im Cockpit ist dafür da, den Allrad einzulegen BEVOR man feststeckt, und der funktioniert auch während der Fahrt. Aus Erfahrung kann ich bestätigen dass das prima funktioniert. Das U'drucksystem im Terry kenne ich jetzt nicht in allen Details, aber es dürfte genauso (anfällig) aufgebaut sein wie das des Starex. Da hilft es, sich ein Mal ausführlich damit zu beschäftigen, dann kann man eventuelle Ausfälle auch im Gelände mit Bordwerkzeug ohne Probleme in 20 Minuten reparieren. Hyundai terracan allrad schaltet nicht e. Man kann allerdings auch den ganzen U'druck-Schlauchkram einmal komplett erneuern und hat dann für die nächsten 10 Jahre Ruhe, denn das System ist wirklich gut gemacht, nur die Schläuche sind von mieser Qualität. Aber das war jetzt OT, denn das Originalproblem betrifft ja gar nicht das U'drucksystem. #10 Hallo Leute, nachdem ich neue Dämpfer incl. Stosspuffer, eine neuen Zahriemensatz, sowie Unterbodenschutz incl. Entrostung gemacht habe, dachte ich geh jetzt endlich mal die Allradzuschaltung an.
Verfasst am: 15. 2010 20:43:11 Titel: bei dem Hyundai System wird zwar beim Ausschalten des Motors kein weiterer Druck mehr erzeugt, um die Naben zu sperren, aber bis die gesperrten Naben frei sind vergehen schon ein paar Stunden, wenn der 4WD Schalter nicht auf 2WD umgelegt wird, da dieser Schaltvorgang den Druck normalerweise ganz schnell über ein Ventil abbaut. Beim Opel Frontera ist das etwas besser gelöst. Die Freilaufnaben werden per Unterdruck offengehalten und bei Druckverlust gesperrt. Bedeutet: Ausfall des Systems = Naben gesperrt. Kann man aber bei Hyundai und anderen Fahrzeugen mit dieser Technik auch machen, indem man die ein paar kleine Umbaumaßnahmen in der Unterdruckdose vornimmt. Hyundai terracan allrad schaltet nicht in der. Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2, 5 2. FIAT PUNTO 3. E-BIKE Verfasst am: 15. 2010 21:36:34 Titel: was lieb ich doch mechanik............. verriegelt = zu............. offen = offen.......... _________________ SIGGI109 NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER LAND ROVER S III mein teiledealer??
Starex 4WD 2. 1971 Oldsmobile Cutlass 3. VS1400 Intruder Verfasst am: 15. 2010 13:41:50 Titel: Hallo Torsten, ich weiss zwar nicht genau, wie die Einschaltlogik des Allradantriebs bei Deinem Terracan ist, aber bei meinem Starex ist die Unterdruckdose nur für das Sperren der Freilaufnaben zuständig. Drehgriff schaltet nicht sauber - Radreise & Fernradler Forum. Der Allrad wird mittels elektrischen Stellmotor zugeschaltet. Somit kann es schon sein, dass Du bei länger abgeschalteten Motor die Kardanwelle drehen kannst, da der Druck in der Unterdruckdose fehlt und die Naben frei sind. Somit scheint das bei Hyundai relativ anfällige Unterdrucksystem bei Deinem Terracan zu funktionieren und das Problem beim Stellmotor zu suchen sein. Grüße Reinhard Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Fußgönheim Status: Urlaub Fahrzeuge 1. MB V250, Samurai nur fürs Grobe Verfasst am: 15. 2010 17:03:38 Titel: So weit ich weiß werden die freilaufnaben imemr bei abstellen des Motors ausgeschaltet! Ich kenne mich zwar mit dem Terracan nicht genau aus aber bei meinem Pajero ist es so das wenn ich den Allrad drin lass und den motor abstelle das ich dann die Freilaufnaben ausschalten und beim starten wider einschalten wenn der Allrad noch drinne ist!!!