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Meine Frage: Warum ist das so? Sollte ein verstecktes Relais diesen Stromfluss durch Ausschalten verhindern, wie komme ich dann an Strom in der Schalterstellung Zündung bei laufendem Motor, damit die Verbraucher weiterhin funktionieren? Es wurde eine Veränderung vorgenommen: Beleuchtung der Instrumente wurde entfernt. LG Hannes 12. 2022, 18:11 Vice Admiral Registriert seit: 18. 07. 2020 Ort:.. am Wasser Beiträge: 1. 694 Boot: beruflich von A bis Z 862 Danke in 666 Beiträgen IdR ergibt Masse an Klemme 58 des Zündschlosses einen Kurzschluss, denn die Kl58 ist für Standlicht + vorgesehen. Anders wenn hier ein Relais mit angesteuert wird.... __________________ M. f. G. Bo Geändert von menschmeier (13. 2022 um 06:06 Uhr) 13. 2022, 13:44 Fleet Admiral Registriert seit: 26. 03. 2002 Ort: Erde Beiträge: 5. Bosch zündschloss schaltplan automatic. 903 Rufzeichen oder MMSI: DF.... 2. 775 Danke in 1. 966 Beiträgen Hole dir einen Schaltplan des Zündschlosses. Es gibt sicher eine Logik hinter der Verschaltung. Und bei Stillstand des Motors sollte die Treibstoffpumpe nicht laufen.
09. 2011, 23:25 #9 Das Problem ist, dass bei der Durchgangsprüfung darauf kein durchgan ist,... In keiner Schlüsselstellung? Auch nicht von 53 auf 53a/c? Zündschloss Bosch i.V.m Burkh Motor - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Du hast ja auch kein 30 Batterieplus und kein 15 geschaltetes Plus, wenn Du dafür 31/31b nutzen willst, solltest Du auch mal messen, ob die nicht Kontakt zu Befestigung/Gehäuse haben. Sonst wird aus Deinem tollen, neuen Zündschloß womöglich ganz schnell ein E-Schweißgerät Wo stammt das Teil eigentlich her? 10. 2011, 07:53 #10 Zitat von Tommy:-)...... Wegen der Wischerfunktion vermute ich RT, oder C1 Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln
Und wie ich schon schrieb, masse gehört nur bei Außenbordern ans spez. Zündschloss. 15. 2022, 20:32 Nee Hannes, alle Kontrollleuchten die ausgehen wenn der Motor läuft sind Warnleuchten. Der vorgesehene Betriebszustand öffnet die Schalter der Geber. Zum Beispiel der Öldruck ist er weg oder zu niedrig geht die Leuchte an. Bei der Ladekontrolle ist es so, dass wenn der Generator(Lima) mehr oder gleich viel Spannung erzeugt wie in der Batterie ist dann erlischt die Ladekontrolle die muss also auch am Dauerplus via Kl. 15 hängen. Die Masse oder Minus für diese Leuchten kommt dann über den Motorblock bzw Lichtmaschine. Bosch zündschloss schaltplan 4. Auch die meisten Temperaturwarner sind am Dauerplus, da geht die Leuchte an wenn die Motortemperatur zu hoch ist, auch wenn es nicht ganz stimmt aber im Prinzip auch ein Schalter. Geändert von hein mk (15. 2022 um 20:48 Uhr) 18. 2022, 09:55 Registriert seit: 03. 09. 2003 Ort: Berlin, Schmöckwitz Beiträge: 4. 208 Boot: Linssen Werftbau, 39ft, Bj. 1972 Rufzeichen oder MMSI: Emma Zwo 3.
12. 04. 2022, 17:40 Cadet Registriert seit: 12. 2022 Beiträge: 5 0 Danke in 0 Beiträgen Zündschloss Bosch i. V. BOSCH ZÜNDSCHLOSS 0-1-2 für Fendt Farmer 102S 103S 104S 105S 106S 108S Farmer 200 EUR 59,90 - PicClick DE. m Burkh Motor Moin... bin neu hier und habe eine Frage die mich heute zum Verzweifeln gebracht hat. Zündschoss von Bosch mit den Klemmen 30 - Dauer Plus von der Batterie 15/54 - Plus nach eingeschalteter Zündung, sprich Verbraucher, belegt mit einer Dieselförderpumpe und einer Plusleiste, an der Wassertemperatur- und Öldruckanzeige, sowie der Drehzahlmesser angeschlossen sind 50 a - Anlassersignal 19 - nicht belegt 17 - nicht belegt, aber mit Klemme 19 verbunden 58 - belegt auf Minus und wird zum Abschalten des Motors benötigt. Zum Problem: Dauerplus liegt an. Bei Schalterstellung Zündung liegt auf der Klemme 15/54 Plus an, die Verbraucher funktionieren. Starter gibt Signal weiter und Anlasser startet den Motor. Während des Motorlaufs liegt auf Klemme 15/54 kein Strom mehr an und die Verbraucher funktionieren dementsprechend nicht. Bei Schlüsselstellung 0 geht der Motor aus und beim Einschalten der Zündung ist die Klemme 15/54 wieder mit Plus beaufschlagt.
Gugg mal genau. Biste Dir sicher? In dem Bagelit sieht man das manchmal nicht so gut. Für 56 Licht und 56 a, sowie 58 (Standlicht) hätte ich Verwendung 09. 2011, 19:08 #4 09. 2011, 21:44 #5 @ Tommy & Jogi: Danke das hatte ich auch gefunden, hilft aber nur bedingt, weil ich nicht weiss welche Belegung des origanalschlosses wo hinkommt am Bosch Zündschalter @ Luggi: ja die 53er stimmen schon, 56 und 58 wäre ja auch zu einfach... Danke für Eure Mühe 09. 2011, 22:06 #6 Herbert, ich hab's gefunden. Es sollte wenigstens ein Link darauf in die Datenbank, liebe Admins, büdde... 09. 2011, 23:01 #7 Admin Die Klemmenbezeichnungen von Wikipedia sind korrekt. Aber die Scheibenwischerbetätigung am Zündschloss? Gruß Michael Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben. 09. 2011, 23:05 #8 Ja Geil, jetzt hab ich das nächste Problem, wo bringe ich die Scheibenwischer unter. Das Problem ist, dass bei der Durchgangsprüfung darauf kein durchgan ist, da werde ich mir was einfallen lassen.