Mein Mann schraubte den Deckel ab, entfernte dann das harte Fett im Innenraum, blies sie mit dem Kompressor durch und ölte sie ein bißchen. Ich kann dir sagen die Maschine näht so super, wie neu. Also wenn die Männer ein bißchen geschickt sind, kann man auch selber etwas machen. Würde ich aber eine Maschine um 200, - Euro kaufen, müsste sie einwandfrei funktionieren. LG Joseline #7 Die 1199 hat keinen IDT, aber die hohen Nähfüsse. Im überholten Zustand ist sie beim Händler zwischen 80-100 Euro zu finden. Mit dem Zubehör ist es nicht so tragisch, da die Pfaff 1199 noch ein "Geheimfach" hat, das befindet sich im Boden der Maschine neben der Anschlußsteckdose. (wird gerne übersehen). Pfaff 1199 - kaufen oder nicht? - Pfaff - Anne Liebler ist die Hobbyschneiderin. Ansonsten gibt es ab 30€ Komplett-Sets mit 10 und mehr Füsschen, da liegen die passenden Klickadapter bei. Im übrigen ist diese Pfaff Serie noch aus der soliden Metallreihe, in der selbst Fadenhebel und Gehäuse noch aus Metall bzw. Metallspritzguss bestehen. Noch ein paar Bildchen: Das "Geheimversteck" - die Zubehörschublade Alles Metall!
Sporcherin Jan 12th 2014 Thread is marked as Resolved. #1 Ich habe eine Pfaff 1199 entdeckt, die in der Gebrauchtwarentauschbörse angeboten wird. Da steht sie nun rund 2 Wochen drin. Nähere Angaben zum Maschinentyp hab' ich aus dem Internet gezogen und für meine Anforderungen (gerade Naht, Zickzack - Baumwolle oder Jersey) reicht sie aus. In der Angebotsbeschreibung steht drin, daß die Maschine aus einem Nachlaß ist, mäßig in Gebrauch war, mehrere Jahre still stand und Probleme mit der Unterfadenspannung hatte. Von Zubehör ist nichts erwähnt, also folgere ich, daß ein Allzweckfüßchen in der Maschine ist und kein Zubehör vorhanden. Die Nachfrage beim Anbieter ergab, daß es Omas Maschine war und keine näheren Auskünfte erteilt werden können, da niemand mehr näht. Pfaff 1199 baujahr serial. Also wäre eine Kontrolle und Wartung beim Nähmaschinenhändler angesagt und ggfs. die Anschaffung von Unterfadenspulen und Füßchen. Nach dem Stöbern im Pfaff -Unterforum anscheinend nicht so einfach, da Zubehör- und Ersatzteile nicht mehr so einfach zu bekommen sind.
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war´s das? #5 von Museumsfritze » Samstag 5. Oktober 2019, 08:20 Du schreibst "den Hebel halten". Pfaff 1199, Haushaltsgeräte gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Auf welchen beziehst Du dich? Ich dachte, alle sollten dann so liegen, wie sie liegen, wenn man das Ding auf den Kopf stellt. Ich habe alle Punkte dieses Textes (Zitat Drachenwiki) nacheinander abgearbeitet, aber das Ergebnis ist immer das selbe, die rechten Stiche werden nicht breit, sondern fangen mit einem Geradestich ohne Ausschlag an und schlagen dann leicht aus … "Um den Blindstich, der normalerweise 5 Geradstiche und einen Zickzackstich hat, zusätzlich mit kleinen Zickzackstichen versehen bzw. einstellen zu können, ist es erforderlich, dass die Bewegungsimpulse des Zickzack-Exzenters und der Kurvenscheibe der direktgesteuerten Automatic gleichzeitig in die gleiche Richtung gehen. Einbau: Den Universal-Einstellknopf auf den Einstellbereich "8" und Stichlage links stellen. Am Handrad in normaler Drehrichtung drehen, bis die links im Stichlochschlitz aufsteigende Nadel mit ihrer Spitze genau an der Stichplatten-Oberkante steht.
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Den Universal-Einstellknopf auf Geradstichbereich stellen. Das Blindstich-Symbol einschalten und die Musterlänge auf 13 stellen. Den Kurvenscheibenblock entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn drehen, bis der von einem Schraubenzieher angedrückte Tasthebel genau am unteren Punkt der aufsteigenden Kurvenscheibe steht. Außerdem müssen alle Tasthebel nach oben stehen, d. h. dass sie durch Einschalten auf ihrer jeweiligen Kurve liegen würden. Der Automat muss in dieser Stellung in die wie zuvor beschriebene eingestellte Maschine eingesetzt werden. Hierbei beachte man, dass die lange Verbindungslasche 2, Abb. 41 in die Gabel 10 eingeführt wird, der Stift 8 des Antriebsgelenkes 11 links von der Antriebskulisse 7 steht. Nachdem alle diese Punkte sorgfältig beachtet wurden, muss die Automatic mit den 4 Befestigungsschrauben angeschraubt werden. der Lenker 5 am Stift 4 des Lenkerhebels 6 eingehängt und durch einen Sicherungsring 3 gesichert wird, der Einstell-Lenkerhebel 15 für Vor- und Rückwärtsstich auf den Einstellhebel 17 aufgeschraubt wird. "