Rund um einen Gas-Zweiflammkocher und eine Aluspüle ist viel Arbeitsfläche und Stauraum vorhanden. Die Arbeitsplatte kann umgebaut als Esstisch dienen. Impala Reisemobile - 9200 Gossau :: Fahrzeugausbau - Reisemobile - Expeditionsfahrzeuge - Wohnmobile - Fahrzeugumbau - Innenausbau. Am Ende der Küchenzeile ist ein Flachbildschirm angebracht. Die Autoentwickler von Land Rover haben mit Jamie Oliver also bewiesen, dass der Discovery ein Alleskönner ist: Kochen und Fahren kann er. Für das perfekte Camping-Erlebnis fehlt nur noch eine Schlaffläche. Theoretisch wäre genügend Platz zum Schlafen vorhanden: Klappen die hinteren Sitzreihen um, entsteht hier ausreichend Raum für ein Bett für zwei Personen. Vielleicht wird Land Rover sich in nächster Zeit etwas in die Richtung Camping überlegen...?
Falls es Internet gibt. Fällt das Datenvolumen aus, spendet die LED-Beleuchtung in der Kabine romantisches Licht. So könnt ihr den Abend gemütlich zu zweit auf der geräumigen Sitzgruppe verbringen, die sich später dann zum Bett umbauen lässt. In Deckenhöhe befindet sich weiterer, optionaler Schlafplatz für zwei Personen. "Auch ein längerer Aufenthalt innerhalb der Kabine ist gemütlich und nicht beengend", bekräftigt Matzker. Das ist ja bekanntlich Ansichtssache und stark vom Campertypen und seinen klaustrophobischen Neigungen abhängig. Die Innenausstattung für ein Leben "off the grid" Neben dem Schlafbereich findet ihr auch eine Küchenzeile mit Gasherd, Spüle, vier Schubladen und Schrankfächern. Die Wasseranlage bietet zusätzlich einen Anschluss für eine Außendusche und eine zentrale Hochleistungs-Druckversorgung. Wenn die Heizung bollert und die Pinguine marschieren, kann außerdem eine wohltemperierte Cola nicht schaden, die geradewegs aus dem 35-Liter-Kompressorkühlschrank mit Kältespeicher kommt.
Doppelte Federung im Gelände Als Matzker seinen mdx entwickelt hat, hat sich das Unternehmen an der Fahrdynamik von Autos aus der Motorsport-Szene orientiert. So hat das Expeditionsmobil einen niedrigen Schwerpunkt, ein spezielles Fahrwerk für besonders gute Federung im Terrain und eine um 84 Millimeter verbreiterte Stellung von linkem und rechtem Hinterrad zueinander. Das sorgt nicht nur für mehr Stabilität, sondern auch für Komfort. Wer auf dem Weg zur Arbeit schon mal durch diverse Schlaglöcher deutscher Autobahnen gerumpelt ist, kann sich vorstellen, wie wunderbar eine doppelt gefederte Hinterachse bei einem Camper im Gelände sein kann. Durch die Verwendung von Carbon bei der Kabine sowie Aluminium und Sperrholz im Inneren, spart das mdx Expeditionsmobil extrem an Gewicht. Das Fahrzeug wiegt nur 2. 180 Kilo. Zulässiges Gesamtgewicht ist 3. 400 Kilo. Bis zu 3. 500 Kilo können als Anhängelast gezogen werden. Der mdx ist von außen rund 4, 90 Meter lang und 1, 83 Meter breit. Ohne die Fahrerkabine ist der Innenraum 2, 40 Meter lang und 1, 75 Meter breit.