Motorstörung Ford SMAx 12/2010 2. 0 tdci 140 PS | [fiesta/ka] Ford Community Hallo Zusammen, ich bin neu in diesem Forum und versuche auf diesen Weg von ein paar Profis vielleicht ein paar Tipps zu bekommen wie ich den Fehler meines S-Max in den Griff bekomme. Vor einiger Zeit bekam ich die Meldung "Fehler Motorsteuerung" im Display angezeigt. Beim Auslesen bei meinem Autoschrauber wurde der Fehler "Abgastemperatur zu gering" und eine Reihe Fehlermöglichkeiten angezeigt. Unter anderem Partikelfilter, Temperatursensor, Steuergerät. Der Temperatursensor brachte keinen Erfolg. Der Fehler trat trotzdem wieder auf und es ging auch die gelbe Motorlampe an und die Leistung vom Motor verringerte sich. Darauf hin haben wir gestern noch den Partikelfilter wechseln lassen. Wir haben im Anschluss eine Testfahrt über Land (ca. 50km) gemacht und es ist kein Fehler aufgetreten und wir hatten volle Motorleistung. Heute morgen hatten wir eine längere Autobahnstrecke vor uns. Ölwechsel gemacht und Anzeige Motorstörung - Antriebsstrang - Mondeo MK4 - Community. Und wie (leider befürchtet) ging nach ca.
Dannb haben die das Auto sofort wieder und das zum letzten mal. Somic2008 naja wenn der fehler da ist dann ist es bei mir mit keiner zeit verbunden ist zwar nicht dauerhaft da aber es kann über mehrere km so gehen odernach kurzer zeit ist es wieder ganz normal aber Motorstörung kam dann sofort. @cardman ja die sensoren wurden ja beide schon getauscht und dann war es 1 woche ok aber das wetter war auch trocken. war dann in der Waschanlage und ein tag später war der fehler wieder da. #15 Es war immer nur die rede vom Klopfsensor deshalb meine Antwort. Ich kann mir nicht vorstellen das es am Tank liegt. Dann müssten 90% der Autos das Problem haben. Motorstörung ford s max. #16 ja sorry meinte auch die Beiden klopfsenoren die wurden schon getauscht. beim auslesen des fehlers zeigte es trotzdem immer noch den gleiche fehler an. #17 kleines Update Mein Freundlicher hat ja mein Mondeo immer noch. Stand heute es wurde im Kabelbaum einen Fehler gefunden und zwar an der Jalousie für den Kühler. Was der fehler aber mit der fehlermeldung klopfsensor zu tun hat kann mir keiner sagen.
die regeneration verhintert. häufiges problem welches die regeneration verhintert ist der Differenzdrucksensor und dessen verbindungsleitungen zum DPF oder die verdampferdüse ( fals vorhanden) 20. 2017 Smax Titanium Bj. 12 2, 0 tdci 163PS Powershift habe auch das beschriebene Problem mit meinem Smax (2012er 163PS Powershift). Motorstörung leuchtet auf --> danach wenig Leistung. Motor aus nach wenigen Minuten wieder an --> wieder normale Leistung gelbe Motorleuchte leuchtet. War mit 130 kmh auf der Autobahn bei ca. 30°C unterwegs, beim Stoppen an der Ausfahrt kam die die Warnung wieder und keine Leistung... Bin dann noch weitere 150km mit der Störung mit max. 110kmh auf der Ebene gefahren. Danach wieder kurzer stopp mit Motor aus, Dann lief es wieder normal... Ford c max motorstörung. So, jetzt steht er in der Ford-Werkstatt. Nach ersten Untersuchungen meinte der Meister, dass es vom Turbo her kommt. "Er könnte zu heiß werden und blockieren" Ist das plausibel? durchaus im bereich des möglichen welche fehlercodes sind im speicher?
Bisher habe ich nur die Vermutung dass es eventuell vom Schalter der Sitzheizung kommt, denn die Sitzheizung lässt sich wohl einschalten und geht dann nach ein paar Sekunden wieder aus - zumindest die LEDs, habe dann aber trotzdem das Gefühl die Sitzheizung läuft da der Sitz heiß wird. Meine Frage ist eigentlich: Wie kann ich den Galaxy dennoch anlassen - außer bergab anrollen zu lassen (ist ja nicht gerade gut fürs Auto das anlaufen lassen)? Ist wirklich peinlich wenn man so festhängt. Wie lange muss man das Auto wohl geschlossen lassen damit das System heruntergefahren ist? Motorstörung | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Bin für jegliche Hilfestellung sehr dankbar. Viele Grüße Rolf
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 Hallo Leute, ich habe am WE mein Öl selber gewechselt. Ich habe einen Original Ölfilter genommen, aber beim Öl das Mobil1 0W-40 New Life ( 0Life%200W-40%205Liter%22) verwendet. Der Motorstart, etc. lief ohne Probleme, Motor läuft ruhig, etc. Bin dann losgefahren und nach ca. Motorstörung Ford SMAx 12/2010 2.0 tdci 140 PS | [fiesta/ka] Ford Community. 10km kam auf einmal Motorstörung ( keine anderen Lampen, etc. ). Angehalten, Motor aus und wieder an -> Fehler weg. Am Wochende über 120km gefahren, keine Fehler. Heute früh los und nach 2km erste Motorstörung. Motor aus und an -> wieder weg. Nach 70km die nächste Störung, aber diesmal nur quittiert und weiter gefahren. Motor läuft tadellos, kein Notlauf, kein Leistungsverlust. Vorhin Auto abgestellt und ins Testmenü gegangen, aber dort wird nix angezeigt ( DTC 00 None).
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