Ich habe mir einfach die gelben Glühlampen gekauft und diese eingesetzt. Im ausgeschalteten Zustand sieht man keinen Unterschied, aber wenn sie leuchten ist alles wunderbar gelb! Grüsse aus Duisburg, Marc #6 30. März 2011 462 16 Gelbe Nebelscheinwerfer mit E-Zeichen für'n Golf 6?! Hast du auch einen link dazu? #7 Das nicht, aber in frankreich wird das Auto doch auch verkauft. Und wenn die da gelb sind, dann kann der VW-Händler auch Ersatzteile besorgen. Es soll Franzosen in Deutschland geben, denen ein Stein in die Leuchten fliegt. Bei BMW funktioniert das so! #8 Würde ich ja gerne mal Bilder von sehen? Nebelscheinwerfer Gelb VW Golf 5 GTI inkl. E-Prüfzeichen. #9 Ich auch! Und vor allem: Was kosten die dann? #10 Alles Folien... Und ich werfe jetzt auch einfach mal in den Raum das die Aussage wegen Orig. Neblern in Gelb betreffend VW falsch ist. Habe gerade mal bei geschaut und mir nen Wagen im Konfigurator gebastelt und da steht nirgendwo was anderes als bei uns. Bei Toyota zB gabs das mal ab Werk in FR... #13 Zuletzt bearbeitet: 21. 2012 Das war ja auch lediglich eine Vermutung!
Bitte geben Sie eine gültige Preisspanne ein
Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Ein Satz Scheinwerfer mit gelben Inlays, es sind Glaskappen, die auch wieder entfernt werden können. Birnen sind dabei. Versand kostet 8, 88€ 45326 Altenessen 08. 05. 2022 Golf 2 Rückleuchten Hella schwarz Ein Satz schwarze Hella Rückleuchten. Golf 3 Nebelscheinwerfer Gläser Gelb. Gläser intakt, jedoch bei Beiden Schäden am Gehäuse( die... 49 € Versand möglich Golf 2 Hutablage schwarz Verkaufe hier eine schwarze Hutablage von einem Golf 2. Sie ist leicht durchgebogen, aber... 39 €
2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1. 838 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge hab dn lack in Rot, hällt aucn icht lange!
Es ist ja jetzt einige Zeit vergangen, und in dieser Zeit habe ich diversen Kontakt zu Parrot gepflegt. Um es kurz zu machen: Ich habe Kaufbeleg und Seriennummern übermittelt und hatte hinterher ausschließlich telefonischen Kontakt (sehr freundlich!! ). Der Telefonsupport lief wirklich sehr gut, leider dauerte es trotzdem eine kleine Ewigkeit. Der Support musste wohl erst Rücksprache mit Parrot Frankreich halten und die haben sich mit einer Entscheidung wohl viel Zeit gelassen.. Anmelden - KopterForum.de. Wie dem auch sei: Heute konnte ich meinen neuen Akku bei der Post abholen. Ich würde mir wünschen, dass Parrot in solchen Fällen schneller handeln würde, es ist schon etwas anstrengend immer wieder nachzuhaken.. Also: Der Frühling kann kommen, dann kann es mit dem Fliegen wieder losgehen Gruß, AR Arni
Habe auch schon diverse Sachen ausprobiert (ladegerät ander herum in die Steckdose gesteckt etc), hilft alles nichts. Gestern war ich mit dem zweiten Akku fliegen, der voll geladen war: LEDs leuchten, motorcheck i. o., App sagt: 0% Akku.. (? ) - kein Start möglich Habe daraufhin diverse Male Akku getrennt und wieder verbunden, bis die App auf einmal wild Akku zwischen 94 und 97% signalisierte. Flug war dann möglich. Bei ca 40% kleiner Dreher auf den Rücken, harmlos in bodennähe. Akku getrennt und angesteckt, wieder: 0%.... Gleiche Spiel wie oben beschrieben, konnte dann noch weiterfliegen als die App wieder Kapazität anzeigte.. Habe heute morgen Support angerufen (expansys), die wollen sich mir parrot in Verbindung setzen und mir diese Woche eine Antwort per Mail zukommen lassen.. Bin gespannt! von AR Arni » 15. Nov 2013 16:16 Bis heute keine Antwort erhalten, habe nochmal angerufen und den Fall geschildert. Ich soll bis Ende nächster Woche eine Antwort erhalten.. von AR Arni » 15. Ar drone akku lädt nicht erkrankt. Nov 2013 20:00 Hab heute doch noch eine Antwort erhalten!
Nov 2013 13:04 Gute Idee, leider haben die schon we.. Werde es am Montag nochmal versuchen. Danke! Firefly Nasenschweber Beiträge: 153 Registriert: 9. Okt 2013 14:29 von Firefly » 9. Ar drone akku lädt nicht mehr. Nov 2013 20:37 Kann es sein, dass du deinen Akku mal versehentlich tiefentladen hast? Bei den Akkus handelt es sich um 3S-Lipos, die die folgenden Kennwerte aufweisen: Nennspannung: 11, 1 V maximale Ladespannung: 12, 6 V Entladeschlussspannung: 9, 0 V Bei einer Tiefentladung werden die 9, 0 V unterschritten und das kommt einem "Selbstmord" des Akkus gleich. Die Parrot FlightApp FreeFlight 2. 3. 3 schaltet die Drone ab und landet diese automatisch, wenn der Füllgrad = 0% ist. Der Akku hat dann immer noch eine Ladespannung von 10, 1 - 10, 5 V. Den leer geflogenen Akku würde ich nicht tagelang rumliegen lassen, sondern - wenn er auf Raumtemperatur abgekühlt ist - wieder auf einen Füllgrad von 45% aufladen, wenn er längere Zeit nicht benutzt werden soll. Mit einem Voltmeter kannst du ja mal nachmessen, welche Spannung dein defekter Akku aufweist, aber Vorsicht, dass es dabei nicht zu einem Kurzschluß kommt, das mögen die Lipos ebenfalls nicht und können ggf.