Morgen werden wir mal messen ob die Werte simmen und dann werd ich ja sehen was mir hier soviel Kummer bereitet. Ich werde morgen mal berichten was dabei raus gekommen ist. Drückt die Daumen. #11 mhh, mach dich nich irre wegen zylinderkopf... ich habn kumpel der bei VW gelernt hat, der dir dass ganze preiswert machen könnte... den seine halle is auch in lichtenberg (nahe s-bahnhof lichtenberg) schreib mich an, dann geb ich dir seine nummer wenn du se willst. pw: mein passi heißt: B-IG #12 Dank dir für das Angebot. Wenn alle Stricke reissen komm ich bestimmt drauf zurück. Mein Schrauber sitzt in Birkenwerder und da muss ich erstmal sehen wie ich den Passi dahin bekomme. Ich werd mal mein Glück beim ADAC probieren, ansonsten werd ich ihn wohl mit nem Kumpel hinschleppen. Ergebnis gibt es heut Abend. #13 Abschlussbricht: Der ADAC hat zugesagt mein Autochen die 50 km zu meiner Werkstatt zu schleppen. Diagnose bestätigt: Zylinderkopfdichtung hinüber. Kühlwasser prüfen und nachfüllen – so geht's | FOCUS.de. Schöner Mist. :cry::cry: Passat B6 3. 2 FSI Motorkontrolleuchte blinkt: Hallo!
Golf VII 2, 0 Diesel 150 ps. MT 6 Gang 3 Wenn der Sensortausch nichts bringt, teste mal was passiert wenn du etwas Kühlwasser entfernst, könnte auch sein das es zuviel ist. VCDS Codierung im Bereich Berlin und Brandenburg möglich! 4 uchenvogel schrieb: Okay, bekommt man den Sensor denn einfach ausgebaut? Stecker abziehen und dann ist er von außen verschraubt oder von Innen? Und die nächste Frage (falls du es weißt) muss man dann irgendwas im Auto neu anlernen oder mit ein Diagnosekabel dabei? Kühlmittel - Prüfen und Nachfüllen - Volkswagen Golf Betriebsanleitung - Volkswagen Golf. Weil ich sowas leider für das Auto nicht besitze. Der Sensor nennt sich dann Temperaturgebersensor oder gibt es dafür eine andere Bezeichnung bei dem Golf 7? Weil unter Kühlwasserstandsensor finde ich leider nichts was so ausschaut. -> Original VW Temperaturgeber Kühlmitteltemperaturgeber + Dichtung 06A 919 501 A | eBay Fiasko schrieb: Das werde ich dann auch versuchen, kann man ja beispielsweise mit einer Spritze etwas rausziehen? Hab den Wagen so gekauft und dachte beim Kauf ist alles in Ordnung nachdem ich alles optisch gecheckt habe und auch alle Diagnoseberichte mir vorlagen und die letzte Inspektion erst vor kurzem erfolgt war.
Probier mal das Kühlwasser etwas über die max. Markierung aufzufüllen und probier dann noch mal. 16. 2007, 14:38 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13. 11. 2006 4er Jubi Ort: Zwickau Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 273 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Êntweder Kühlmittel einwenig über max auffüllen und/oder die zwei drähte etwas mit nen Schraubendreher freikratzen, hilft manchmal wunder mfg GTI 16. Kühlmittel prüfen vw polo. 2007, 14:44 - 5 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Fehlerspeicher lass ich morgen auslesen und die drähte werd ich mir auch mal anschauhen. Muss ich beim Kühlmittelkauf irgentwas beachten? ( sorry aber hab von sowas nich die ahnung) 16. 2007, 14:47 - 6 Erfahrener Benutzer brauchst nix extra kaufen, nimmst destilliertes wasser zum auffüllen und wenn du das nicht hast, nimmste normales leitungswasser! du sollst ja nur ein paar ml auffüllen und keine xx L 16. 2007, 14:50 - 7 Erfahrener Benutzer probiers erstam mitn freikratzen, wenn der fehler dann immernoch kommt dann musst halt bissl auffüllen mit wasser wie gesagt reicht, aber nur wirklich ein wenig über max!
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