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Im Fall von meinem "Q-Adapter" wären das also 514, 534, 554 usw. Glücklicherweise hatte er genau meinen Q-Adapter da (durch Fotovergleich herausgefunden). Ich habe den jetzt bestellt - mal sehen ob er tatsächlich passt... Ich komme aus dem Hildesheimer Raum, angefragt habe ich aber tatsächlich in Northeim, weil ich den ATK dort gekauft habe und weil ich in Hildesheim niemanden ans Telefon bekommen habe. #7 Das ist doch schön, dass dieses Problem behoben ist! Seat felgenschloss nuss nachbestellen for sale. trombone71 Dann kannst Du ja zukünftig allen mit diesem Problem die Quelle bei eBay per persönlicher Nachricht zukommen lassen und hier mache ich zu. 🙂 Tornado Hat das Thema geschlossen, kann aber auf Wunsch auch wieder geöffnet werden, dazu bitte den "Inhalt melden" Button benutzen.
Nun stehen wir da mit diesem Drama, und kommen keinen Meter weiter. Das Schlimme ist hier ja vor allem, das Seat selber keine Ahnung hat, wie sie an die Nuss kommen. Ich habe den Hersteller der Schlsser ausfindig gemacht, und die knnten mir mit der Schlsselnummer den passenden Schlsel schicken. Doch nicht einmal die wei Seat... 02. 2011, 09:34 # 4 Hey, das is natrlich ein groes problem. Soweit ich wei, gibts einzelne Nsse nicht mehr von VW, Seat und co. nur noch komplette neue stze. ᐅ vw felgenschloss nuss nachbestellen Preisvergleich 2020 [Test ist out]. Wir knacken immer die Schlsser und verbauen dann neue, da es leider keine andere mglichkeit gibt. 02. 2011, 09:44 # 5 Zitat von helios Das war auch nicht wirklich anders zu erwarten von Seat Deutschland, mich wundert berhaupt das die wissen wo die Fahrzeuge herkommen.... Kopf schttel und OHNE WORTE Und wie knackt man die Schlsser? 02. 2011, 10:05 # 6 Hallo, sind das die originalen Felgenschlsser von Seat oder welche aus dem freien Handel? 02. 2011, 10:06 # 7 Moin Moin, da wird euch wohl nichts anderes brig bleiben als die Felgenschlsser zu knacken.
544, 545, 546, 547, 548, 549, 550. 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560 zur Montage und Demontage von VAG-Felgenschlössern Felgenschloss-Einsätze mit 17 mm Sechskant-Antrieb zu verwenden wie OEM T20213 in Werkstattwageneinlage 20 Felgenschlosseinsätze in den Größen: #541, #542, #543, #544, #545, #546, #547, #548, #549, #550, #551, #552, #553, #554, #555, #556, #557, #558, #559, #560 Material: Chrom-Vanadium-Stahl Bruttogewicht: 2400 g Zu verwenden wie OEM1: T20213 Audi Zu verwenden wie OEM2: T20213 Seat Zu verwenden wie OEM3: T20213 Skoda Zu verwenden wie OEM4: T20213 Volkswagen
Dort ist tatsächlich auch ein Zettel mit allen möglichen Daten (unter anderem die Fahrzeugidentnummer usw). Allerdings ist das wohl der falsche Zettel - Ich habe schon alles abgesucht aber nur diesen einen Zettel gefunden. Hat jemand von euch eine Idee, wo der Code zu finden sein könnte oder wie ich sonst noch an einen neuen Adapter kommen kann? - Ich habe vor Monaten bereits ein Foto von dem Adapter gemacht (falls er mal verloren geht... ) und die Prägung darauf lautet "Q". Nuss für Felgenschloss verloren was nun? - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. Falls ich keinen Ersatzadapter bekommen kann, bleibt ja nur die Möglichkeit bei einer Fachwerkstatt die Felgenschlösser durch 4 Neue zu ersetzen (die haben wohl solche Adaptersätze da), das würde ich aber gerne vermeiden. Viele Grüße Stefan (trombone71) #2 Das Felgenschloss sollte doch prinzipiell auch von anderen Atecas passen. Du glaubst doch nicht das für jeden Ateca ein anderes Felgenschloß verbaut wurde?! Lediglich Unterschiede aufgrund der Felgengröße sind zu erwarten. Also vielleicht einen Atecafahrer in deiner Nähe auftreiben.
Andernfalls kann die Ölwarnleuchte aufleuchten. Wenden Sie sich zum Zurückstellen des Motorsteuergeräts an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt 4 "Schalter und Bedienungselemente", 12 "ABS/TCS/DSC" oder "Reifendrucküberwachungssystem" verwiesen. niedrig voll Markierung X
#1 Moin, moin aus Buchholz, auf dem Rückweg von den Schwiegereltern nach Hause hatte ich folgendes Erlebnis auf der Autobahn: Nach ca. 1 Std Fahrzeit ist das Symbol für das Reifedruckkontrollsystem von jetzt auf gleich auf der Autobahn angegangen! Ich natürlich gleich auf den Standstreifen und alle Reifen kontrolliert! Zum Glück nix zu sehen. Hab meinen Mazdahändler angerufen und der sagte ich soll das System resetten und auf der nächsten Raststätte den Reifendruck prüfen! Das habe ich dann natürlich gemacht. Kein Reifendruckverlusst! Mazda 6. Reifendrucksensoren Vorrat | ProxyParts.de. Auf den restlichen Kilometern ist es nicht wieder vorgekommen Hat jemand von euch schon mal etwas ähnliches mit dem Reifendruckkontrollsystem erlebt? #2 Habe vor gut einer Woche von Sommer auf Winter umgerüstet, also von 18 auf 16 Zoll und nach gut 20 KM leuchtete dann auch das Reifendrucksymbol. Da die beim Wechsel alle 4 Winterräder gleich gefüllt haben, war das wohl der Unterschied der 2 Zoll kleineren Räder welcher die ABS Sensoren verwirrt hat. Habe dann resetet und seither ist Ruhe.
#13 also bei fast jedem Fahrzeug geht das nicht automatisch, sondern von Hand. Die haben überhaupt keine elektrischen anklappbaren Aussenspiegel. Ich finde es übrigens gut, dass man selbst individuell entscheiden kann, ob angeklappt werden soll oder nicht. Es ist eher ein Vorteil, den andere nicht haben. #14 So schlecht sind die Reifendrucksensoren nicht. Mir haben sie dieses Jahr schon zwei mal das Leben gerettet. Außerdem reagieren sie bei zu wenig Druck schon nach ca. 100-200m. #15 Original von eddi28 also bei fast jedem Fahrzeug geht das nicht automatisch, sondern von Hand. Es ist eher ein Vorteil, den andere nicht haben. selbst bei einem kleinen Peugeot funktioniert sowas Heute automatisch. Mazda 6 reifendrucksensor ausschalten in de. Man kann allerdings die automatische Anklappfunktion in den Fahrzeugeinstellungen deaktivieren, obwohl es eigentlich keinen Grund dazu gibt, außer vielleicht bei extremen Minustemperaturen. #16 Original von Kombi-6 So schlecht sind die Reifendrucksensoren nicht. 100-200m. wenn schon Sensoren dann bitte schön mit Anzeige des Reifendrucks im Cockpit, und nicht nur eine Warnung wenn der Druck in irgendeinem Reifen unter 1, 8 Bar fällt.
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