Norwegens Sehnsuchtsstraße - 3000 Kilometer Richtung Norden | Episode 2 Episode: Abenteuer Im zweiten Teil auf Norwegens Sehnsuchtsstraße führt die Route von Tjøtta bis Kirkenes an der russischen Grenze. An der Strecke liegen bekannte Orte, deren Namen allein schon Sehnsucht nach Norwegen wecken: Tromsø, Hammerfest und das Nordkap. Vor allem aber ist immer wieder atemberaubende Natur zu sehen, Gletscher, Grotten und heftige Strudel. Wer hier oben lebt, hat eine enge Beziehung zur Natur. Die Einheimischen erzählen, was das Leben hoch im Norden ausmacht.
Norwegens Sehnsuchtsstraße: 3000 Kilometer Richtung Norden Program TV Stacje Magazyn Reportage 90 min Von Bergen, der zweitgrößten Stadt Norwegens, bis nach Kirkenes an der russischen Grenze geht es immer an der Küste entlang, zu majestätischen Fjorden, ins Fjell, durch alte Hansestädte, in malerische Dörfer und durch eine grandiose und wechselhafte Landschaft, die in Europa einzigartig ist. Fast 3. 000 Kilometer sind zu bewältigen, bis das Ende der Reise an der norwegisch-russischen Grenze erreicht ist. Hier, noch einmal 700 Straßenkilometer hinter dem Nordkap, sind kaum noch Touristen unterwegs. Wer in diesem Teil Norwegens lebt, mit extremer Dunkelheit im Winter und nicht enden wollendem Tageslicht im Sommer, ist ein echter Liebhaber des rauen Nordens. Die Menschen entlang der Route lassen das Filmteam teilhaben an ihrem Alltag. Dazu gehört Stig Bareksten mit eigener Gin-Destille. Er will den ultimativ nordischen Gin und streift dafür selbst durch die Wälder seiner Heimat, um die Kräuter und Beeren zu sammeln.
Das Filmteam trifft einen Lehrer, der lieber Ziegenhirte sein wollte, und eine Bäuerin, die das harte Leben als Milchmädchen im Gebirgsdorf noch erlebt hat. Es geht vorbei an malerischen Dörfern, dem majestätischen Sognefjord und in die Jugendstilstadt Ålesund. Teil 2 im Anschluss Autor/in Elke Bille Kamera Frank Berkfeld Schnitt Michael Schlatow Sprecher/in Daniela Hoffmann Redaktion Ralf Quibeldey Produktionsleiter/in Tim Carlberg
Mit Neoprenanzug und Netz taucht er gleich vor der Stadt, wo sich Prachtexemplare groß wie Untertassen einsammeln lassen. Das Filmteam trifft einen Lehrer, der lieber Ziegenhirte sein wollte, und eine Bäuerin, die das harte Leben als Milchmädchen im Gebirgsdorf noch erlebt hat, und eine Goldschmiedin, die in völliger Abgeschiedenheit im hohen Norden die alte Kunst der Wikinger in neue Form bringt. Sendung in den Mediatheken // Weitere Informationen
Unbeantwortete Themen • Aktive Themen 3000 Kilometer 3 Beiträge • Seite 1 von 1 Re: 3000 Kilometer von eurythmister » Sonntag 2. Dezember 2018, 10:44 Danke für den Tipp! Hab ich mir schon runter geladen. eurythmister Administrator Beiträge: 1151 Bilder: 410 Registriert: Montag 9. August 2010, 08:35 Wohnort: Edemissen von Herr Jeh » Sonntag 2. Dezember 2018, 12:48 Wow! Toll. Dann hab ich was für die Zugfahrt heute abend! Grüße Markus Herr Jeh Beiträge: 255 Bilder: 133 Registriert: Donnerstag 3. Januar 2013, 23:10 Zurück zu TV-Tipps & Video-Clips Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast
Von Bergen, der zweitgrößten Stadt Norwegens, bis nach Kirkenes an der russischen Grenze geht es immer an der Küste entlang, zu majestätischen Fjorden, ins Fjell, durch alte Hansestädte, in malerische Dörfer und durch eine grandiose und wechselhafte Landschaft, die in Europa einzigartig ist. Fast 3. 000 Kilometer sind zu bewältigen, bis das Ende der Reise an der norwegisch-russischen Grenze erreicht ist. Hier, noch einmal 700 Straßenkilometer hinter dem Nordkap, sind kaum noch Touristen unterwegs. Wer in diesem Teil Norwegens lebt, mit extremer Dunkelheit im Winter und nicht enden wollendem Tageslicht im Sommer, ist ein echter Liebhaber des rauen Nordens. Die Menschen entlang der Route lassen das Filmteam teilhaben an ihrem Alltag. Dazu gehört Stig Bareksten mit eigener Gin-Destille. Er will den ultimativ nordischen Gin und streift dafür selbst durch die Wälder seiner Heimat, um die Kräuter und Beeren zu sammeln. Auch der Muscheltaucher Alf Olav Saetre geht persönlich auf die Jagd, um sein Restaurant im mondänen Bergen mit Jakobsmuscheln zu versorgen.
Für schnelles Tempo und noch besseren Auftrieb empfiehlt sich, vor allem für schwere Fahrer, Körpergröße plus maximal 5 cm. STÄRKEN • Genussvolles Carven, Pulver zerstäuben oder Touren gehen – alles ist möglich • Trotz der Breite sportlich abgestimmt • Läuft ideal im weichen Schnee • Der großzügige Sidecut gibt guten Auftrieb im Tiefschnee SCHWÄCHEN • Den Tiefschnee-Auftrieb können Freeride-Ski noch überbieten • Nicht so tempofest wie reine Pistenski • Leichte Abstriche in puncto Kantengriff auf sehr harter Piste
Buecherwurm Langlaufski für stark Übergewichtige? Hallo, da ich im Winter meist zunehme, beabsichtige ich im kommenden Winter beim Skilanglauf einzusteigen. Da ich als Einsteiger nicht weiß, auf welche Technik ich mich spezialisieren werde, habe ich einen Allroundski ins Auge gefasst, den man sowohl "Klassisch" als auch beim "Skaten" nutzen kann. Mein Körpergewicht konnte ich zwar bislang von 149 kg auf 119 kg reduzieren, allerdings bin ich damit noch weit weg von den Herstellerangaben. Stellt das Gewicht ein gravierendes Problem beim Langlauf dar oder gleiten die Ski bei diesem Gewicht überhaupt nicht? Bisher habe ich mitbekommen, dass schwere Personen möglich harte und lange Ski kaufen sollten. Ski für schwere fahrer trailer. Bei den führenden Herstellern enden die Gewichtsangaben bei 95 kg. Hat hier jemand bereits Erfahrungen gesammelt und kann mir vielleicht den ein oder anderen Tipp mitgeben. Ich bin für jeden Rat dankbar. Körpergröße: 178cm Körpergewicht: 119 kg - Tendenz: sinkend Besten Gruß Peter Frank Administrator Beiträge: 330 Registriert: 08 Jan 2004 23:47 Wohnort: Hannover Kontaktdaten: Re: Langlaufski für stark Übergewichtige?
10. Januar 2018 Tipps zur Ausrüstung Für ein perfektes Fahrgefühl und größtmögliche Sicherheit ist auch die optimale Skilänge entscheidend! Die Auswahl der Länge hängt dabei nur bedingt von der Körpergröße ab. Entscheidend für die richtige Skilänge sind vielmehr das Fahrkönnen, das Gelände sowie die bevorzugte Geschwindigkeit. Kurzum: Wer eher schnelle, kurze Schwünge bevorzugt, braucht einen kürzeren Ski! Wen es in die Tiefschneehänge zieht oder wer lieber mit wenigen Schwüngen rasant die Pisten hinuntergleitet, fährt besser mit einem längeren Ski! DSV aktiv hat zur Ermittlung der richtigen Skilänge den "Längenkreisel" (siehe Grafik). Im blauen Mittelpunkt befindet sich der Skifahrer mit seinem jeweiligen Fahrkönnen und seinen Ansprüchen an den Sport. Allround-Tourenski für 2020 im Vergleichstest | outdoor-magazin.com. Im gelben Bereich sind die Skitypen mit dem Längenspektrum zu finden. Je nach körperlichen Vorraussetzungen und Anforderungen, die der Skifahrer an sein Sportgerät stellt, ist die Länge innerhalb dieses Spektrums zu wählen. Ein Ski sollte für das Gros der Wintersportler ein breitbandiges Anwendungsspektrum bieten: Gutmütiger und breitbandiger sind eher längere Modelle.
Nachteil: In der Regel ist dieser Wachsvorgang teuer, da einiges an Equipment benötigt wird. Hoher Zeitaufwand. Kaltwachs gibt es in flüssiger Form. Besonders für eine schnelle Behandlung zu empfehlen. Auswahl an verschiedenen Variationen ist zu dem auch größer. Unter anderem gibt es Blockwachs, Cremewachs und Flüssigwachs. Es gibt sie mit oder ohne Fluor-Anteil. Vorteil: Einfache Anwendung. Kaltwachs kann ohne Hilfsmittel bzw. nur mit einem einfachen Tuch aufgetragen werden. Daher kann man an jedem Ort und zu jeder Gelegenheit seine Ski wachsen. Nachteil: Auf Grund von fehlender Erhitzung, ist die Haltbarkeit nur auf einen Tag begrenzt. Beim Kauf vom Skiwachs sollte auch auf den Fluor-Anteil geachtet werden. Welche Ski für große schwere Fahrer - Sport - GrosseLeute.de. High-Flour-Wachs bewirkt, dass der Ski vor allem auf feuchtem, schwerem Schnee besser gleiten wird. Low-Flour-Wachs ist stets eine gute Wahl, wenn besonders viel in Pulverschnee gefahren wird. Neben den zwei gängigsten Wachsarten, gibt es dann noch Kerzenwachs, Cremewachs und Flüssigwachs.
Auch Sprühwachs hilft zumindest kurzzeitig. Um seine Ski gut zu pflegen, benötigt es ein altes Bügeleisen, Skiwachs, ein sauberes Tuch, eine Bronzebürste und eine Abziehklinge. | Catalin Grigoriu Die Skier können entweder in ein Sportgeschäft gebracht werden und dort von einem Profi gewachst werden. Oder man kann viel Geld sparen und das Wachsen selber übernehmen. Das ist nämlich gar nicht so schwierig – sofern man weiß, wie es funktioniert. Im Idealfall wachst man seine Skier mit Heißwachs. Zur Standardpflege gehört daher das Wachsen der Gleitzonen, da der Belag sonst trocken, fasrig, stumpf und spröde wird. Dafür benötigt man ein altes Bügeleisen, Skiwachs, ein sauberes Tuch, eine Bronzebürste und eine Abziehklinge. Die Ski wachsen: 1. Als erstes muss man das alte Wachs vom Belag entfernen. Ski für schwere fahrer videos. Dafür fährt man mit leichtem Druck mit der Bronzebürste in Fahrtrichtung über den Belag. 2. Mit dem sauberen Tuch werden anschließend Wachsreste, Staub und Schmutz vom Belag entfernt. 3. Dann folgt das Wachsen.