3, 29 € 164, 90 € 2, 75 € 112, 90 € Schwalbe tieferlegen Peter Lustig Unregistered Hallo Schwalbenfreaks, diese Frage hat zwar nichts mit mototuning zu tun, aber ich weiss net wo ich die sons reinstellen soll also wie kann man die schwalbe tieferlegen?????????????? Schwalbenfreak Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 524 Mitgliedsnummer. : 149 Mitglied seit: 17. 10. 2005 Da brauchst du krzere Stodmpfer!!!!! -------------------- Wer spter bremst fhrt lnger schnell!!! Wer frher stirbt ist lnger tot!!! peter lustig wo krieg ich die her?????? Sr2E1963 Beitrge: 1443 Mitgliedsnummer. : 161 Mitglied seit: 08. 11. Schwalbe tieferlegen legal notice. 2005 Warum willst du die tieferlegen? sieht scheie aus, fhrt sich scheie uns stress mit den bulln krigst du auch. wenn dus trotzdem machen willst: entwerder stodmpfer vom star oder: reibungsgedmpfte federbeine (bis bj 1979) nehmen oben und unten sind 2 nippel an jedem federbein... die mssen raus, am besten mit nem nagel und hammer wenn du die auseindaner hat einfach federn rausnehmen, krzen oder ganz weglassen... aber ich find das scheie solche alten karren zu verbasteln!
Hab die Dämpfer geöffnet zerlegt und den Feder Weg mit einer Hülse mit der gewünschten Länge begrenzt. Wenn es dann mal zu Tief wird gibt's auch einen Weg zurück. @Buntii so schief wie deine Hülsen auf dem Bild stehen (kommt durch die abgesägten Federn) haben sie bei mir beim einfedern den Lack am Bein ruiniert. Einfach nen O-Ring auf das Ferderbein und unter die Hülse schieben, sieht dann besser aus. Aber sonst alles Prima beschrieben. Schwalbe tieferlegen, was ist möglich - Simson Forum. #4 von Buntiii » 06 Apr 2013, 13:00 Die Hülsen stehen so schief, weil die Federn bedeutend länger waren als die Dämpfer. Vorne war so gut wie kein Federn vorhanden. Bei weniger Tieferlegung, reicht hinten nur ein kürzen der Feder.
2008, 21:32 # 5 ne krzen tu ich lieber nich wenn die da hinter kommen is sie erst mal weg ich denke ich frag mal den mann vom tv wenn der mal wieder an der firma is. wenn der sagt das es da nix legales ibt dann hol ich mir nchszn monat bei mutter vogel krzere die gleich aussehen dan merkts wohl keiner, nur falls ich dann nen unfal bauen wrde und das moped wrd kaput gehen oder ich brech mir was zahlt dann die versicherung? 22. 2008, 08:51 # 6 Zitat von 'bastelpunk', post1918675 krzen kannste vergessen, bekommste auch nicht eingetragen. es wird zwar hier und da gedultet und ein auge zugedrckt, ist aber legal. wenn es krzere fr diese mokick gibt dann kannst du se reinbauen aber mit universal teilen die berall reingehen wrde ich aufpassen. unter umstnden kann dich die rennleitung trotzdem aus dem verkehr ziehen und die versicherung sich querstellen 22. Schwalbe tieferlegen legal information institute. 2008, 20:44 # 7 rennleitung? welche rennleitung? also die von der bravo passen perfekt mussten halt nur von 10 auf 8mm buchsen umgerstet werden( konnte ja die alten nehmen) und die stosis ja ungefhr die gleiche hrte, so nachem gefhl und vatter der is da ja nich so streng der wollt da mal mit dem tvmann reden der immer zur firma kommt um die autos abzunehmen und vielleicht krieg ichs ja eingetragen.
Aber nur, solange nicht eine Phase fehlt... Ein Transformator (400/230V) auf zwei Phasen aufgeschaltet würde auch gehen, ich würde aber hergehen und mir eine Glimmlampe besorgen mit 400Volt Betriebsspannung. Diese gibt´s mit E-14 Gewinde. Und die hält ewig... Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Heizstab 230V/400V schalten 1/3, 2/3 3/3 an L1, L2, L3 Ersatzteilversand - Reparatur. Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von abu_Moritz » Mi Jul 01, 2009 14:10 probier doch L1 und Erde, wenn du keinen FI Schalter hast geht das. und da Du kein N hast, hast vielleicht auch kein FI Vorsicht beim Abgreifen des Sternmittelpunkt, viele Motoren haben einen Ster-Dreieck-Schalter, da verändert sich der "Mittelpunkt", und plötzlich hat man 400V auf der Birne... Gruß Jo abu Moritz = "Vater von Moritz" wir sind ganz normale Menschen, haben nur ein paar mehr Kettensägen... abu_Moritz Beiträge: 4318 Registriert: So Jan 20, 2008 21:35 Wohnort: ES von thorjr » Mi Jul 01, 2009 14:17 Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung.
Bei derartigen Gewichten ist nix mehr mit "'mal eben an die Decke dübeln", oder "Schlupf über den Dachbalken werfen"... Da brauchst Du beispielsweise einen waschechten, auf stabilen Fundamenten gegründeten, Stahlbau bzw. eine massive Kranbahn. Hier 'mal ein Beispiel für eine Kranbahn mit Tragkraft von "nur" 2x1250kg: Nur 'mal so als Beispiel für die Dimensionen... Verscherbel' das Ding also auf eBay, vielleicht kriegst Du mit Glück 100€ für das gebrauchte Gerät. Dann rechnest Du 'mal grob durch, was so ein 12V-Trafo kosten würde, halbierst den Preis und kaufst Dir eine ordentliche Winde für z. Drehstrom 400V (16A) umwandeln auf 230V (48A) - diesteckdose.net. B. 500kg, die für Deinen tatsächlichen Anwendungsfall geeignet ist. Beispielsweise soetwas:... oduktdaten Natürlich kannst du auch wieterhin versuchen, mit der vorhandenen Winde glücklich zu werden - es wird immer ein Bastelprojekt bleiben, was unnötig viel Geld verschlingt und dennoch halbgar bleiben wird... So, habe fertig.... Gruß aus Nürnberg, Ly P. S. hast Du eigentlich das Urheberrecht an dem geposteten Bild der Seilwinde..?
Bei Relais must du noch beachten, das die Isolation zwischen Last- und Steuerkreis für 400V ausreichend ist, sonnst geht nur jede Phase mit gleicher Phase ansteuern. Immer diese unscharfen Photos _________________ One Flash and you're Ash! Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos, die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! Impressum Datenschutz Copyright © Baldur Brock Fernsehtechnik und Versand Ersatzteile in Heilbronn Deutschland gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 34 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 9 Beiträge verfasst © x sparkkelsputz Besucher: 166367182 Heute: 3119 Gestern: 16692 Online: 317 19. 5. 2022 8:23 18 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 3. 400v auf 230v schaltplan 1. 33 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----viewtopic ---- logout ---- xcvb ycvb 0. 035572052002
Nicht jeder hat einen Drehstromanschluss. P. S. : Zitat: brauch ich was mit über 400V. Nur für den Schaltplan 3. Alle anderen schalten gegen N. P. P. : Zitat: 2. Ist die Leistung 1/3, 2/3 und 3/3, N ist bei 1/3 und 2/3 immer mit dem Strom von 1/3 belastet, das ist klar. 400v auf 230v schaltplan switch. Nein, nein und nein. Bei Schaltung 3 ist der N gar nicht belastet und sie braucht unterschiedliche Widerstände. Sonst kann sie nur 2 Heizstufen und AUS [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 16 Jan 2019 8:42] BID = 1048058 Grimm Stammposter Hallo Perl, Schaltplan 3 = Schaltplan 0 ist ja wie wenn 3/3 (3000W) geschalten werden, nur bei Schaltplan 0 ist noch N ständig mit angeschlossen. Wenn ich das so mache dass ich Schaltplan 0 verwende, brauch ich dann auch über 400V Relais? Eigentlich doch nicht, das ist doch so wie wenn ich im Haus an jeder der drei Phasen eine Heizstab (230V 1000W) einschalte. Die sind ja auch immer am Ende zusammen am N-Leiter verbunden. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Grimm am 16 Jan 2019 8:58] BID = 1048063 perl Ehrenmitglied Zitat: Schaltplan 3 = Schaltplan 0 Verstehe ich nicht.
Eine Kontrollampe mit E14 Gewinde und einer Betriebsspannung von 400Volt müßt ihr mit mal zeigen? 230v ja, aber niemals 400V. den Sternpunkt vom Motor benutzt man auch nicht.............. Christian thorjr von abu_Moritz » Mi Jul 01, 2009 15:43 thorjr hat geschrieben: Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung. was soll das bringen? fehlt ihm doch immernoch N und wenn er N von der 220V Leitung herlegen muss kann er die auch direkt verwenden ohne diese Lastdingensrelais... N ist N, im ganzen Haus gibt es nur 1xN Die Frage ist halt ob ein FI dazwischen hängt oder nicht, dann müsste diese N Leitung halt auch noch durch den FI geschleift werden, Ohne FI würd ich auf eigene Verantwortung das Massekabel nehmen, denn Masse (Grün-Gelb) und N (Blau) sind ja eh zusammengeklemmt im Zählerschrank. Aus 400v 230v machen aber wie: • Landtreff. Ohne FI würd ich das aber eigentlich alles garnicht betreiben und erstmal einen FI nachrüsten, und dann das 4-adrige Kabel gegen ein 5-adriges tauschen! von Markus K. » Mi Jul 01, 2009 16:00 thorjr hat geschrieben: Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung.
hat jemand mehr als 3 phasen hier zuhause im keller? es bleibt ja bei der absicherung der pumpe, nur das halt eine lampe mit auf einer phase hängt. die fehlersuche ist also kein problem, sollte ja mal was sein. und falls doch probleme bestehen, kann man die lampe ja für den motortest abklemmen bzw. 400v auf 230v schaltplan cd. aus der fassung drehen. da brauchts kein hilfschaltungen oder sonstige kunstvollen abgriffe zwischen den phasen, geschweige denn irgendwelche übertragertrafos dafür. einfach und effektiv, fertig. Zurück zu Forstwirtschaft Wer ist online? Mitglieder: 240236, Bing [Bot], eifelrudi, elchtestversagt, Estomil, Google [Bot], Google Adsense [Bot], langer711, noname564
Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, die Steuerung der Maschine müsste auf L1 liegen. D. h. 230V Betrieb ist mit L1 und N möglich.